1楼：途虎话养车
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。
手动挡汽车
离合、刹车、油门的安排是符合回绝大多数人的驾驶答习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。
而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
2楼：匿名用户
由左到右.分别为离合器,制动(刹车),油门离合器是更换挡位时必须用到的.各种速度配合不同档位,中间换挡要用离合器与换档拉杆配合切换
制动也就是刹车,不用多说了吧.
油门,通过拉线可以给车子动力.配合挡位
3楼：舟自恒
手动挡的汽车有三个脚踏，一个离合，一个制动刹车，一个油门，离合不用说和换挡结合用，刹车更不用说了，油门当然是给车加油了
汽车脚下的三个踏板分别是什么？干嘛用的？
4楼：途虎话养车
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。
手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。
而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
5楼：淡陌流年
汽车脚下的三个踏板，
都是这样布置的：
最左边是离合器踏板，是手动挡的专利，不同车型的离合器踏板的轻重、高低是不同的，这也调校出了不同的操作取向。现在的离合器大多采用液压助力，如果这个液压系统中进入了空气，就会造成离合器分离不彻底、挂档费劲的故障，反应到脚感上就是离合踏板软绵绵的，有踩空的感觉。
中间的就是刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。不同车型刹车灵敏度、刹车行程都是不同的，这与厂家的调校有关。
最右边是油门踏板也，叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。
自动挡车型只有两个踏板，没有离合踏板：
驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。
目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。
6楼：华丽的低小调
从左到右依次是：1、离合器踏板，控
制从发动机传到轮胎的动力；2、刹车踏板，控制车速直到停车；3、油门踏板：控制燃料的供给。
扩展资料：离合器踏板
1.直接作用
通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。
2.间接作用
能够间接实现以下作用：
（1）起步；
（2）换挡；
（3）倒车；
（4）刹车。
油门踏板特点：
1、采用铝合金，上下纵向增大油门踏板接触面积，使驾驶员对油门更加操控自如，为行车增添一份惬意。
2、踏板底部带有调节踏板面积的功能，可以按自己的习惯进行调整。
3、超酷外型设计，色彩对比鲜明，质地优良，永不生锈。
4、安装简单方便，无须在原有踏板上钻孔。
7楼：匿名用户
你好，从左到右，分别是，左边离合器踏
板，中间刹车踏板，右边油门踏板，离合器踏板是用来中断动力换挡的，刹车踏板是用来制动的，油门踏板是加速的，希望我的回答对你有所帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
8楼：匿名用户
汽车脚下的三个踏板，分别是离合气油门和刹车。
9楼：匿名用户
你好，从左到右
1、离合器踏板，控制离合器分离和挂档；2、刹车踏板，控制车速，紧急制动；3、油门踏板：控制动力大小，。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
10楼：匿名用户
你好～从左往右一次是离合器踏板，刹车踏板，油门踏板！离合器踏板是分离挂挡使用的，刹车踏板是制动的，油门踏板是加速时加油用的！【汽车有问题，问汽车大师。
4s店专业技师，10分钟解决。】
11楼：匿名用户
如果是手动变速类型车，从左到右分别是：离合，刹车，加速。
如果是自动变速类型车，如果也有三个踏板的话，从左到右分别是：驻车制动，刹车，加速。
12楼：沈阳万通汽车学校
三个踏板分别是离合器，刹车，油门
13楼：匿名用户
离合器，油门，刹车片，用来控制汽车行驶
汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别都是干什么用的？
14楼：双鱼
最左边的是离合器踏板，它的功能是切断或连接动力传递线路，也就是把我们的发动机和变速器分开，便于换挡。
中间的是刹车踏板，需要停车或减速的时候用它。
右边的是油门踏板，通俗点讲，就是让车跑的更快！
拓展资料：
汽车上主要操作
方向盘：控制方向
点火开关：起动\熄灭发动机，控制全车的供电制动踏板：刹车，使车辆减速。停车
加速踏板：油门，通过控制发动机的供油量，改变发动机的转速，功率。改变车速和牵引力。
