1楼：
高速公路坐标高程计算软件是在多年的施工放样工作中总结出来的一个很有效的程序。高速公路坐标高程计算软件应用于公路、铁路、等坐标高程计算，可用来计算桥梁桩基、立柱、支座垫石、护栏、桥面系及涵洞通道坐标高程，可计算试车场高速环道布劳斯曲线坐标。
软件名称
高速公路坐标高程计算软件
软件平台
车载电子设备
对象高速使用者
方式卫星统计
高速公路坐标高程计算软件
它是公路、铁路施工放样的好助手，可以帮你完成以前你用很大的精力和时间完成的计算。
它能在工作中给予很大的方便，使你能从繁琐的计算工作中解脱出来，你只要按要求将已
知的几个数据输入即可，并大大的提高了计算精确性和准确性。操作简便、实用，适合采
用坐标法放样，如具有全站仪和测距仪的测量放线工作，快速准确定位，很有推广价值。
高速公路坐标高程计算软件可以帮你完成直线、圆曲线、缓和曲线(完全缓和曲线和
不完全缓和曲线)、s形曲线、复曲线、试车场高速环道布劳斯曲线的中桩和任意长度、任
意角度边桩坐标和高程的计算，并可根据你有要求加任意点的坐标。计算方法根据曲线是
否完整对称可以选择交点法计算和特殊点计算方法。生成的坐标成果可以直接通过数据线
导入全站仪，也可以导入excel中便于打印，导入autocad中生成dwg图形，根据线形是否平
顺来检验坐标准确性。
2楼：手机用户
突然如果你。v吃拿刀的让一让，加特林的往边站站，前面那个拿意大利炮的也让一下，用导弹的也等一下，那个原子弹比较沉的歇歇，操作彗星的也让一让，诶兄弟把你的黑洞收起别把自己人吞了，那玩意不稳定，引银河 的也歇一歇别把地球弄没了，河外星系的小伙也躲一躲，银河很危险，河外更不好保证，劳资的阿姆斯特朗铝钛合金40兆亿光年闪金长宇宙射线安全可靠火力高，0.1秒钟怼爆木星，我来，好操控，其他人不会有事，看我拿我的九百米砍刀砍死如来！
别阻止我！
3楼：匿名用户
额退哦**等下次吧那句干撒大姑哈哈想沙发刮擦吃iu的输入卡卡逆袭想法发一ii过得训开口跪色
4楼：爱笑的就会感到
那天空为什么是蓝色的呢？实际上，空气中确实存在大量尺度比可见光波长更小的微粒就是空气中的多种气体分子，比如氧气和氮气分子的“直径”都是0.3纳米左右。
遇到这些气体分子的时候，有些光子就会被吸收。一段时间之后，分子又会释放出另一个光子。放出的光子跟吸收的光子颜色相同，但是方向变了。
虽然所有颜色的光子都会被吸收，但频率较高（即颜色较蓝）的光子比频率较低（颜色较红）的光子更容易被吸收。这个过程被称为瑞利散射，是以19世纪70年代最先描述这一过程的英国物理学家约翰·瑞利爵士的名字命名的。
5楼：洒家说了算
****关东古巷恭喜恭喜关系关系过关系刮擦刮擦刮擦刮擦刮擦刮擦恭喜哈嘻哈
6楼：匿名用户
http://m.bbs.zhulong.***/102020_group_200611/detail20637131
道路设计中超高怎么计算？
7楼：拔剑煮酒论英雄
公路超高方式有三种，常用的只有两种：绕行车道中心旋转；绕未加宽未超高的内侧路面边缘旋转，前者一般适用于旧路改建，后者适用于新建公路。拟建公路为新建公路，故采用第二种超高方式。
超高值计算公式如表。
8楼：匿名用户
介绍你看一本书《道路勘测设计》，里面有详细的超高公式，很不错编者:杨少伟
·出版社：人民交通出版社
·页码：356 页
·出版日期：2004年
·isbn：7114049854
·条形码：9787114049859
·包装版本：2版
·装帧：平装
·开本：16
·中文：中文
·丛书名：高等学校教材
9楼：baby心痕无殇
你是用软件 还是手算 手算不太现实吧
有公路超高加宽的excel计算公式吗
10楼：一张一驰
有没有具体点的计算方法，可以转化成公式啊
线路超高横坡怎么计算？什么公式？
11楼：蓝星一号
三次抛物线超高渐变段计
算公式三次抛物线超高计算公式：
i=i+(i-i)×e/lc×(3-2×e/lc)其中：i——超高渐变段内任一点路拱横坡；
i——超高渐变段起点路拱横坡；
i——超高渐变段终点路拱横坡；
e——超高渐变段内任一点至起点长度；
lc——超高渐变段长度。
铁路缓和曲线超高怎样计算
12楼：匿名用户
这个跟曲线半径和列车速度是相关的，给你个公式吧：
h=11.8v⒉/r
h——外轨超
高量.v——通过曲线时的列车速度(km／h)；
r——曲线半径(m)。
实际设置超高时，取其整数到5毫米，最大超高为150毫米.单线上下行速度悬殊时，不超过125毫米.
nizhen_234 的计算公式适用于改建铁路。
新建铁路推荐使用以下公式：
h=7.6vmax⒉/r
h——外轨超高量.（mm)
vmax——路段设计最高行车速度(km／h)；
r——曲线半径(m)。
13楼：97乐于助人
规定了各等级铁路在正常情况下和困难情况下的最小曲线半径以及客运专线的最小半径 目前中国铁路客车单车最小通过半径为100m 连挂是最小通过半径为145m 客运专线最小曲线半径为2800m 困难时为2200m
最小转弯半径是有规范规定的，根据设计速度不同而不同。
超高计算公式
线性超高公式：i=(z-c)*(n-m)÷s+mn为超高段终点横坡,无则不输,m为超高起点横坡,z待求桩号,c超高渐变段起点桩号,无则不输 s为超高渐变段长度.
