1楼：有睿姿
你在大街上看到都是上海通用汽车，通用在中国是赢利的，但在总部美国却没有那么幸运了。 ge如今身陷破产危机：工会要求养老金回报，董事会要求财务业绩回报，左右夹击下，通用汽车屡屡错失发展机遇，如今金融危机又给了它迎头一击，通用庞大的身躯再也扛不住了。
2008年第四季度，通用被迫与福特、克莱斯勒一起向美国**求援。通用获得了**94亿美元的贷款。作为条件，**要求通用自纠自查，在2009年3月31日之前拿出整改计划。
但通用非但没有拿出及格的整改方案，反而继续向**伸手要钱。 通用的想法是，我倒了就会倒下一片，底特律的汽车工人达24万之众，而围绕在其周围的零部件工人则近100万，到时候一系列企业关门、一系列人员失业，**敢不扶我吗？但这次它想错了。
奥巴马不但否决了通用的振兴计划，还勒令通用汽车董事长兼首席执行官 ceo 瓦格纳下课。 瓦格纳执掌通用汽车8年，其间，通用汽车累计亏损820亿美元；2007年、2008年又将全球产量、销量第一的位置拱手让给丰田。按照瓦格纳的成绩单，让他下课不算过分。
瓦格纳被迫离职后，美国**又给了通用可维持60天运营的资金，这意味着通用可以在6月1日之前作最后一搏。但接任的ceo韩德胜能带领通用走出绝境吗？其实，通用之难，难于上青天。
通用要想活下去，必须解决两个难题，一个是债务，一个是养老金。 在通用整个630亿美元债务中，最要命的是6月1日将到期的10亿美元通用汽车债券和欠工会的204亿美元养老金。先不论通用10亿美元的即将到期债务如何偿还，单是一个退休金问题就足以让人愁白头。
通用现有员工26万人，却有退休员工50万人，每年要支付养老金70亿美元，目前通用拖欠的养老金已达204亿美元。通用原计划成立一个由工会运作的养老金**，把204亿美元作为注资，但工会一直坚守自己的利益，要通用支付现钱，因此，谈判一直处于僵局。
2楼：偶驰桖
《华尔街**》报道,美国财政部认为,通用此前向债权人提出的方案太过"慷慨"。通用两星期前提出,以公司90%股权加85亿美元现金和一部分新债权"抹去"此前让公司不堪重负的老债务。 通用的新出价将大大缩水,财政部要求通用只拿出"少数股权"完成债务重组。
根据这一计划,通用将基于雪佛兰、凯迪拉克等优良品牌组建"新通用"。新出价最早将于下星期公布。报纸****为熟悉内情的人士。
3楼：尛佐佐
中国的通用是赚的，但中国赚的不够其他地方亏
世界十大汽车公司各自旗下都有哪些汽车品牌?拜托各位了 3q
4楼：十六夜
美国通用bai
：凯迪拉克du、别克、雪佛兰、zhi德国欧宝、澳洲霍dao
顿、瑞典萨博（待售）专、庞属蒂克（关闭）、土星（关闭） 美国福特：野马、林肯、水星、日本马自达、沃尔沃（待售） 美国克莱斯勒：吉普、道奇（蝰蛇、公羊） 日本丰田：
雷克萨斯、塞恩、大发、斯巴鲁（参股） 德国大众：奥迪、英国宾利、捷克斯柯达、西班牙西亚特、意大利兰博基尼、布加迪、保时捷 法国雷诺：日本日产（英菲尼迪） 法国标致-雪铁龙：
标致、雪铁龙 意大利菲亚特：法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧 德国宝马：英国劳斯莱斯、英国迷你 德国戴姆勒-奔驰：
迈**、梅赛德斯-奔驰、精灵（**art）
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