1楼：匿名用户
动力系统飞度对polo就形成了吊打之势。2018款的polo已经换装了1.5l发动机，取消了1.
6l发动机，自动挡官方百公里加速12.2秒，而飞度配备的是1.5l地球梦直喷发动机，动力相当强悍，百公里加速为8.
7秒。配置上polo有一个明显的优势，就是全系标配了esp系统，飞度仍然只有顶配才有esp，变速箱方面，飞度是cvt变速器，polo则是6at变速器，各有千秋，cvt平顺省油，6at则更加耐操。
2楼：匿名用户
要说飞度和polo哪一款车好的话，说白了就是对比本田和大众两个品牌的优缺点，可能消费者对大众会更加信任一些。
3楼：途虎话养车
我上来就直接先给出我个人的答案。这2款车里让我选，铁定飞度没商量！
首先这个级别的小车，空间表现是“必考项”。而飞度的这方面表现如何，相信感受过的车友应该都有体会，并记得是如何被这款小车征服的。
2款车型的价位相对飞度更低。至于所谓的行驶质感，说实话，a0级的小车谈驾驶质感那是“伪科学”。10万内的小车，优先解决的应该是如何贴近家用需求，而不是玩所谓的钢炮理念（前盘后鼓你给我谈钢炮？）。
4楼：湖南万通汽车学校
大众的polo和本田的飞度对比如下：
从上述对比来看，飞度的优势是动力和空间，polo的优势是全面的安全配置。另外，飞度还有个优势是保值率很高。从安全配置看，全面升级后的2018款polo更值得考虑。
当然，如果飞度在安全配置方面能更到位的话，将比polo更值得推荐。
5楼：甘肃万通汽车学校
在中国市场两箱车里面，大众菠萝和广汽本田飞度占据了很大一块蛋糕，两者一直是竞争对手。飞度最大的卖点就是它的发动机动力性，菠萝最大的卖点是他的安全性，这主要看消费者更看重汽车那种性能。
谢谢采纳！
6楼：匿名用户
我自己的车就是本田飞度，而且我对大众polo也是比较熟悉的，所以对于这个问题
，我还是比较有发言权的，其实我是比较喜欢小车的，不仅仅是因为飞度和polo这两个车**比较便宜吧，主要就是小车开起来的感觉会更加得心应手一些，而且小车在市区代步也更加方便，毕竟市区里的停车地方太少了，言归正传，我就说说为什么我在飞度和polo之间选择了飞度吧。
7楼：崩溃的小驴
我公司同事有买polo的，有买飞度的。内部做工和操纵的容易程度是飞度好。车身刚度据说是polo好，呵呵。
飞度的小毛病少，保养便宜一些，油耗低。 如果自己不是飞车手，可以买飞度。如果喜好开快车，polo的心理安全性大一些。
8楼：匿名用户
polo车主路过，三年了 4万公里，除了尾灯有个不亮了，也没啥问题，不知道所谓的小毛病是那，飞度其实也挺不错，但是有一部分是被夸大了的，所以看自己喜好，polo隔音要比飞度好，飞度动力比polo好，得看个人的喜好追求了。
9楼：匿名用户
飞度的优点是空间利用率相对比较好，城市使用的话油耗要低于polo，polo的优势在于操控，高速的稳定性和隔音，另外两款车都非常稳定耐用，二手市场也是最保值的两款a0级车型，前五年polo略保值，超过五年飞度更保值，各有优缺点，看你的需求。
10楼：李木子汽修
两者作为小型车市场的畅销车型，其实都有不错的性价比和实力，那么该选择大众polo还是飞度，最关键还是看自己的需求和喜好，如果追求年轻时尚，那么飞度是一个不错的选择，如果只是满足家用，对车辆外观没有太多要求的朋友，大众polo也是一个不错的选择。回答仅供参考！
11楼：骄阳
如果不在乎品牌，只考虑实用和经济性的话，本田飞度会好一些。
外观造型好看，内部空间够大，**相比较便宜，性能配置也不差
12楼：阿里巴巴
首先，这两款车价位就不一样。拿标配来说，polo还是会配备一些安全功能，比如esp，飞度就没有配备。
13楼：匿名用户
两款车都非常好，不分伯仲。
个人认为本田飞度更小胜一筹。因为在小排量发动机技术质量方面，本田的小排量发动机技术和质量是全世界最优秀的。本田飞度的1.
5发动机动力很强，加速更快，几乎和大众高尔夫1.4t的0+100加速时间差不多。而且比大众1.
6发动机省油。
而大众的优势是车架和底盘更坚固稳定。高速操控性能更好，漆面和钣金都比日系车结实精致。2016wrc世界拉力锦标赛的总冠军就是大众polo取得的，征服了全球各种艰难险阻的道路，足见大众车的车架、底盘的坚固可靠。
因为wrc拉力赛必须用量产车不能用自装改装车参赛。
但现在大众国产polo这款车简配的比较厉害，简陋的几乎和国产日系车差不多了。远不如当年的国产大众polo那样的坚固稳定。而发动机方面大众在小排量自然吸气发动机的技术上不如本田，驾乘空间也是飞度更大一些。
所以，个人认为优先选本田飞度更好一些。
当然，也看两款车的在你所在地区的**优惠力度和售后服务水平。如果你所在地区大众4s店这方面比本田4s店好，选polo也可以。因为这2款车都非常优秀。
但差不多的情况下，个人建议首先选择飞度。
14楼：梦之王国
女孩子的话选致炫两箱比较好，也比较好开，但是你说
空间大就选飞度了。其实10万内买国产更划算，而且现在已经不是以前，国产车的技术和工艺也非常成熟，尤其是吉利和长安。如果是选国产建议购买长安逸动xt或者吉利帝豪gs，这两个车很适合年轻女孩子，有兴趣可以去看看实车。
多个选择，会有意想不到的收获。
15楼：匿名用户
各有各的好，我帮你提供一线数据，你看看，就 知道了。动力／操控 polo的“心脏”采用的是德国大众专为小型车设计的发动机， 排量1598ml，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛米。飞度是1.
