1楼：手机用户
我 就是船员。南京新海船的。 你说的也没有什么错但也不全像你说的那样哦， 高级船员是有大证的。
像大管轮证书。船长证书，轮机长证书，二副证书等。普通船员没有的。
高级船员有自己管理的设备，修理保养都是 他们自己负责的，普通船员是要配合的。 机匠长和水手长是 普通船员，却可以指挥各自的机匠和水手干活哦。 值班的时候，是要听指挥的。
船上的人员都很随和的。
2楼：焉停
普通船员指的是值班水手、值班机工等职务的船员，普通船员按照目前规定，如果不具有相关专业大学专科以上的学历（交通部认可的院校）是不允许参加高级船员的考试的。（近岸航区高级船员没有学历要求）；因为普通船员入业门槛低，经过三个多月的短期培训就可以上船。而船员的工资比陆地工资要高出不少，因此很多人都参加了培训并取得了值班水手、值班机工的适任证书。
高级船员指船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。 成为高级船员的途径有：参加各类航海院校开办的高级船员培训班，尤其是著名的海事类大学，比如武汉理工大学、大连海事大学、上海海事大学、集美大学、广东海洋大学等高校开办的，一般需要学习2－4年；参加各类船公司开办的高级船员培训基地，比如中远和中海。
3楼：秦奇敏康宁
普通船员指的是值班水手、值班机工等职务的船员，而高级船员指船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。
普通船员按照目前规定，如果不具有相关专业大学专科以上的学历（交通部认可的院校）是不允许参加高级船员的考试的。（近岸航区高级船员没有学历要求）因为普通船员入业门槛低，经过三个多月的短期培训就可以上船。而船员的工资比陆地工资要高出不少，因此很多人都参加了培训并取得了值班水手、值班机工的适任证书。
但因为新造船舶远远赶不上船员的增长速度，所以现在值班水手、值班机工呈现一种过饱和的状态，很多很多拿到证却上不了船的情况。普通的是干活的，工资拿的低。高级的就是属于管理级别，不干活，工资还高。
详细了解的话看名字咨询
麻烦采纳，谢谢!
4楼：谢悌进志诚
高级船员包括：船长、轮机长、驾驶员（大
副、二副、三副）、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）、电机员。
驾驶员的主要工作是：驾驶台八小时值班，负责指挥水手操纵船舶、定位、避让等。
轮机员的主要工作是：机控室值班，负责大型船舶机器的维修、保养。
普通船员包括：水手长、水手、机工、厨师、服务员、实习生。
水手的主要工作是：驾驶台值班操舵、甲板日常维修保养，如除锈、刷漆等。
机工的主要工作是：机器的日常维修保养。
高级船员和普通船员有什么区别
5楼：锒飞剧场
高级海员又分管理级和操作级
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理,驾驶员助理.
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
希望我的答案可以帮助到你
6楼：孽侠之魂
高级船员工资高
普通船员工资的
普通海员与高级海员的区别
7楼：凡沫雅
普通船员指的是值班水手、值班机工等职务的船员，而高级船员指船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮。
普通船员按照目前规定，如果不具有相关专业大学专科以上的学历（交通部认可的院校）是不允许参加高级船员的考试的。（近岸航区高级船员没有学历要求）
因为普通船员入业门槛低，经过三个多月的短期培训就可以上船。而船员的工资比陆地工资要高出不少，因此很多人都参加了培训并取得了值班水手、值班机工的适任证书。但因为新造船舶远远赶不上船员的增长速度，所以现在值班水手、值班机工呈现一种过饱和的状态，很多很多拿到证却上不了船的情况。
8楼：匿名用户
所谓的定向委培高职生。。。。其他情况不了解。 就是你毕业了必须上企业的船工作，否则就赔很多违约金。
造成这种现象的原因是培养高级船员的这些高校*（四大航校，出来海上专业的，都不愿意上船工作，所以才造成现在的情况
9楼：匿名用户
普通海员培训是4个半月，高级海员培训至少是一年，高中起点是培训两年，初中起点培训三年，海事本科学生是4年。高级海员培训的时间长，而且还要经过1年的实习才能成为正式的三副三管。
10楼：匿名用户
兄弟，普通船员当然可以进修高级船员了，我以前就是水手，现在在一家具有培训资格的海事学校培训高级船员。像我这种有船上工作资历的，只要培训两年就可以参加高级船员考试。
11楼：钞票在哪
可以参加培训或选择再次入学校,这是目前最主流的方式了.
