1楼：吉吉这一天
这个前提下可能有几个原因：
1，新轮胎胎压过高，导致往左边偏。
2，旧轮胎磨损稍微有点严重，左右两个轮胎抓地力不一样导致的。
【解决方法】把新轮胎放在后轮，保持前轮左右两个轮胎磨损尽量一致，胎压一致，就可以了。如果是因为换轮胎造成的，基本可以解决。一般新轮胎只换一个，要放在后轮，前轮是驱动轮，如果左右轮胎抓地力不同，会出现单边或者甩尾、跑偏等现象。
如果这样处理没能解决，那么继续往下看：
【车辆跑偏的原因】
1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。
5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6.某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
7.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
8.还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎（单边胎）时，没有注意花纹方向（不能同向），看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。
【轮胎更换原则】
1.规格相同 不同规格的轮胎其充气后外直径和断面宽都不一样，装在同一车轴上则负荷分布不一样。
2.结构相同 因子午线胎和斜交胎的胎体结构不同，其缓冲性能、周向变形都不一样。两种轮胎混装在同一轴上，承受的负荷必然不一样，磨耗也不一致。
3.材质相同 材质主要指胎体帘线的材料。例如，全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。
4.层级相同 层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。
5.花纹相同 轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。
6.品牌相同 生产厂家不同，轮胎的轮毂尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。
7.气压相同 气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。
8.负荷相同 装配同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，可以延长轮胎的使用寿命。
2楼：匿名用户
呵呵 车看过一段时间就会出现这个问题
你去4s店
或者保养得时候
做一个四轮定位就可以了
和你的轮胎没有关系的
很好解决
不用担心！
3楼：范思哲杨
谁说跟轮胎磨损没关系的？有特大的关系，车子跑偏的主要原因有几个：1，左右轮胎气压不同；2，左右轮胎花纹磨损不同，或是一边新一边旧；3，左右轮胎花纹不同，或是轮胎型号不同；4，车子的前束，后倾不好，也就是要做四轮定位的原因，四轮定位就是调整前束，后倾使车子不跑偏。
但楼主说的车轮动平衡和跑偏没关系，车轮平衡不好只会在行驶时使车子发抖！还有就是最重要的一点，车子不要经常做四轮定位，这样对底盘不好的～至于楼主的问题就很好解决了，换个新轮胎，再把四轮气压调一样，再试试会不会跑偏，如果还跑偏就只能做四轮定位了！！！
4楼：匿名用户
那是因为轮胎花纹有高底，旧轮胎以经摩损，花纹相对浅一点，所以方向往左偏。
5楼：匿名用户
和轮胎新旧没关系，左边气压太低，测一下气压看看是不是一样
6楼：尘起风行
和轮胎的磨损程度没有关系，你的车辆跑偏很大可能是四轮定位问题，去4s店或者路边的维修店纠正下，应该就好了。
建议将前轮换成同一个磨损深度的轮胎，前轮是驱动轮，磨损速度比后轮要快很多，如果放在前轮，会加剧新轮胎的磨损速度。
希望有所帮助。
7楼：米其林工程师**
您好！1、所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
2、在只更换一条轮胎的情况下，新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题。
3、同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎。(载重指数、速度级别一致）
建议及时更换成同轴花纹沟槽深度接近的轮胎。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
同一品牌的汽车轮胎，在安装两个前轮时，发现左右轮胎的纹路安装的不是同一个方向
8楼：匿名用户
没有影响。倍耐力p7就是这个样子的，我用过。这属于不对称花纹，它要发挥它的性能就要这样安装。只要看好内外（inner是内，outer是外）或者滚动方向（箭头）就行。
9楼：米其林工程师**
您好！非对称性花纹轮胎没有按照正确安装方向，会造成行驶影响。
因为此类轮胎采用的是非对称性花纹，所以如果方向安装有误，可能会导致轮胎的操控性降低或胎噪异常。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
10楼：匿名用户
你的描述不是太清楚，但可以可定你的轮胎安装不对，有2种情况；1、单导向花纹，一边方向装反了，2、是不对称花纹，还是一边方向装反了，但要注意里外不要反了，这都不是什么大问题，只要到轮胎店检查一下就可以了
11楼：匿名用户
如果左右轮胎的纹路安装的不是同一个方向，花纹也就不同，花纹不同的轮胎抓地力会不一样，抓地力不一样就有可能导致打滑，后果就是安全性方面的。还有一方面是舒适性的，花纹不一样，就导致有胎噪。而且左右轮胎得同时换，两个轮胎跑的公里数不能相差太大公里数！
为啥汽车的右前轮胎比左前轮胎磨损大
12楼：墨汁诺
转弯的次数比较来bai频繁du，车子在转弯的情况下，zhi有一个离心力，重心偏dao向于转版弯自时车子的外权车轮，力度会往下压，造成轮胎摩擦加剧，左转弯次数度多的话，前右轮磨蚀就会历害，可以把左前轮的跟右前轮的互换一下，以达道到平衡。
汽车轮胎气压就是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，车胎侧就容易出现裂口，同时导致车轮胎过度产生热量，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩度磨损程度；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶问中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
13楼：正直人生
中国靠右行，由于排水需要防止路面积水公路是中间高，两边低，这样车在靠右行驶时右侧车胎承受的压力会大些！尤其是四车道的路特别明显！
14楼：匿名用户
说明你的汽车行驶过程中有跑偏现象 造成汽车轮胎偏磨请去修理厂去做 四轮定位
15楼：匿名用户
是内边磨得历害来还是外边磨得历自害?
