1楼：匿名用户
这是铁路公司的一种营销策略。有些人为了出行，实在无奈就得买全程票。从而变相的为铁路公司增加收入。
同时也减少了铁路公司各种不必要的损失和风险。
火车票是乘客乘坐火车需出示的票据，主要由客票和附加票两部分构成。
客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、软卧票等。
扩展资料：
火车票面上包含多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票为硬纸票、软纸票、磁卡票等。
车票种类：
火车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。
附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用。为了优待儿童、学生和伤残军人，中国铁路还发售半价票。下面是详细介绍。
一、加快票
旅客购买加快票必须有软座票或硬座票，乘坐快车时还应有加快票。发售加快票的到站，必须是所乘快速列车或特别快速列车的停车站。发售需要中转换车的加快票的中转站还必须是有相同等级快车始发的车站。
二、卧铺票
卧铺票的车站、座位等级必须与客票的到站、座位等级相同，中转换车时，卧铺票只发售到旅客换乘站。购买卧铺票的旅客在中途站上车时，应在买票时说明，售票员应在卧铺票背面写明上车车站。乘坐其他列车在中途站时，应另行购买发站到中途站的卧铺票。
三、空调票
旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的客票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座客票，对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。
四、站台票
到站台上迎送旅客的人员应买站台票。站台票当日使用一次有效。
对经常进站接旅客的单位，车站可根据需要发售定期站台票。随同**进站身高不足1.2米的儿童及特殊情况经车站同意进站人员可不买站台票。
未经车站同意无站台票进站时，加倍补收站台票款，遇特殊情况，站长可决定暂停发售站台票。新规定要求站台票无座可减免百分之十五的费用达到公平乘车。
五、团体票：20人以上乘车日期、车次、到站、座位等级相同的旅客可作为团体旅客，承运人应优先安排，如填发代用票时除代用票持票本人外，每人另发一线团体旅客证。
六、半价票：半价票分为儿童半价票、学生半价票和伤残军人半价票三种。
2楼：布朗赵小乖
这是铁路公司的营销策略：有些人为了出行，实在没办法就得买全程票。变相的铁路公司增加收入！
简介：中国铁路总公司，是经中华人民共和国***批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由**管理的正部级国有独资企业，注册资金10360亿元。 根据十二届全国人大一次会议批准的《***机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。
企业介绍：
铁道部将拆分实行铁路政企分开2013年3月，根据***机构改革和职能转变方案，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。
获准成立：
据中国铁路总公司有关负责人介绍，2013年3月14日下午，中国铁路总公司成立大会在原铁道部举行，中共**政治局委员、国务委员兼***秘书长**出席并讲话。盛光祖在大会上代表中国铁路总公司表示，当前要精心组织改革方案的实施，全面做好铁路各项工作，确保运输安全稳定，确保职工队伍稳定，确保改革的顺利实施。
为什么买火车票的时候，全程的还有票，而中途的一段却没有票？
3楼：15虫虫乐
火车票放票是有规则的。
理论上来说，任何时段的火车票都有机会抢到，因为一旦有退票返回系统，12306基本上会实时返回余票库。这里指的抢票，定义为远程大区间车票还有余票，又距离开车时间相对较短，铁路部门因为希望减少空载率，实现利润最大化而将远程车票分开售卖。
