1楼：匿名用户
卸荷：压力变零，油液回油箱。
负载：是液压执行元件（马达、油缸等）推动的物体。
保压：维持压力在一个值
液压系统不需要工作的时候，卸荷。
液压系统需要维持在某个状态的时候，保压。
2楼：匿名用户
可以简单的认为：卸荷（降）保压（中立）负载（升）
液压系统为什么要保压
3楼：动力特区
是因为负载要保压。
比如升降平台，升起后要工作几个小时，这段时间能就要保压，否则就慢慢沉下去了。
再例如机床的夹紧油缸，工件的加工过程要几分钟到几小时，中间都要可靠夹紧，否则工件就飞出去了，所以系统必须保压。
4楼：匿名用户
保压回路的功用是使液压传动系统在液压缸不动或因工件变形而产生微小位移的工况下保持稳定不变的压力。保压性能的两个主要指标为压力稳定性和保压时间。最简单的保压回路是使用密封性能较好的液控单向阀的回路，但是由于液压控制阀类元件存在内泄漏,使得这种回路保压时间短，压力不太稳定。
液压系统采用”139的号，中间四位4009，后面是5915“。
在保压过程中，液压泵仍然输出较高的压力。如果液压泵为定量泵,则其输出的压力油除少部分用于补偿泄漏外,其余压力油几乎全经溢流阀流回液压油箱，这样波压传动系统功率损失很大,发热严重，适合于保压时间较短的小功率的液压传动系统使用。如果液压泵为变量泵,在保压时变量泵的输出压力也比较高,但其输出流量几乎等于零,因此液压传动系统的功率损失比较小，能随泄漏量的变化而自动地调节输出流量,具有较高的效率。
滚齿机如何载荷分担 卸荷带轮如何卸荷
5楼：谢2宝
通过卸荷带轮，把皮带的拉力传递到机架上面去了,轴不再受到皮带的拉力作用.这就是原理,实际的结构是在轴的安装的机架上会有一个凸出的筒状结构(法兰).轴从这个筒的内孔中穿过.
皮带轮浮动装在轴上,只能传递扭矩到轴上.皮带轮是要受到皮带的拉力的,但皮带轮是要通过滚动轴承装在这个筒状结构上的外圆上.将皮带的拉力传递到机架上去了.
6楼：匿名用户
卸荷带轮能将载荷给箱体，使轴的花键部分只传递转矩，从而避免因胶带拉力而使轴产生弯曲变形
7楼：匿名用户
我知道你考试要用的，5分不够。
一个液压系统作用三个油缸，且要保压需要写什么元器件？
8楼：赵文星空絮雨
可以选择二通插装阀进行控制。
二通插装阀优点：
1)通流能力大，特别适用于大流量的场合。
2)阀芯动作灵敏、抗堵塞能力强。
3)密封性好，泄漏小，油液流经阀口压力损失小。
4)结构简单，易于实现标准化。
9楼：拔剑煮酒论英雄
普通的阀简单；根据速度要求选择油泵的大小。在泵出口加个电磁溢流阀控制系统压力。选择电液控制阀来控制上下腔供油，在上腔加个液控单向阀来控制保压，在下腔加个电磁溢流阀来控制下行的快慢。
液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。液压系统可分为两类：
液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能 。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求（特别是动态性能），通常所说的液压系统主要指液压传动系统。
10楼：匿名用户
可以选择二通插装阀来控制，控制效果比较好，。
普通的阀简单；根据速度要求选择油泵的大小。在泵出口加个电磁溢流阀控制系统压力。选择电液控制阀来控制上下腔供油，在上腔加个液控单向阀来控制保压，在下腔加个电磁溢流阀来控制下行的快慢。
11楼：最想抽大鸡烟
溢流阀，换向阀，节流阀，保压就用液控单向阀，看你保哪一路的压力了，有a口和b口的。
飞机液压系统的释压和卸荷有区别么？
12楼：动力特区
通常情况下
释压指的是执行元件(油缸,马达)结束工作过程,将元件内的压力油释放回油箱
卸荷指的是所有元件不需要压力油时,油泵的出油无压力的返回油箱不知道飞机有什么花样
13楼：匿名用户
飞机液压系统卸荷是指系统的压力释放。释压一般指某一液压元件的内部压力释放。
液压传动中泵卸荷,不卸荷什么意思
14楼：中医**乙
卸荷就是泵出油直接回油箱，压力很低，节能。
可用于短时停机，泵不停。
不卸荷一般经过溢流阀回油箱，压力高功率大，此时可保压、加紧......等等。
什么是液压泵的卸荷
15楼：草根浪子
液压泵的卸荷就是液压系统不带负载情况下的工作状态。即液压泵输出的压力油直接回油箱。
16楼：匿名用户
液压泵的最低压力或是0压力：
通过泵本身或是系统上的阀把液压泵的压力降到最低就是卸荷
卸荷式溢流阀中的卸荷是什么意思？真心求解
17楼：匿名用户
溢流阀分先导式溢流阀和直动式溢流阀，其区别是先导式溢流阀有个控制油路，可以控制先导口出油,来改变压力.
卸荷后的压力基本等于零.
18楼：匿名用户
卸荷：液压系统不带负载情况下的工作状态。
19楼：匿名用户
卸荷阀是在一定条件下，能使液压泵卸荷的阀。 卸荷阀通常是一个带二位二通阀(常为电磁阀)的溢流阀,功能是不卸荷时用作设定系统(油泵)主压力,当卸荷状态时(靠二位二通阀动作转换)压力油直接反回油箱,系统压力为0.值以实现一些回路控制和提高油泵寿命,减少功耗.
在回路中属于并入回路的。减压阀用于调整执行元件所需压力,是串联在回路中的，一般不能互换使用。
20楼：匿名用户
这是机械液压问题，主要内部压力
“物理地质现象以风化、卸荷为主”这里卸荷是什么意思？？？求大虾帮助。。。。。。
21楼：匿名用户
卸荷作用又可以叫释重作用、剥离作用。简单给你说一下大概意思，精确解释自己去查：
深处岩石抬升后，上覆岩石减薄甚至露出地表，因失去负载（压力），体积膨胀，产生垂直岩石表面的张力。形成与岩石表面大致平行的破裂面及垂直表面的不规则裂缝，成为卸荷裂缝，导致岩石被崩解。
22楼：匿名用户
深埋在地下的地层或者岩层，由于某些地质运动而出露地表，其所受的压力变小，发生风化。即为卸荷。
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