有可能是你左转弯的次数比较频繁,车子在转弯的情况下,有一个离心力,重心偏向于转弯时车子的外车轮,力度会往下压,造成轮胎磨擦加剧,左转弯次数多的话,前右轮磨蚀就会历害.没什么好修的,可以把左前轮的跟右前轮的互换一下,以达到平衡,光了就换新的吧
16楼：匿名用户
因为中国道路靠右侧通行，汽车右侧受力多
17楼：絔依渃雪
转弯的次数比较频繁,车子在转弯的情况下,有一个离心力,重心偏向于专转弯时车子属的外车轮,力度会往下压,造成轮胎磨擦加剧,左转弯次数多的话,前右轮磨蚀就会历害.没什么好修的,可以把左前轮的跟右前轮的互换一下,以达到平衡,
1、做四轮定位
2、做轮胎平衡
3、保证胎压在规定范围内
4、检查前束、后倾
如果轮胎磨损程度达到更换标准则需要立即更换，最好更换同一品牌同一型号轮胎。每两万公里做一次轮胎换位。
汽车右前轮撞到马路牙子上，轮胎爆了，轮毂上有一道痕印。换上备胎，继续行驶，方向盘往右偏。。
18楼：匿名用户
看来你的撞击力还是比较大的，首先检查更换上的备胎气压是否与左边的相同，其次是给轮胎做下动平衡，很可能是轮毂撞坏后旋转不平衡所致，如果上述都已做过，那就要检查一下悬挂倾角，很可能是倾角改变所产生跑偏状况，建议做定位。
19楼：量其一生
还是轮胎没上好，或是备胎本身不行，再有备胎的气压是否与其他三个相同到指定地方测试一下，一般美容店都有仪器，很简单，放在轮胎附近就能测到气压
，一般起步用一档就好啦，干嘛用二档啊
我感觉应该是四个轮胎的气压不同造成的
20楼：匿名用户
要是方向盘周期性跳动估计是轮毂变形了，如果一直偏就是备胎的问题，一般备胎是比正常轮胎半径略小
21楼：夜yi深
不会伤到悬挂系统了吧，去店里查看下！
不会伤到悬挂系统了吧，去店里查看下！
汽车被撞后方向盘偏左，轮胎朝右,汽车前右车轮撞了石头使方向盘偏位，是什么问题
1楼 湘风苗苗 这个最好去修理厂问下，各个 不一样，而且在要看真正的问题在 51长沙租车为您解答汽车问题 2楼 匿名用户 您好，您说的轮胎朝右是不是车向右跑偏呢？通常车都撞后方向盘不在正中都是因为底盘悬挂受损移位造成的，如果撞的特别严重也可能是车身大架变形导致的，出现这种情况就需要到维修店做四轮定位...
汽车轮胎侧面划伤是否可以补胎呢,汽车的轮胎侧面被划了是否可以修补？
1楼 途虎话养车 不可以补胎。 因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。 胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体...
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1楼 固特异卡车轮胎 找修车的把轴头维护下，估计你是没保养过轴头，5到10万公里保养下，不要太多啦，具体咨询下给你维护的店 我的车轮胎和轮股之间漏油是怎么回事 2楼 这昵称没人用也 1 首先观察是什么样的油液？用纸巾粘一点下来看看，如果是是特粘稠的黄油，轮胎和轮毂是否分离过，例如补胎。如果是黄油，而...