1楼：sunnyd额额
随着新能源汽车的增多，越来越多的人开始关注新能源汽车了，目前来讲新能源汽车纯电动汽车分为两大类，一种是方形电池的，一种是以特斯拉为特殊的电池组，对于电动汽车来说，动力电池决定了车辆的续航里程和动力输出，但是特斯拉与众不同，他们的电池是用几千节的小电池几种在一块的，特斯拉电池为啥用千节5号电池，却不用大电瓶？
了解过特斯拉就知道，特斯拉采用松下成熟的18650电池，简单的去进行了解的话，就是用几千个电池最显著的特点就是成本低，不用定制，能够快速满足生产和工艺的成本，其次虽然大电池是纯电动汽车的趋势，稳定性，但是由于大电池的电池容量和密度不同，对于车来说的话，电池管理技术就不同。
抛开这样的一些因素，特斯拉电池采用千节5号电池主要的原因还是由于特斯拉没有电池技术，所以只能用成品来达到快速生产的目的，并且特斯拉的电控技术，只是针对于这样的电池而研发的，如果要换电池那么等同于电控技术又得重新进行研发。
综上来看的话，而现有的分体式电池包单节电芯容量较小，发生事故有缓冲时间，虽然依旧无法避免危险，但是能够快速的起到一定的缓冲时间至少给车内乘员留了更多逃生时间。
2楼：笙笙橙
因为千节5号电池用起来性能更好，现在大电瓶几乎都不怎么用了
3楼：匿名用户
特斯拉电池采用千节5号电池主要的原因还是由于特斯拉没有电池技术，所以只能用成品来达到快速生产的目的，并且特斯拉的电控技术，只是针对于这样的电池而研发的，如果要换电池那么等同于电控技术又得重新进行研发。特斯拉采用松下成熟的18650电池，简单的去进行了解的话，就是用几千个电池最显著的特点就是成本低
4楼：麻辣鸡块不要辣
这跟他当初的设计原理有关，有可能用千节的五号电池比大电瓶好一点。
5楼：匿名用户
它却有个最大优势，那就是电密度大，同等体积下可以储存更多的电量。
6楼：今天想吃老碗鱼
因为特斯拉那个时候只有五号电池而没有大电瓶。
7楼：滴嗒哒天蝎
因为大电池容易发热，不利于做实验，而且质量大
8楼：丢皮球的小红帽
大电瓶用起来十分粗糙。而五号电池可以随时增加或减少。
9楼：匿名用户
因为大电瓶会占用一定的空间。五号电池使用更加方便。
10楼：m老大
那是因为单个大电瓶并不如千节五号电池电量大。
11楼：江西万通汽车培训学院
是钴酸锂18650，这个电池的能量密度高
12楼：北京万通汽车学校
特斯拉的18650电池很可能命不长久。国外正在研究的电池有锂硫电池、锂空气电池，适用于换电的有锌空气电池、铝空气电池，锂硫电池的能量密度可达2600wh/kg，锂空气电池的能量密度可达3500wh/kg，铝空气电池的理论能量密度为8100wh/kg。特斯拉推出的快速换电方法和装置，很可能是预先布局，为未来的技术垄断作准备。
目前特斯拉电池的容量是83kw/h，密度200wh/kg，续驶距离480公里；即使密度提高5倍达1000wh/kg，换电就成了自然而然的选择。不知国内精英是否也在做这方面的工作，令人心忧。
13楼：以后的秒沉
有个最大优势，就是电密度大，同等体积，储存更多电量。
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