1楼：匿名用户
职位不同，分工也不同。
铁路局的工作基本上可以做以下区分：
车务段，负责运输组织，所谓铁道主业，基本上日常所指的火车站，就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。
工务段，负责基础设施，线路和路基等的维护。
电务段，负责信号、通讯等电子设施的维护。
供电段，负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。
车辆段，负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。
机务段，负责机车车辆的安排、使用、维护检修。
客运段，负责客运列车的乘务工作。
房建段，负责房屋建筑的维护和建设。
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路**体制的重要组成部分。国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。
2楼：匿名用户
铁路工作高不成低不就的，工人每天就要干活，领导就是坐办公室啊，有关系提升快，没关系就得看自己能力了
3楼：冰あ蓝羽
你想问哪方面？从你问的问的来看你应该不是铁路上的，你能直接进路局也算关系大发了，据我所知现在路局除了调度所的文凭要求低一点，其他全部是全日制本科学历及以上，而且是从下面站段公开招聘，一层层选拔才能进去的，门槛着实不低。
具体的科室每天干的事情不一样，各个处室由各个处室的分工，就算是每个人的分工也不尽相同，有具体很多细致的问题要处理，要开很多会，这个还是看是什么分工。
提升空间？你要能去路局，应该也不愁提升空间这种事情了，管好你自己的一亩三分地，做好你的工作，保证你的工作尽量不要差错，在领导面前有个好印象，慢慢总会上去的
有什么不明白的可以继续问我
4楼：匿名用户
哦，这个要看你是在哪个段上，机务，水务，公务段等等，部门很多，当然当领导当然是喝茶看报，巡视工作，吃饭喝酒了你能问就是今年的招聘的大学生或者转业退伍的内部子弟，到现在还么上班，足以见得你还是没编制的
工作很稳定，工资很低，有的还是很辛苦的，铁路局现在还有年工资3元钱的习俗，呵呵，这个不是玩笑。以前过节你会喝道拉萨的青稞啤酒，大家都知道是谁开的啤酒厂
至于升值，没关系的这辈子能混个段长已经是烧高香了
5楼：昂昂
我男朋友是工务段的，什么部门的副主任，想问一下，是不是也很忙？经常看到他上夜班，夜班是要上到几点？不一定是吗？
铁路局工务段怎样工作啊，每天都可以回家吗？周末有休息日吗？工作环境怎么样呢？下班坐火车班车回家吗？
6楼：吾道道儿
如果你就是bai
本地人分配du到工务段机关的zhi话，可以回家。如果分到dao
下面车间当工人专，就不一定属能天天回了，周末如果不值班的话是可以休息的，工务是比较累的，工人有时会干很多体力活。如果你是本科毕业，还要好些，不过也要在下面干几年。工务段就是和钢轨打交道，从事钢轨及下面的基础维修工作（路基及桥梁）。
但说到工作环境和周末有没有休息日,那就得看你是什么工种了.工务有探伤工,巡道工,钢轨焊接工,线路工,道口工,机械钳工,轨道车司机,桥梁工等等。
这些工种不同,休息的方法也不同。像巡道工,一般周末都可以正常休息,轨道车司机就不好说了。至于工作环境,也和你是什么工种有关系.
比如巡道工,每天每个人十几公里的负责区间,每天至少得走两个来回。刮风下雨打雷啥的都不能误。反正工务就是露天的工作环境多.
下班能不能坐火车班车回家,还得看你家在哪。
7楼：沈阳机务段
如果你是bai本地的,那基本上du每天都可以
回家.这东zhi西不是像军营那样集中dao.但说到工作环境和周末有
版没权有休息日,那就得看你是什么工种了.工务有探伤工,巡道工,钢轨焊接工,线路工,道口工,机械钳工,轨道车司机,桥梁工等等.这些工种不同,休息的方法也不同.
像巡道工,一般周末都可以正常休息,轨道车司机就不好说了.至于工作环境,也和你是什么工种有关系.比如巡道工,每天每个人十几公里的负责区间,每天至少得走两个来回吧?
刮风下雨打雷啥的都不能误.反正工务就是露天的工作环境多.下班能不能坐火车班车回家,还得看你家在哪.
你家离单位两百公里,天天回家你觉得现实吗?
