1楼：蝶恋飞
可能会打不着火
第一bai；把火du花塞卸下来放zhi
在高压帽里面，电极一侧挨铁dao，发动引擎，观察火花回塞电极答是否有火花，如果没有，证明 火花塞已损坏。
第二；更换火花塞，如果没有新的火花塞，请把损坏的火花塞烧一烧，最好是炭火，或者是煤气灶，烧至火花塞电极处发红，就可以了，不要烫到手，安装火花塞，发动引擎，可以坚持百公里左右。
2楼：小明的同学
很简单。摩托车火花塞与火花帽接触不良会出现。断火。导致启动困难。跑高速的话有一冲一冲的感觉
3楼：小丑和小美
火花塞烧蚀 发现火复花塞顶端有疤制痕或是破坏，电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。这种现象表明燃烧室内温度过高。
这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。
而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。 火花塞上有沉积物 火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这种沉积物。
严重时这种情况可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的部件出现问题的信号。
当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。如果火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明汽缸内混合气体过浓。
车主可以增高发动机运转速度，并持续几
4楼：匿名用户
会出现点火不好，发动机会出现间接性的熄火