1楼：匿名用户
由于前后齿轮由同一链条连接，故线速度大小相同，线速度=角速度乘以半径（半径与齿数成正比），因转速等于角速度成正比，即前轮的转速乘以齿数=后轮的转速乘以齿数，故齿数与转速成反比。
前齿轮（大链轮）为主动轮，后齿轮（小链轮）为被道动轮。通过链条连接变自速（速比=大齿轮齿数/小齿轮齿数）。后齿轮与后车轮同轴，转数相同。
后车轮为专主动轮，通过地属面摩擦把动力传给前车轮同步转动。此外，前车轮还有维持车体平衡功能。
2楼：匿名用户
自行车的前后齿数之比与后轮转数关系：比数越大，圈数就越大，这是一个正比例关系。
比如：前盘32，后齿轮16，齿比为2：1，前盘旋转一周为32齿，后齿轮却要旋转两次即16*2=32才完成前盘的一个周期；
又比如前盘42，后齿轮为14，齿比为3：1，那么如前面所说的，前盘完成一个周期后齿轮就要旋转3圈即14*3=42才完成。
所以从这个方面就可以看出，比数越大，圈数就越大，这是一个正比例关系。
3楼：匿名用户
举例说明一下：
前盘32，后齿轮16，齿比为2：1，前盘旋转一周为32齿，后齿轮却要旋转两次即16*2=32才完成前盘的一个周期；
又比如前盘42，后齿轮为14，齿比为3：1，那么如前面所说的，前盘完成一个周期后齿轮就要旋转3圈即14*3=42才完成，
所以从这个方面就可以看出，比数越大，圈数就越大，这是一个正比例关系；
4楼：匿名用户
齿比越小速度越慢，齿比越大转速越大。
自行车前后齿轮齿数与它们的转数有什么关系
5楼：澹台时芳项寅
齿轮传动中，被动轮比主动轮的齿数之比等于速比，而主动轮与被动轮的转速之比也等于速比。所以齿轮的齿数和它的转数成反比例关系。
6楼：哈秀荣苦庚
前、后齿轮的齿数与他们的转数成反比例关系。
前齿轮齿数x前齿轮转数=后齿轮齿数x后齿轮转数
7楼：匿名用户
因为假设自行车a是12：5，而自行车b是2：1，a后齿轮转动了12÷5＝2.4圈，b只转动了2÷1＝2圈，所以会影响骑行速度
自行车的前后齿数与前后齿轮的圈数有什么关系?
8楼：匿名用户
之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比
以一辆27速的车为例，前3片齿轮（28*38*48），后9片飞轮（11-34），当前面齿轮调到最大一片后面飞轮调到最小片时，此时的速比最大（48/11=4.36),车速最高，即轮盘转动一圈，车轮转动4.36圈，此时适合平路或者下坡路使用
9楼：匿名用户
标准答案：之间的关系就是前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比
以一辆27速的车为例，前3片齿轮（28*38*48），后9片飞轮（11-34），当前面齿轮调到最大一片后面飞轮调到最小片时，此时的速比最大（48/11=4.36),车速最高，即轮盘转动一圈，车轮转动4.36圈，此时适合平路或者下坡路使用；如果是上坡或者为了省力，则需改变速比关系，即前面调到小的齿轮上，后面调到较大齿数的飞轮上（如28/34=0.82）
10楼：最善良的人们
成反比例关系
也就是它们的转动比
11楼：匿名用户
前后轮的齿数比就是传动比，与前后轮转的圈数成反比
六年级下册自行车里的数学:前后齿轮的齿数与它们的转数有什么关系？急！望回！
12楼：匿名用户
前齿轮转动一圈的长度就是链条走过的长度，后齿轮也要转动同样的长度
13楼：齐天大圣和如来
如果前后齿轮的齿数比为4:3，那么他们的转数比为3:4.就是这种关系
14楼：匿名用户
前后齿轮的线速度相等
自行车前齿轮数和后齿轮数的关系。
15楼：会飞的小兔子
前、后齿轮的齿数与他们的转数成反比例关系。
牙来盘齿轮的转速=踏频（骑行者踩踏的频率/每分钟的踩踏转数），牙盘转速由骑行者掌握，与齿轮数无关。如：骑者a的平均踏频为每分源钟100转那么牙盘转速即为平均每分钟100转。
飞轮的转速（车轮的转速）与牙盘转速和齿轮数有关系，即：飞轮的转速=牙盘转速×齿轮比（牙盘齿数÷飞轮齿数）。如：