8楼：匿名用户
工务段负责维护铁路，一般是可以搭乘列车到达工作地点的，只要离版家不远每天都可以回家权没有周末的说法，是轮休的工作制度，雨雪天气要加班的，还有冬检和夏检，遇到突发情况还要加班加点。工作地点在铁路上，维护铁路，岔道上油，检查路宽还有焊接处是否符合安全标准，工作有一定的危险性，要听从观察员的指挥，不能盲目工作，由于是露天工作相对自由一些，几乎全是体力话，也有技术活。在铁路系统中是最低收入了。
9楼：匿名用户
工务段主要是维修铁路线路，每天下班当然可以回家，工作环境一般，不过现在好多了，很多苦活都是民工去干，当然有双休日。你如果有私家车可以开车回家，家近的话不行也行。
有在铁路局上班的吗？每天都干什么工作？
10楼：恭培胜召画
呵呵，对于没有太
bai大抱负和本事的人
du进铁路无zhi疑多少有口饭吃。如果把你丢入
11楼：匿名用户
职位不同，分工bai也不同du。
铁路局的工作基本上可以
zhi做以下区分：
车务段，负责dao运内输组织，所谓铁道主业，基容本上日常所指的火车站，就是归车务段管。典型的工种有调车员、车站值班员、值班站长等等。
工务段，负责基础设施，线路和路基等的维护。
电务段，负责信号、通讯等电子设施的维护。
供电段，负责机车供电、接触网等等电路设施的维护。
车辆段，负责客、货车车皮的安排、使用、维护检修。
机务段，负责机车车辆的安排、使用、维护检修。
客运段，负责客运列车的乘务工作。
房建段，负责房屋建筑的维护和建设。
铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路**体制的重要组成部分。国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。
12楼：终寄竹栾诗
你想问哪方
bai面？从你问的du问的来看
你应zhi该不是铁路上的，dao你能直接进路局也专算关系大发了，属据我所知现在路局除了调度所的文凭要求低一点，其他全部是全日制本科学历及以上，而且是从下面站段公开招聘，一层层选拔才能进去的，门槛着实不低。
具体的科室每天干的事情不一样，各个处室由各个处室的分工，就算是每个人的分工也不尽相同，有具体很多细致的问题要处理，要开很多会，这个还是看是什么分工。
提升空间？你要能去路局，应该也不愁提升空间这种事情了，管好你自己的一亩三分地，做好你的工作，保证你的工作尽量不要差错，在领导面前有个好印象，慢慢总会上去的
有什么不明白的可以继续问我
急！！请问铁路上信号员主要做什么工作，一天几个小时，每月几天休班，薪水大约能拿多少。 5
13楼：匿名用户
铁路上信号员就是过去的扳道工，现在道岔不用人工扳动，改用继电控制台操作。工作时间是倒班轮休制，月工时按166.67小时，没有专门的周末和节假日。薪水在3000至4000间。
14楼：drs黑夜
信号工是维护铁路用电设备的。。也就是维修类。。。信号员是使用这些东西的。操作员。
你的图也不对。。站火车的那兄弟是调车员或连接员
有只可以上半天班的工作吗,什么工作只用上半天班啊？
1楼 匿名用户 这样的工作还是有bai的，不知du道你能不能干？比如你可以早zhi上送报纸。。。一dao般这专 个工作都是早上做的，就是你到属什么报社去试试看。。。然后早上去送报纸。。。或者是做点什么早餐这样的工作，你可以到一些早餐店去试试看。。。 2楼 匿名用户 有。例如 早上去送报纸或者早晨送 ...
谁能告诉我下，这个空调面板上的英文都是什么意思啊
1楼 神经吹风 on off 空调开关机 mode 模式 加热 制冷 除湿 temp 温度设置 fan speed 风速 louver 风向 timer 定时 reset 重新设置 常用就这几个了，其它不太清楚，或者你自已糊乱按几次就知道了，反正也不会坏的。希望能帮到你！ 2楼 匿名用户 温度 开 ...
昨天做了很奇怪的梦，心有余悸啊！谁能告诉我有什么寓意吗
1楼 控制油 有可能是病理现像，比如 神经紧张等 2楼 匿名用户 你和男朋友的发生了亲密关系，你对这种突然的亲密感到害怕。 纯属推测。 昨晚做了个怪梦，现在还心有余悸 3楼 匿名用户 解梦要结合现实处境，按中国传统解梦法来讲，梦见健康的亲人去世，则意味着此亲人会增寿。如果亲人正在重病中或者你非常担心...