1楼：by猪
宁西铁路现在还是单轨，运力有限，而且现在宁西铁路从合肥，宁波，南通，上海，福州有很多车都走宁西，目前可能等到改造双轨完成后加开车辆。选择京九线是电气化双线铁路，速度也不亚于现在的单轨宁西线。
2楼：匿名用户
我觉得我这话没什么问题吧，只是说我自己的理解，如果你觉得我有个人偏见，那么不好意思，当我没说好了，呵呵
武汉到西安的火车到信阳后为什么不走宁西铁路 而要走京广再走焦柳 绕了那么远
3楼：麻城动车
1.宁西铁路是货运为主的
2。宁西铁路是单线，线路质量差，虽然距离近，但是速度慢
3.宁西铁路沿线客流不如京广
4楼：匿名用户
这个问题只有铁道部可以给你答复，线路都是上面设置的
5楼：匿名用户
宁西铁路建成时间不长，设计规格也没那么高，而且是单线的，其运输能力有限。目前只有南京，杭州，深圳等地开往西安，兰州方向的车经由此线路
6楼：匿名用户
宁西大部分路段是单线，没有电气化，本身设计施工也有问题，所以很多车次还要走京广，在郑州转陇海到西安
7楼：匿名用户
应该是西（安）南（京）铁路吧，
这本身规划是一条重要干线，工程质量不是很好
现在主要跑货运
武汉到西安的火车到信阳后为什么不走宁西铁路 而要走京广再走焦柳 绕了那么远为啥
8楼：匿名用户
主要考虑到一是客流，现在的路线沿途客流更大，而是宁西是单线铁路，货运任务繁重，没有进一步加开客车的条件，近期宁西有增建复线的计划，到时候就好了
9楼：匿名用户
京广线是全国铁路大动脉，而焦柳号称第二京广线，沿线车站大站较多，相对客流也多 说白了走宁西铁道部不赚钱啊
为什么西安到上海和杭州的火车不走宁西线，而走陇海线
10楼：张辉华
西安到杭州的火车很多都是走宁西线的、例如k68次、k1042次、k468次、去南京的k1322次也是专走的宁属西线。
陇海线相对于宁西线站点和人口更为密集、如果车次太少满足不了沿线居民出行需求。
走宁西线去长三角地区要经过合肥、而目前合肥到南京的铁路已经满负荷运行、合肥到南京线路本来只开行动车组、加开太多普速列车会影响到整条线路的有序运行。
西安到武汉为什么要绕到河南
11楼：喽尔啦
其实有一趟车是西安到宜昌，，，但是你愿意再从宜昌到武汉吗？
线路是有依据的 火车站要挣钱啊 河南人很多 上车的人也很多
而其郑州是个非常大的中转站 基本要去西部的车都要到郑州 再到西安 在去西部 所以回去也是这个道理
12楼：手机用户
是 说的 火车吧、
因为要走陇海线从西安先到郑州
然后走京广线从郑州到武汉
从西安到武汉是没有直线火车线路的、
这貌似是铁路线路问题、没什么饶不饶的、
看看地图吧，就知道了。
13楼：匿名用户
西安去河南 再到武汉 可以顺便方便河南的旅客
西安到上海的火车为什么不走宁西线
14楼：东山之舟
4月1日起 就会 线路调整了，会有 西安到上海、西宁到 上海 ，走宁西线 。
因为 西安 到 南阳 的宁西复线 已经修好通车了。