在大区间有余票的情况下，小区间放票的时间相对固定，这个时间是存在的，但因车次而异，而且不受12306**停止服务影响的，绝大多数情况下也不是整点，例如早九时发车的d3022，会在凌晨两点左右放票。
4楼：黑夜o漫步
是因为实行了区间限售。
区间限售即铁路系统在诸如春节、国庆等运输高峰期间，以“优先保证长途旅客出行”为理由，而对去往过路站的旅客采取的车票限售政策：例如城市a(起始站)-城市b(终点站)，城市c是ab之间的过路站，去往c站的旅客极有可能受到“区间限售”影响而一票难求。
“十一假期”前部分铁路热门车次出现一票难求原因，跟12306实行区间限售政策有关，消费者守着放票时间刷票却瞬间“卖光”，一部分是预订车次在限售区间内没有放票或少放票。在需求高峰，运力不足情况下铁路部门会控制限售，一些长途列车也是优先保证长途旅客回家。
5楼：小u灰u灰
这是铁路公司的一种营销策略。有些人为了出行，实在无奈就得买全程票。从而变相的为铁路公司增加收入。
同时也减少了铁路公司各种不必要的损失和风险。
6楼：匿名用户
你说的可能是直达的车次，
在中间那段没有站点，不停车，
所以就没有票了
火车票为什么始发站到站点站有票，而中间的过站却没票
7楼：匿名用户
呼吁铁路部门，从利于大众服务大众出发，合理取消部分车票站点分配限制，分配出一部分机动车票名额分配，由系统根据乘车人乘车区间需要，自动分给车票，将车票利用率最大化。而不是让大众掏冤枉钱，挤占其他车站车票资源。
8楼：我也是年糕
这就叫做利益最大化。这种事很常见，我常买始发站的票在中途上车，就当为铁路总公司做贡献了。
9楼：在北京的王永
铁路部门有个计划室，每个车站，每趟列车发售什么火车票，都是提前做好计划的。
另外，对于本铁路局的列车，也会优先照顾，优先安排票额的，比如，北京铁路局的车，和上海铁路局的车都停靠某站，这个站属于北京铁路局管辖，北京铁路局列车优先发售车票。
春运期间，为了满足长途旅客的需求，优先发售长途，远途车票，中间站的票额相对少，有的列车，中间站就不给票额。
火车票为什么全程票有,中间站却说已售完
10楼：匿名用户
火车一般从终点始发，总会留一点中途停靠站的卧铺和座位票的，比如天津到上海的33次就会留给德州六张卧铺票，而全程票就会多一点，一旦中间“（当地自己留票、售票和网上预售）票售完以后，就会告诉你中间站已售完。
11楼：朱少康
为了保证运输效率和始终站的旅客坐车，火车票中间站是有一定限额的。比如说某一次列车从上海到北京，为了保证上海到北京的旅客乘坐，上海到南京的车票会相对少很多。一趟车1000张票，这个区间可能只有100张左右。
你还是换个车次或者换个日期吧。
祝你购票顺利。
请问:我买的一张火车票中途票，可以从起点站上车再补票吗
1楼 du知道君 我真有过的，这个有两个解决方案。 你可以逃票，虽然不提倡，但还是可行的，被捉后只有补票。 到特定的某节车厢去补票，你问问列车员就知道了。 希望解决你的问题 买了一张全程火车票可以在中途车站上车吗？ 2楼 铁路 按照火车票票面指定的日期 车次，可以在中途站上车，但未乘区间的票价不退。...
火车票为何有蓝票红票之分,为什么火车票有蓝票和红票之分?
1楼 张鑫楠 差别是它们的版本不一样 红色票是传统的软纸票，蓝色的是磁卡票。 后者主要是用于一些机器检票的车站，现在已在大部分地区推广 2楼 114票务网 蓝色的一般是新版票，红色的是旧版票 3楼 绿雪芽 以前统一一种机器印票，红色为人工检票，不能通过闸机检票，近两年升级了，蓝色的有磁纸票，不需人工...
火车票如果就买一站而乘坐全程的话会被发现吗
1楼 匿名用户 1 一般动车是没有查票 2 k字头的上面一般都会要中途查一次的 3 如果是蓝色票背面是黑色的那种过自动检票机，是不可以的，这时你可以和前面一个跟紧一点，快速跟着过检票门，一般有自动检票机的车站旁边有一上红色票面的出口，亮一下票，不要给他，一般没有人看的你到站名称的，最好在自动闸口和别...