1楼：得儿呼
fob即装运港船上交货
卖方义务：
1 合同规定的装运港和期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方
2 自负风险和费用领取出口许可证等，并负责办理出口手续3 负担货物在指定装运港越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险4 自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件：商业发票、清洁的已装船单据等等
cfr为成本加运费
卖方义务：
1 负责租船订舱和运费，合同规定期限内把货装上船，并及时通知买方2 负担货物越过船舷以前的一切风险费用
3 办理货物出口清关手续
4 提供有关货运单据等
主要区别在于买卖双方在所承担的手续和费用方面的责任有所不同。
作为出口方选择cfr或者cif的风险要低于fob
2楼：盛京蜀客
fob、cfr和 cif的相同点和区别
1.fob、cfr和cif这三种常用**术语解释
按照《2000年通则》的解释，卖方都是在装运港交货；买卖双方承担的风险都是以船舷为界进行划分；都是仅适用于水上运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。但在运输和保险的安排上却存在着差别。fob条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任；cfr条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；cif条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。
由此可见，三种**术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。
2.fca、cpt和 cip的异同点。
按照《2000年通则》的解释，按照fca、cpt和cip这三种术语成交时，卖方都是在合同约定的地点将货物交给第一承运人控制时完成交货义务；
卖方承担的风险都是以第一承运人控制货物时转移给买方；它们都是适用于各种运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用，买方承担进口通关的责任和费用。但在运输和保险的安排上却存在着差别。
fca条件下，运输和保险由买方自行安排，卖方没有责任； cpt条件下，卖方负责签订运输合同，支付运费，保险由买方自行安排；cip条件下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。由此可见，向承运人交货的这三种**术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面也都是完全相同的，区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。所以，可以说，fca、cpt与 cip之间的联系与区别和fob、cfr与cif之间的联系与区别是一致的。
3楼：郝忆凌
在fob中卖方只需承担货物在到达装运港船舷之前的一切费用和办理出口手续，之后的国际运费保险费和进口手续都是由买方承担
在cfr中卖方要承担货物在到达装运港船舷之前的一切费和国际运费，办理出口手续，保险费和进口手续是由买方承担
fob.cfr.cif的异同点
4楼：大圆饼子脸
共同点主要包括以下几点：
1、fob、cfr和cif三种术语均适用于水上运输方式，都适用于内河运输和海上运输。
2、三种**术语的交货点都是装运港船上，风险点均以货物装到船上为界限，这时风险才由卖方转移到买方。
3、卖方均负责承担货物装到船上之前所发生的一切费用。
4、卖方均负责向买方提交已按规定交货的清洁提单。
5、货物装运前后卖方均负责及时向买方发出装船通知。
6、三种**术语的进口通关手续均由买方负责，出口通关的所有手续均由卖方负责。
fob、cfr和cif三种**术语的区别：
1、**术语所指向的港口性质不同fob术语所指向的港口是卖方所在国或地区的海港或河港，而cfr和cif术语所指向的港口是买方所在国或地区的海港或河港。为了容易区分和方便使用，cfr和cif**术语所指向的港口应注明所属国别或地区，如维多利亚港，在香港。
2、费用构成不同，**不同
fob**=进货成本价+国内费用+净利润
cfr**=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润
cif**=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润
3、保险费支付、办理不同fob、cfr术语中的保险费由买方负责办理，卖方应于货物装船前通知买方；cif术语中保险费由卖方负责办理并支付保险费，卖方按合同规定办理保险并将保险单交给买方。
4、租船订船不同fob术语中由买方负责指定船公司并安排船运，而cfr和cif术语中则由卖方自主选择船公司。
5、装船通知告知买方的时间不同fob和cfr术语卖方在装船前需要告知买方装船内容、装船细节以使买方可以有充足的时间办理货物的海上保险，而cif是由卖方负责投保，在货物装船后的几天内告知买方装船通知。
5楼：匿名用户
fobfob是国际**中常用的**术语之一.fob的全文是free on board(…named port of shipment),即船上交货(离岸**),习惯称为装运港船上交货.
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方.货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方.
在fob条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续.采用fob术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据.
cfrcost and freight（…named port of destination）---成本加运费（…指定目的港）是指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。
cif术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为cost,insurance and freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保 险费，故卖方除具有与cfr术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际**惯例，卖方投保的保险金额应按cif价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
6楼：匿名用户
这几个是国际经济**专业术语。
1、fob就是free on board，意思是船上交货，要求指定运装港。
特点是，在装港船上交货，风险自船舷转移，由卖方办理出口手续，买方负责运输、保险和进口手续。
2、cfr是cost and freight，意思是成本加运费，要求指定目的港。
特点是，在装港船上交货，风险自船舷转移，由卖方办理出口手续和承担运费，买方负责保险和进口手续。
3、cif全称是cost insurance and freight,就是指成本保险加运费，也是要求指定目的港。
特点是，在装港船上交货，风险自船舷转移，由卖方承担运费和保险费并办理出口手续，买方负责进口手续。
7楼：阴全穰辛
这三个都是国际**里装运港船上交货的术语,因买卖双方担负责任的不同而不同
fob：free
onboard后跟指定港口的名字,意思是:装运港船上交货
在fob条款下,卖方负责⑴交货至买方指派船上，通知买方⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据
买方负责⑴安排船只接货，支付运费，通知卖方⑵承担货物越过船舷后一切风险和费用⑶办理进口⑷支付货款
cfr后跟指定目的港,意思是成本加运费
在cfr条款下,卖方负责⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方⑵承担货物越过船舷前一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据
买方负责⑴承担货物越过船舷后一切风险和额外费用⑵办理进口⑶支付货款
最后是cif,成本、保险加运费付至(指定目的港)
卖方负责⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方⑵承担货物越过船舷前一切风险⑶办理保险，支付保费⑷办理出口⑸提供相应单据
买方负责⑴承担货物越过船舷后一切风险⑵负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用⑶办理进口⑷支付货款
8楼：衡桂花姜嫣
现在国际上通用的**方法一般分为离岸价（
fob）、到岸价（cif），和保税区价（cip）。离岸价（fob）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也就是对于说离岸价（fob）来说，你的货物一离开码头，你就没事了。
而对于到岸价（cif）来说，你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。其中间费用由卖方负担。
“船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。fob术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用fca术语。
fob，cfr，cif的异同点是什么？
9楼：铺满彩虹糖
适用的运输方式相同：水上运输
风险划分的界限相同：装运港船舷 即，就卖方或买方承担的风险而言：fob＝cfr=cif
交货地点相同：装运港船上
办理进出口手续的责任人相同：出口手续由卖方办理，进口手续由买方办理买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口手续等）及负担的费用（与上述责任有关的费用）不同。即，fob买方负责海运费和保险费，cif卖方负责海运费和保险费，cfr买方负责保险费，卖方负责海运费。
就卖方承担的责任和费用而言： cif>cfr>fobfob＝成本价
cfr=fob+运费
cif=cfr+保险费赞同70
延展阅读：
fob(free on board),船上交货。
cfr（cost and freight）成本加运费，船上交货。
cif(cost ,insurance and freight) 成本加保险费加运费，船上交货。