1楼：小周子
参照中国地质大学出版社唐辉明的《岩体力学》
地下洞室开挖后，临空面的出现和围岩应力重新分布的结果，可能会使围岩处于不稳定状态或产生较大的变形，产生坍塌或影响洞室的使用，故应采用支护结构来加固岩体。
加固的要求：稳定性、变形控制、特殊要求（如防渗、抗磨）实施的可能性、经济的合理性。
加固方法：木支架、钢支撑、管棚钢支架、混凝土衬砌、挂网、锚杆、预制件支护、喷射砼、联合支护。
2楼：匿名用户
**隧道软弱围岩快速施工技术
二、施工方法
一）、洞口段
施工由于洞口段围岩覆盖层薄、且为全风化的土，开挖后不能形成自然拱，易造成坍塌。开挖前对边仰坡进行修整，挂网喷锚加固，并对围岩采用20米超前管棚注浆预支护。
二）、正洞段施工
1、ⅴ级围岩全风化土段施工
开挖方法采用三台阶预留核心法，中**阶分左右侧并错开开挖，仰拱及时跟进形成闭合环，三台阶采用超短台阶。开挖机械采用挖掘机，对局部利用风镐及人工进行修整。为保证机械开挖的最大功效，及考虑到施工安全，对设计的三台阶尺寸进行调整，适当的增加上中台阶的高度，使挖掘机操作方便。
施工中严格遵循短进尺、禁爆破、快支护、勤量测、紧衬砌、早闭合。
a、开挖ⅰ部：ⅰ部是整个施工循环最为关键的部位，直接影响到下序工程是否能正常进行。施工掘进前务必严格做好超前小导管支护，每次进尺根据围岩情况及地下水情况而定，一般开挖一榀到两榀拱架长度（80cm—160cm）。
设计采用4.5m的φ42超前小导管预支护，
3.2米(四榀拱架)施作一环，考虑到4.5米的小导管施工外插角不易控制，施工至搭接位置时, 漂移距离大,预支护效果差,且引起超挖量大,且工程用的无缝钢管长度一般为6m，在材料的加工上浪费很大,
所以改为3m，每两榀拱架（160cm）施作一环。
开挖后及时速喷4cm的混凝土封闭拱顶，抑制开挖后土体风化变形，初喷后立即进行拱架的安装
安装钢架，考虑到施工误差及沉降，钢架的在制作上必须进行放大，以满足变形及施工误差。为减小拱架的下沉，在开挖拱脚位置时，应尽量减少超挖，对拱脚部位进行夯实，并用木板垫住拱脚。拱架安装定位好后，除进行系统锚杆的施工，还必须进行锁脚的施工，锁脚采用锁脚钢管，锁脚钢管可以抑制拱架的下沉。
开挖ⅰ部时预留核心土，核心土从施工上可作为ⅰ部安装拱架的工作平台，从力学上可以减小掌子面的临空面，提高开挖后围岩自稳能力，及对拱脚基础反压，稳固基础。当开挖纵深超过机械可操作范围时，挖除无作用的部分核心土，并对中**阶拉中槽，**阶中槽不用太宽，满足机械上下即可，中台阶的中槽不宜太宽，必须保证马口宽度在1.2米以上且不影响机械对ⅰ部的开挖。
中槽与核心土顺接，在ⅰ部继续向前开挖时，应尽量不破坏中台阶的马口。
b、开挖ⅱ、ⅲ部：当拉中台阶的中槽时, ⅰ部的部分拱架落于中台阶的马口上,如继续向前开挖，马口长度增大，落于马口上ⅰ部拱架增多，马口的作用减小，安全存在隐患，所以在进行ⅰ部开挖的同时进行ⅱ、ⅲ部的开挖，为防止掉拱，ⅱ、ⅲ部错开开挖，确保ⅰ部的拱架左右拱脚不同时处于悬空状态。开挖顺序：
开挖ⅰ部一榀拱架长度（80cm），同时开挖ⅱ部两榀拱架长度（160cm），下一循环在开挖ⅰ部一榀拱架长度（80cm）时，开挖ⅲ部两榀拱架长度（160cm）。
隧道施工中对ii、iii类围岩每循环允许的开挖进尺数是多少？
3楼：匿名用户
参考：在采用人工手持风钻打眼，zlc40b正装侧卸式装载机装碴及2t自卸汽车运输出碴的条件时，垭口隧道正台阶开挖ⅱ类围岩合理的炮眼深度为1.1m，相应的合理循环进尺为1.
05 m；ⅲ类围岩合理的炮眼深度为2．5 m，相应的合理循环进尺为2.3 m；iv类围岩合理的炮眼深度为4.0 m，相应的合理循环进尺为3.
7m现在的围岩分类不再按“类”，而是“级”。
i~ⅲ级可以采用全断面开挖，开挖进尺可以在3~5米；iv级围岩进尺最好控制在3米以下；v级围岩不超过1.2米。
以上信息均仅供参考。
隧道开挖进尺实际上要根据开挖断面、开挖台阶数、地质情况等因素因时制宜，不是千遍一律的，随着围岩的变化及时给予调整，关键是要深入研究围岩的自稳能力。
4楼：
ii、iii类围岩，说法已经有点过时了，
具体的开挖进尺数需要根据实际情况确定，如果要标准的话，公路隧道施工技术标准里有，，去查下，实际现场根据围岩整体性、钻杆长度等因素确定
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