14楼：嘉年水木
超高计算公式
线性超高公式：i=(z-c)*(n-m)÷s+mn为超高段终点横坡，无则不输，m为超高起点横坡，z待求桩号，c超高渐变段起点桩号，无则不输
s为超高渐变段长度。
三次抛物线超高公式：i=（3k-2k)*(n-m)+m k=(z-c)÷s
n为超高段终点横坡，无则不输，m为超高起点横坡，z待求桩号，c超高渐变段起点桩号，无则不输
s为超高渐变段长度。
道路超高段横坡设计高程计算
15楼：河传杨颖
用两者的高差除以水平距离，即得到坡度值，都是用百分比表示的。
公路中横坡的比率：
1、一般基地车行道的横坡宜为1.5～2.5%；
2、基地人行道的横坡宜为1.5～2.5%；
3、人行道横坡宜采用单面坡，横坡度为：1%～2%。
通常的要求是小于等于3%，横坡的设计一般是出于雨天排水考虑。横坡度的大小视水流的接触面的粗糙程度及纵坡的不同而不同。绿化带的横坡不宜过大，过大会冲动种植的土壤。
道路纵坡较大的应取较小的值。
扩展资料
横坡类型
车行道设置横坡的目的是为了排除雨水，按照倾斜方向，车行道横坡可分为三种基本类型，即凸形双向横坡，凹形双向横坡和单向横坡。
1、凸形双向横坡
从路中心向道路两侧倾斜，雨水能迅速排向两旁的侧沟，并沿侧沟流入进水口。这种方式适用、便利，是道路上采用的基本类型。
2、凹形双向横坡
当道路布置在路中心低，两侧高的地方，为减少土方工程量，和自然地形结合，降低建设费用，有时采用这种类型。其优点是节省雨水口、检查井和连接管道的数量；此外，因雨水从道路两旁流入中间，车辆行驶时，泥永不致溅污行人。
但这种横坡因呈“v”字形相向行驶的车辆内侧上角有可能碰撞，同向行驶的车辆超车时，车辆需从路中间排水沟或进水口上通过，易被碾坏并使车辆振动，行车不便。因此，凹形横坡一般在城市主要道路上很少采用，只用于次要道路和街坊内部道路。
16楼：匿名用户
你附的这个图是路线纵断面设计图，请查看《超高方式图》，在那张图里，你能查到想要的东西。正常情况下，超高旋转轴是以中分带边缘为准，假设由一超高段，正常路段的横坡是-2%，全超高的横坡是4%，先将在一段范围内将一侧（需要超高的一侧）的横坡由-2%渐变为0，然后由0渐变为2%，然后全幅旋转（一幅为2%渐变为4%，另一幅为-2%渐变为-4%），你从《超高方式图》中可以查出超高渐变的距离的，这样你便可以算出每个桩号的左右幅横坡了。
17楼：悲伤的工程人
我想知道，横坡的虚线实线代表什么，是不是虚线就默认那是高的一边。
求同行指点，关于超高缓和段的计算以及超高缓和段计算公式的推导。。。
18楼：杨杨玄
1、绕内边缘旋转，bai超du高缓和段长度lc=bi超/δp 其中zhib是路面宽度，δdaop是超高渐变率。回代入得60m。
2、绕中线旋转答
方式，则超高缓和段长度lc=1/2*b*（i0+i超）/δp其中i0是路拱横坡（在这即横坡度为2%）。
代入得45m。
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有什么安卓的学习软件（不需要联网）
1楼 匿名用户 当然有，符合你要求的软件有《英语学习》《离线学英语》等软件，但不知道符不符合你的需要，所有的单机版都可以脱网运行，理科应该多找点课外书做，英语可以多听点 ，字典的话云词和有道都不错。 2楼 长恨无缘佳人面 有道词典 学习英语 会说话的汤姆猫 练习说话 3楼 靳戌 你要学习什么？字典算...
谁知道橡胶平垫的重量怎么算,橡胶重量计算公式，只有一张橡胶件图纸，怎么才能算出
1楼 鄢军波 一般的情况是先算出产品的体积，这个因为不知道尺寸就没办法告诉你如何算。一般算出体积后再乘以橡胶产品的密度。橡胶的密度大概在1 2到1 3之间。希望能够帮助到你。 橡胶重量计算公式，只有一张橡胶件图纸，怎么才能算出 2楼 匿名用户 你把橡胶件图纸用3d软件如proe autocad等绘制...