5升，最大功率79千瓦，最大扭矩143牛米。从数据上看，两车功率相差5千瓦，扭矩则只有2牛米的差别。 在实际行驶中，动力的变化主要体现在中段加速方面，1.
5升发动机较大的扭矩和相对充足的动力储备，使它在加速超车时给人更多的信心。 就北京现在的交通状况而言，有一辆自动挡的车驾驶起来必定能够省不少力。因此，驾驶cvt变速箱的飞度的舒适程度要高于5速手挡的polo。
驾驶polo上路时第一感觉是它起步还不错，与机灵的外形有些偏差，而后我马上就感觉到原来polo也是个“性情伴侣”它的中段(2500-3500转／分钟)加速有力，且感受明显。开上高速公路后，polo的激情达到了巅峰，轻松达到140公里的时速，在整个提速过程中polo没有表现出丝毫吃力。最令我惊奇的是，在以140公里／时行驶的过程中，polo始终保持了良好的稳定性，没有众多微型车容易暴露的发飘感觉，且在高速行驶过程中同样保持了精准的转向。
polo1.6发动机 飞度1.5cvt发动机 飞度的1.
5升发动机，也相当不错。它采用了本田发动机的vtec技术，直列4缸。最大输出功率79千瓦，最大扭矩143牛米。
而与之搭配的是一台cvt无级变速箱。从数据上看，飞度的动力要比polo大一些。然而在实际测试中，它的最大功率和扭矩峰值均出现在高转速区间，也就是4000转／分钟左右。
这对于城市驾驶来讲有些“奢侈”，毕竟在日常的交通条件下，要开到如此高的转速不太容易。于是，polo在中低转速区的优势显现得比较明显。而且在行驶噪声方面，同样80公里／时的状态下，飞度的整体噪声要低于polo。
在弯道的测试中，polo的表现中规中矩：当车速在70公里邝寸左右时，方向盘转向准确，路感清晰；偏硬的悬挂使得车身几乎没有侧倾现象。而飞度的表现要稍微逊色一些，这主要是因为，它为了更大的内部空间而将油箱移至驾驶座下，使得其前后的质量分配不平衡，造成的结果就是牺牲了在弯道中的操控灵活性。
从根本上讲，polo和飞度的“战斗”，实际上是两种概念的“战斗”，也就是polo的所有指标都很平均，既没有特别突出的优势，但也没有什么明显的缺点。飞度的“人最大化、机械最小化”理念，在突出空间最大化的同时，牺牲了一部分动力及操控性能，而且由于单加的尾厢，造成了整体造型上的一点缺憾。在驾驶过程中还能体会到对动态稳定性的影响。
综合评价 从配置性价比上看，飞度和polo不相上下， 因为它正是达到了大部分经济型轿车所不具备的“调和”。而且，在每个方面都没有特别大的缺陷，反而在局部还占有优势。polo也不失为一辆优秀的家用轿车，特别是它在内部空间上的优势和一些细节方面的处理，也会赢得不少对这一方面要求比较高的用户。
同样是小型家庭市场的领跑者，市场争夺刚刚开始，谁能成为最后的胜利者，还是双赢，所有的悬念都由消费者来决定，两款车的缠斗不会随着我们试车结束而终止，这是一场真正意义上的持久战。
16楼：汽车之家
，安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了，
5星碰撞只是参考，
实战表现好才是安全，
沃尔沃为什么被称为世界安全性，，第一钣金厚
第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，
比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，
而这个级别的车比如雷克萨斯es， 一共还不到十安全气囊，
其实安全性绝对不是五星碰撞那么简单，
**cap官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，
而现实车祸 是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走
， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力，， 而五星碰撞只是50脉撞击算通过，
比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，
而日本车，5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.5米，最后驾驶室人员活活被推死，
目前有一些人有谈吸能 说轻量化设计，全都是忽悠，，
说应该吸能，钣金太硬，撞车时车啥事车没有，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全是忽悠，
我告诉你吧，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，
而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以车应该越硬越好，，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信，
在材质一样的情况下，就看主要钣金厚度，
除非你用碳纤维的材质，或者有什么好的强度材料，
而40以内的车，百分之百通常都是普通铁.
这时比被动安全就是比谁厚，
瑞纳和大众polo哪个好,大众Polo和福克斯哪个好
1楼 丫头爱吃菜叶叶 这个还用问吗？ 第一名和第十名那个优秀埃 但是有一点外观 polo是二厢的，瑞纳是三厢的 无论从技术还是变速箱都是polo完胜。无论从保值还是维护也是polo完胜。 无论是品牌 也是polo完胜 无可厚非肯定是大众的好。 韩国造车技术其实和国产的 大众polo和福克斯哪个好 2...
大众polo和现代瑞纳选哪个好,大众POLO和现代瑞纳选哪个好
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1楼 雷克萨斯 美女楼主，你好！你喜欢的这几款 2楼 匿名用户 10万以下最经典的2箱车还是polo 从质量 内饰 做工 舒适度 操控来说 polo在这个级别中都是首屈一指的 polo的发动机也是目前大众再中国1 6排量以下最先进的发动机了从市场保有量来说，polo出来怎么多年了，市场保养亮大，你以...