汽车的最高时速为什么达不到仪表盘上的最高时速

1楼：途虎话养车

仪表盘上的最高车速是理论最高车速，也是就发动机的额定功率所达到的最高状态（安全状态），但是实际情况更加复杂，很多车都能爆表，但是爆表对发动机的损害也很大，就像电脑也可以超频，随之使用寿命也会变短。

发动机能达到的最高速度是计算出来的，模拟正常汽车在空气中行进，风阻和速度成平方关系并换算出功率来，得出的，基本是手册上的。但实际中，往往没有实验室那样正常的条件（路、风、空气浓度、湿度、风向等的影响），往往达不到最高时速。

2楼：匿名用户

不一定达不到仪表盘上的最高时速的,要看看本身车的上限速度.仪表盘是买回来组成配置,不一定是这台车的最高速度,也是说同一款车引擎不同速度便不同,码力不同也不同.

3楼：匿名用户

就实践看来，汽车真正的最高速度即不是仪表盘上标注的最高速度也不是使用手册上标明的最高速度，但最接近于使用手册上标明的最高速度。

为什么这样说呢？仪表盘上的没有任何参考价值，它有美观等要求，要做的好看。但上面在发动机禁止达到的转速区间的转速值都是红色标明了的，也是可以参考的，超过红色区域以上，就对汽车发动机损害严重，一般不要用那么高的速度。

但这还不是最大速度。

发动机能达到的最高速度是计算出来的，模拟正常汽车在空气中行进，风阻和速度成平方关系并换算出功率来，得出的，基本是手册上的。

但实际中，往往没有实验室那样正常的条件（路、风、空气浓度、湿度、风向等的影响），往往达不到。要低于10%就不错了

4楼：匿名用户

首先要说明的是，几乎所有汽车的真正最高速度都不可能达到仪表盘上标注的最高速度。为什么这样说呢？因为发动机能达到的最高速度是汽车在实验场中，以相对稳定的工况条件得出来的，这个数据也就是车辆行驶手册上标出的最高时速。

但在实际行驶中，往往没有实验场那样标准的条件，比如道路、风力、风向、温度、湿度等等，因此车辆的实际最高时速往往要低于厂方数据得10公里/小时左右。此外，仪表盘上的速度表除了参考价值，它还要有美观方面等要求，要做得好看。因此时速表上标明的最高速度都要高于但最接近于厂方标明的最高速度。

比如宝马x6的厂家最高时速为240公里/小时，仪表盘显示的最高时速是260公里/小时。

5楼：井底之花

那是因为你不是车厂的专业测试员这个速度只有在专用测试道上才能做出的成绩

6楼：赵赵的糖

仪表盘只是一个指示的界面，并不表明车速会达到表盘的指示值，况且也不会允许你达到如此高的速度，高档车一般电子限速250.

7楼：匿名用户

小轿车一般标的都是280，但是这个是极限，达到226就不错了

8楼：不服你是我

仪表盘只是提示作用，再者说也有电子限速。但真正的速度往往比速度表的低，这也是为了安全罢了！

9楼：窦硕伏曼云

一般车的实际速度能达到速度表值的3/4左右或者还高。再往上也不是不可以，但是此时一般情况下发动机的声音会特别难听，发动机处在最高转速，有点毁车。至于标上最大值的原因嘛，一是为了以防万一在极速状态下速度表崩表；二可能也是为了显示这辆车的性能吧！

好一点的（比如10万元以上的）家用轿车一般能达到180-200左右，但是像**和奥拓之类的就不太可能了，大概130就差不多了。奔驰、奥迪等更好的一般都有电子限速，速度限制在250km/h。差不多这也就是高档家用车的极限了。

suv差别就更大了，像保时捷卡宴trubos的极速甚至比不少家用轿车还高呢，可悍马h1的极速只有90km/h上下。但是像普通suv速度至少能达到150吧。

面包车本来就不是追求速度的车，又高又大，风阻自然很大。但是也应该能达到140左右了（金杯之类的，我也不确定），像小面也就100了

为什么汽车仪表盘上的最高车速和实际最高车速不同？

10楼：假面

就实践看来，汽车真正的最高速度即不是仪表盘上标注的最高速度也不是使用手册上标明版的最高权速度，但最接近于使用手册上标明的最高速度。

但这还不是最大速度。

发动机能达到的最高速度是计算出来的，模拟正常汽车在空气中行进，风阻和速度成平方关系并换算出功率来，得出的，基本是手册上的。

但实际中，往往没有实验室那样正常的条件（路、风、空气浓度、湿度、风向等的影响），往往达不到。要低于10%就不错了。

11楼：嬴淑敏汤环