变速器换档杆：改变汽车的档位。每个档位都有不同的传动比。一般1档的传动比最大，牵引力最大，而速度最慢。传动比越小，牵引力越小，速度越快。所以起步或重载要用低档。
15楼：在看孤独
汽车有三个脚踩踏板
，从左到右分别是离合器，刹车，油门。
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。
油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。
资料拓展：
很多人在踩刹车的同时也把离合器踏板踩了下去，以防止汽车熄火。其实这样做是不对的。当汽车需要减速时，首先松开加速踏板，让汽车带档滑行，这时是在利用发动机制动给汽车减速。
如果想更快的减速，再踩下刹车踏板，但不要才离合器踏板，因为这时发动机制动仍然在起作用，可以更快的给汽车减速。特别是在冰雪路面上，发动机制动能够起到平衡驱动轮制动力的作用，如果踩下了离合器踏板，发动机制动机消失了，汽车很容易发生侧滑等。
16楼：龙之饿
对于手动变速器而言，最
左边的是离合器踏板，它的功能是切断或连接动力传递线路，也就是把我们的发动机和变速器分开，便于换挡。中间的是刹车踏板，需要停车或减速的时候用它。右边的是油门踏板，通俗点讲，就是让车跑的更快！
17楼：_黑夜里的白猫
左边的是 离合踏板，分离离合器用的。
中间的是 刹车踏板，制动车辆用
的。右边的是 加速踏板（油门），车辆前进或后退用的。
18楼：七十万泰迪教头
用手动变速器的汽车才是有三个，从左到右分别是离合踏板、制动踏板、油门踏板。
1.离合踏板作用是通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离。
能够实现：（1）起步；（2）换挡；（3）倒车；（4）刹车。
2.制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。
3.油门踏板作用是在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。
拓展资料：
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
19楼：匿名用户
离合器 刹车 油门
汽车三个踏板分别有什么作用
20楼：途虎话养车
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。
手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是
内符合绝大多数容人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。
而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
21楼：匿名用户
最左边的是离合器，中间的是刹车，右边的油门！离合器是制动车，当离合器抬到联动点的时候，车就会动起来，刹车是减速的，油门是加速的
22楼：匿名用户
从左到右依次是：1、离合器踏板，控制从发动机传到轮胎的动力；2、刹车踏板，控制车速直到停车；3、油门踏板：控制燃料的供给。
23楼：匿名用户
从左往往右 离合器踏板切开发动机动力以便挂挡 刹车踏板停车减速 油门踏板
24楼：匿名用户
挂上挡！踩下去不走是离合器！停下的是刹车！跑得快是油门
25楼：匿名用户
离合器、 刹车、油门 从左到右的顺序
汽车下面三个用脚踏的那三个分别是什么？对应功能是什么？
26楼：麻雀不麻
离合器踏板 刹车踏板 油门踏板。
离合专器踏板 控制离属
合器的运作，踩下该踏板后，离合器会分离变速箱齿轮和发动机传动齿轮，此时可以进行换挡动作，松开该踏板会令变速箱齿轮和发动机传动齿轮重新咬合。
刹车踏板 踩下该踏板后会令车辆刹车系统开始工作，令车辆减速直至刹停。
油门踏板 该踏板可以控制燃油喷射量，作为提速和维持车辆以一定速度前进时使用
1、油门踏板又称加速踏板，是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
行车过程中，要尽量避免急加油。
2、行车制动器踏板也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速停车，踏下去车辆减速，直至停车。踩踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。行车过程中，非紧急情况，尽量避免急刹车。
3、离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，通过驾驶员的正确操纵，实现离合器前后部分（发动机和变速器）的接合和分离，达成起步、换挡、倒车的目的。踏下踏板后，离合器就分离；放松抬起就是接合。踏下时动作应迅速，并一次踏到底，使离合器分离彻底；而抬起的速度则要根据具体情况而定。
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