1楼：福爱阁
您好，根据复您所描述的制情况，齿轮箱轴承
与齿轮之前的关系。
一：齿轮可以安装在轴承外部，由轴承带动进行传动，齿轮在转动的时候同时带动其他齿轮的转动，轴承与齿轮二者是缺一不可的。
二：齿轮主要提供一个相互的咬合力与扭矩，而轴承主要是提供一个传动功能。齿轮传动需要安装在轴上，而轴承是是为轴提供支撑的构件，有了轴承的支撑更容易使轴及轴上构件有比较准确的运转精度，轴承滚动体可以减少轴承与轴的摩擦。
三：轴承属于易损件，损坏后可以进行更换和维护，这样可以减少轴承的磨损。
纯手工，希望回答能够对你有所帮助，感谢你的采纳！
2楼：逍遥小帝皇
一：齿轮可以安装来在轴承源外部，由轴承带动进行传动，齿轮在转动的时候同时带动其他齿轮的转动，轴承与齿轮二者是缺一不可的。
二：齿轮主要提供一个相互的咬合力与扭矩，而轴承主要是提供一个传动功能。齿轮传动需要安装在轴上，而轴承是是为轴提供支撑的构件，有了轴承的支撑更容易使轴及轴上构件有比较准确的运转精度，轴承滚动体可以减少轴承与轴的摩擦。
三：轴承属于易损件，损坏后可以进行更换和维护，这样可以减少轴承的磨损。
3楼：匿名用户
轴承是为齿轮提供服务的
齿轮是用来传递力和转矩，用以实现输出一定
内的动作或要求的转速，齿轮容传动需要安装在轴上，而轴承是是为轴提供支撑的构件，有了轴承的支撑更容易使轴及轴上构件有比较准确的运转精度，而且损坏后可以更换轴承。维修便捷。
4楼：匿名用户
想行星减速机的齿轮箱内装的就是无外圈轴承，如rsl系列，cpm系列或者f-系列。
国内爱斯艾尔轴承厂专门生产这种无外圈满装圆柱滚子轴承的。给几家国内外品牌贴牌的。
减速机的齿轮和轴承坏了分别表现什么状况?请详细回答.
5楼：紫色学习
减速机的齿轮和轴承坏了表现为有噪音，间隙大，有温升。
减速机里轴承损坏原因有：
1：轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
解决办法齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的润滑油对齿轮箱进行清洗，不添加任何清洗剂，不会对齿轮造成二次污染;过滤后的机油还可在低端场合再次使用，实现资源再利用。
2：由于电动机本体运行温升过高，且轴承补充油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
3：轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。
但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
4：由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“别劲”后温度升高直至烧毁。
5：轴承重新更换，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。
6：由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。
7：备机长期不运行，油脂变质，轴承生锈而又未进行检修。
6楼：大象下海
这个要分好多情况来分析了
你一分也不给 懒得给你说
大概给你说一下吧
齿轮分硬齿和软齿
如果硬齿齿轮坏了 就是打齿或者断裂 如果是软齿就是把齿面磨平如果在运转过程中 硬齿面出现打齿或者断裂 很容易出事故的轴承如果坏了的话 一般情况下会出现箱体温度升高 或者断轴
7楼：匿名用户
总的来说体现出，有噪音，间隙大，有温升。
齿轮坏了轴承不一定坏，轴承坏了齿轮95%也跟着坏了。
8楼：匿名用户
有异响或减速机卡死
齿轮：有小坑或打齿
轴承：间隙过大或卡死