1楼：匿名用户
突起部分是制动管、排气管及各种油管线束的"走线槽"。思域及北斗星等个别车型专
后排中间确实隆起很小（但也不属是绝对平整如地板一样），但它是牺牲了车内头部空间来刻意抬高地板高度造成的；北斗星因棚顶较高所以感觉不出来，但思域则表现得比较明显，前后排的成员均有抬不起头的压抑感。
既要保证底盘高度又要保证车内空间的乘坐舒适性，因此多数车辆会选择在后排座椅中间隆起一部分来保证车内的乘坐舒适性（后驱车隆起更为明显）
2楼：小熊
我们现在能见到的轿车抄90%都是前bai轮驱动的，所以这个地方自
du然不是为了传动轴
zhi而预留的位置。 但是它dao又确实在很多前驱轿车上存在，主要是两个原因：
1、车身整体刚度：轿车的车身是要承载全车的重量与冲击载荷的（不像货车与大客车有钢梁车架），所以如果底板完全是一个平板的话车身的抗弯曲性就不强，这个道理类似于“加强筋”。
2、为排气、手刹、油管等管路提供“走线槽”： 如果你去汽修厂看汽车底部的话就会发现，排气导管、手刹拉线管、汽油管等许多管路都从这个底板凹槽通过。这样一来使得管路排布有条不紊，而且也增强了这些关键管路的安全性（在凹槽内不易被划伤、击伤）。
如果该车有后排出风口的话空调风管也会从这个地方布管通过的。
目前国内轿车多少有这个底板凸起的，有的很明显，有的不明显，也不排除有的车就没有。。。。。。思域我还没开过，呵呵
3楼：匿名用户
还有一个原因是为了控制车身高度问题！否则想做的一平的话，我们的车底盘离地都要超过30公分了！
4楼：静候不惑
中间凸起的多数是前置发动机的排气管。如果你的车不是经常满载那里不是问题，没必要强求！
哪些车后排中间不凸起
5楼：途虎话养车
后排中间不bai突起的车大部分都是日du系车。zhi因为日本
车很dao少有后驱和四驱内车容，大多都是前驱车。另外日本车制造商为了营造后排乘坐舒适性，把底盘高度提高，把预留凹槽埋在底盘下面。所以大多数日本车的凸起都很小，有的suv甚至没有凸起。
但这种设计就带来了另一种问题，那就是整车的重心偏高，当你在高速公路驾驶日系车的时候，就会觉得日本车发飘，以为日本车轻。其实不适合车轻，而且重心高的缘故。
6楼：芷丝野君
后排地板平整的大copy多数是日韩车，思域就是平的，本田丰田大部分是平的。起亚k2基本是平的，另外就是长城腾翼c30是平的，c50有一点凸起。楼主考虑不是日系车，可以看看起亚k2,k3现代朗动，地板基本上是平的。
欧系车基本上都是后排凸起，3个人坐乘舒适性不及日韩系的，要是不经常满员坐乘，也不需要太在意这个凸起。
完全没有凸起显然不可能做到，但作为前置前驱车，不影响中间座椅乘坐舒适性的小凸起还是可以接受的，一般认为不超过一个手机的宽度就基本可以忽略。具体到车型，可以看一看本田凌派，虽然产品偏老，但后排空间还是很不错的，另外，起亚k4的后排中间坐起来也不错，凸起比凌派稍微高一点，但并不局促，不过考虑自主车的话，也可以看看吉利博瑞，后排中间舒适性很不错。
7楼：李勇恒
后排平的其实是抬高了底盘，减小了纵深空间，这种国产车后排座椅基本上都相当低矮，坐着舒适度比中间有凸起的要差，缺少腿部承托你自己去感受
8楼：鸣砂飞鸟
后排地板平整的大多数是日韩车，我家思域就是平的，本田丰田大部分是回平的。我还见过起亚答k2基本是平的，另外就是长城腾翼c30是平的，c50有一点凸起。楼主考虑1.
6的不是日系车，可以看看起亚k2,k3现代朗动，地板基本上是平的。欧系车基本上都是后排凸起，3个人坐乘舒适性不及日韩系的，要是不经常满员坐乘，也不需要太在意这个凸起。
9楼：碧海冰山
很多城市suv都比较平