1楼：匿名用户
耗油量增多原因主要有四：
其一， 短期内致使发动机积炭过多，主要是使用了不合适的油品。
解决方法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到车店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。
其二，汽车氧传感器损坏，氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。
解决方法：到正规4s店更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。
其三，车辆三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
解决方法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤”。
其四，某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。
解决办法：把车开到4s店进行全面体检，该换的换，该修的修。
除此之外，机油加多了对发动机有害。这样会使发动机阻力增大，温度过高，耗油增加，另外机油窜入燃烧室造成机油消耗过快，还使火花塞积炭过增加，发动机功率下降（没劲），建议你将多余的机油放掉或抽出。
2楼：匿名用户
不知道你每次加的机油是不是一个牌号的，不仅牌子要一样，粘度等级也要一样。宝马本来就是烧机油的主，但1000公里1l以内是正常的，现在你这情况有点夸张了。是该检查了
3楼：老木纳
这个车烧机油常见。用多路片配合93号油可以解决。但你已经12万公里，也可能需要开缸换零件了
宝马523li都有烧机油现象吗?
4楼：我爱沵
也不是~~在宝马新5系中烧机油的现象并不是很普遍~~烧机油的车你可以去4s店要求重新换装发动机~~检查缸体~~ 但是烧机油也跟开车习惯又关系~~再有~~任何一个品牌的车或多或少都会又一些问题~~而且买车真的要赶~~也许你赶的这台车就很好~~也许就小毛病一大堆~~
5楼：长坂坡斗狠
烧机油是个普遍现象啊，不烧的少！
但是，烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂be和玛蒂f，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂m，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。
09宝马523li烧机油，十一刚换的气门油封，刚换完的时候一千多公里烧一升，现在四百公里烧一升，
6楼：爱笑的小
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机回油的因素很多比如：答燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。