高级船员会越来越难考的``抓紧时间 加油吧
船员与海员有什么区别？
12楼：季平
区别1.定义的范围不同。船员的范围广，指在所有船上工作的人员，海洋上、江河上都可以。海员的范围窄，只限在海洋轮船上工作的人员。船员包括海员。
区别2.技能操作上不同。船员相对复杂些，因为要应对江河湖海等各种水域的船舶操纵技术。而海员比较单一，只在海洋船舶上工作，但技能的要求相对高些，毕竟海洋的风险大吗。
13楼：小小人
船员和海员是一个概念，通用叫法 但是船员里面分为高级船员和普通船员，普通船员是指从事基本工作的水手和机工，高级船员是负责航线和机械的驾驶员和轮机员 另外的招生只有去一些民办的或者企业开设的，比如中远和中海开赛的短期培训都有招生
14楼：手机用户
他们说的太烦跑题了， 船员：所有在船工作人员。有内河，近海，远洋。 海员:从事海洋运输的船员。近海和远洋。
船员和海员的区别？
15楼：晓龙修理
船员和海员的区别：指代不同、出处不同、侧重点不同一、指代不同
1、船员：指在轮船上工作的人员。
2、海员：指在海洋上工作的人员的通称。
二、出处不同
1、船员：《上海小刀会起义资料汇编·起义综叙一》：“1848年有一万三千名失业的漕船船员在青浦聚众示威。”
2、海员：柯岩 《“水兵”的故事》诗：“真正的海员坚强英勇，热爱祖国热爱劳动。”
三、侧重点不同
1、船员：指从事基本工作的水手和机工。
2、海员：指包括船长在内的船上一切任职人员。
16楼：匿名用户
船员和海员是一个概念，通用叫法
但是船员里面分为高级船员和普通船员，普通船员是指从事基本工作的水手和机工，高级船员是负责航线和机械的驾驶员和轮机员
另外的招生只有去一些民办的或者企业开设的，比如中远和中海开赛的短期培训都有招生
17楼：六红纸
船员有广义和狭义之分。广义的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员；狭义的船员则不包括船长，仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消，由驾驶员**）政委（中国国企基本都有），必须由持有相应适任证书的人担任。从事国际航行的船舶的中国籍船员，必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：
船长，轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）；操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。 普通海员又称支持级 水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。 海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
18楼：宁波佲洋船务
没有区别，叫法不同而已！
普通船员也分几种，从事的船种不一样，工作性质也是有区别的，货船、渔船、游轮各不相同。
做船员也要根据自己的情况选择，是做渔船捕鱼工，还是货船水手或是游轮海乘，学习的内容都是有区别的。
19楼：匿名用户
不同的叫法其实都是一个职业
20楼：倪源鸿
船员是个大的概念，指在船舶上（包括内河、港作船）工作的人员，如驾驶员内、机工还容
有服务员（也有女的）等，而海员一般泛指近洋、远洋船舶上工作的船员。
普通船员（海员）就是在船舶上工作的工人，比陆上的工人多考几个证书，一般花费7-8千元，工资比陆上工人高一点，但工作很辛苦的。
如果是想培训普通船员，培训班随时开的，你插班就行。如果要考高级船员（船舶上的管理人员），就得等明年了。
21楼：匿名用户
船员和海员的区别就像是医生和大夫的区别。 就是一个意思两种说法。大多数是可以互专换大的
属，如果非要分开的话，那么可以这么说： 海员是职业的名称，你可以说我是一名海员；船员是指对船上的人的称呼，你可以说全体船员立正！
但海员分为高级海员和普通海员，高级海员就是轮机工程和驾驶开船的，比如说船长，大副二副三副，和老轨，二轨三轨四轨......特殊船上还有一些特殊职务的高级船员。
普通船员就是水手之类的，他们有的在机舱里干零活，有的在甲板上感零活，在甲板上工作的分为一水和二水，一水比二水牛！ 因为一水可以操舵，可以帮助驾驶员了望.........二水要经过一段时间的修行，才能达到一水的境界！
除此之外还有厨师，有些国家的大厨师是跟大副一个级别的，但亚洲据我所知都是跟一水一个级别的。
所谓的零活，无非就是敲锈，刷漆，大搞卫生之类的，因为船要不停的装卸货，装货前要保证船舱干干净净，装货后要不时检查货物是否安全等等....
22楼：退役船长
一个意思，只是习惯叫法不一样。
正规的航海院校开学了，但是有些民办的学校，估计还能招收。你可以上网搜索一下，潍坊好像有几所。
23楼：匿名用户
海员和船员都一样的，现在都开学了，你可以等明年三月份了
24楼：匿名用户
一个意思.短期培训基本上就是水手机工吧.现在干部船员都要有学历的
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