骑者a在骑行牙盘为42齿、飞轮为21齿的自行车时踏频为平均每分钟100转，那么飞轮的转速=100×（42÷165321）=200**）。
扩展资料
理论自行车它是后部链轮数量与前部链环数量的简单乘法。因此，带有10速后置匣的三链环设置是30速自行车，换句话说，可以将所有10个链轮与三个链环中的每一个结合使用。同样，双链轮与11速卡带配对也是22速设置，依此类推。
齿轮可以使我们保持舒适的踩踏速度（或节奏），无论梯度或地形如何，这是一个齿轮都无法做到的。高速档，有时被骑车者称为“大档”，在下降或高速行驶时是最佳选择。自行车上最高或最大的齿轮是通过将最大的前链轮尺寸与最小的后齿轮或链轮相结合来实现的。
反之亦然，将最小的前链轮尺寸与最大的后链轮尺寸相结合，可获得最低的可用档位，这将有助于在道路指向急剧上升时保持踏板旋转。
自行车的前齿轮后齿轮和车轮有什么关系
16楼：可可粉酱
之间的关系
bai就是前du
后轮的齿数比就是传动zhi比，与前后轮dao转的圈数成反比。
踏板回、中轴、牙盘答都在一个轴心上，所以踏板转一圈牙盘也转一圈，牙盘的齿数和飞轮的齿数是成比例的，牙盘的齿数是飞轮齿数的n倍，那么牙盘旋转一圈飞轮就旋转n圈。
飞轮、后轴、后轮在同一轴心，飞轮转一圈后轮也旋转一圈，变速车的牙盘组由多个大小各异的牙盘组成、飞轮组也由多个大小各异的飞轮组成，不同大小的牙盘带动不同大小的飞轮就会有不同的速率，起到的就是变速作用。
17楼：匿名用户
自行车的前、后bai齿du轮、车轮之间的联动关系、zhi变速关系。
dao1，前齿轮（大链轮版）为主动轮，权
后齿轮（小链轮）为被动轮。通过链条连接变速（速比=大齿轮齿数/小齿轮齿数）。2，后齿轮与后车轮同轴，转数相同。
3，后车轮为主动轮，通过地面摩擦把动力传给前车轮同步转动。此外，前车轮还有维持车体平衡功能。
18楼：匿名用户
1.车轮转一圈走过的路程是0.48*3.14=1.52.自行车速比为32:16=2.也就是牙盘转一圈，飞轮转两圈走过的路程是2*1.5=3m
3.蹬250圈所走过的路程是250*3=750
为什么自行车的前齿轮比后齿轮齿数多?
19楼：匿名用户
自行车前齿轮比后齿轮的齿数多是为了增大自行车的齿比，目的是平路骑行可以提高效率和速度。
如果前边齿轮比后边齿轮齿数少，则扭矩大、速度慢，只适合在爬坡和顶风时使用。在山地车上经常可以看到这样的搭配。
20楼：匿名用户
应该是前齿轮直径比后齿**，所以齿数就多。 这样的设计使前齿轮转动较小角度，后齿轮就转动较大角度，使后齿轮的转速大于前齿轮，自行车才能快速前进。
21楼：匿名用户
前齿轮转一周后齿轮转几周,自行车跑的快
22楼：屋脊上的天空
前齿轮越大，后齿轮越小，速度越块，相比则越慢
自行车前后齿轮齿数与它们的转数有什么关系
1楼 匿名用户 牙盘齿轮的转速 踏频 骑行者踩踏的频率 每分钟的踩踏转数 ，牙盘转速由骑行者掌握，与齿轮数无关。如 骑者a的平均踏频为每分钟100转那么牙盘转速即为平均每分钟100转。 飞轮的转速 车轮的转速 与牙盘转速和齿轮数有关系，即 飞轮的转速 牙盘转速 齿轮比 牙盘齿数 飞轮齿数 。如 骑者...
普通自行车前齿轮齿数和后齿轮齿数是多少，半径呢？(急用)
1楼 小西湖 普通山地车，前28 38 48 后14 16 18 21 24 28 普通单速车。前36后16。 2楼 匿名用户 前面有48个齿后面有24个齿 3楼 匿名用户 前28 38 48齿。后14 16 18 21 24齿 一辆普通自行车的前齿轮齿数 后齿轮齿数 车轮半径分别是多少 4楼 匿名...
短文的第一自然段和后面几个自然段之间有什么关系
1楼 超级 一篇文章 是由若干个自然段组成的 而自然段又是由若干句话围绕一定的中心思想 按一定逻辑关系组织起来的 因此 对自然段的理解是理解整篇文章的基础 对提高阅读能力有着直接的关系 要理解自然段 需要了解常见的几种构段方式 学会给自然段分层 概括层意 从而归纳自然段的段意 1 根据构段方式的不同...