1楼：迈阿密小鸡头
1.历史上黄河多次改入海口；2.黄河在下游由于泥沙淤积形成地上河，不适合航运；3.黄河注入渤海，航运价值较低。
2楼：匿名用户
长江地处南方，属于**带丝润气候，整个地区降水量大，河流流量大、河道宽，有较好的航运能力，货物吞吐量大；长江三角洲地区又是历史上有名的鱼米之乡，农业生产一向发达，人口众多，又没有冰冻期，这就为上海繁荣和发展创造了较好的条件。在再加上历史的原因，上海就成为一个经济、文化都很发达的城市。黄河则地处北方，经常干旱，流量小，航运价值不高，还有冰冻期，东营地区农业和人口也无法和 长江三角洲地区相比，而且历史上 黄河又多次改道，泛滥成灾，这些情况决定了黄河的入海口东营不可能比长江入海口——上海繁华。
3楼：羽扇芒履
1.黄河很容易改道,周边的城市经常被淹，常常迁徙，城市发展和利用黄河航运的稳定性较差。
2.黄河水量不稳定，干旱的年份经常断流，尤其现在最近几年，断流长达几个月，航运的发展受到了限制。
3.黄河下游流经华北平原，冬季要结冰的，即使黄河不断流，也会封航的。
4.最关键的黄河每年的携带的泥沙在入海口每年以一公里的速度向渤海延伸，山东的垦利县每年新增土地几万亩，入海口每年都在变，不易形成稳定的滨海港口城市。
4楼：
黄河的入海口总是改道
5楼：匿名用户
黄河沿岸水土流失严重，泥沙淤积在河口，泥沙多了水就浅了，大的船舶就进不去港口，交通不便的话自然经济就差些；上海位于长江口，有中国最大的外贸港口和最大工业基地，地理位置好，交通便捷，长三角腹地江浙等省的经济也较发达，是国际知名的大都市，黄河入海口的东营根本比不上。
6楼：墨舞箫竹
历史上黄河多次改道，黄河水土流失严重，河口三角洲面积不断增加，黄河下游容易形成地上河，冬天有结冰期，航运不便。
7楼：多云转晴在街头
1、黄河流域水土流失严重，河沙淤积在下游形成地上河，航运价值不高。
2、黄河入海口土壤盐碱化严重，农业生产条件差。
3、黄河沿岸的工商业生产不如长江发达，联系上下游的需求较少。
4、黄河地处秦岭——淮河一线以北，冬季有结冰期。
8楼：匿名用户
这个问题问的很好，虽然都是入海口但1从历史的角度说 上海开发的比东营要早不知道多少年，2上海是世界天然的深水港，东营不具备大型轮船停泊的港口能力，上海的地理位置比东营优越的多 东临东海 西部又是中国富饶的江浙之地，东营在中国的内海渤海，有很大的局限性，3，黄河和长江也是不能比的黄河基本失去了作为河流航运能力，而长江航运发达。
9楼：匿名用户
主要是与当地的社会发展，经济状况有关系！
10楼：happy我卖糕的
黄河经常泛滥决堤，而且沿途商业不发达 。。。
11楼：
黄河容易改道，在唐朝时在黄海入海，现在在渤海，黄河的泥沙量太大，水能小，推动不了大吨位的船，运输条件没长江的好，长江水能大，被称为水能宝库，能推动大吨位的船，便于把西部的能源运输到东部工业发达区，并且濒临东南亚，人口多，有大的消费市场，便于经济交流，优势当然十分明显，还有就是发展时间久。
12楼：家乡_de_秋风
因为那是沼泽地，气候不好
13楼：匿名用户
冲积泥沙太多，建不了良港。
14楼：有鬼的夜
简单说就是应该长江航运价值高，黄河不行，
15楼：对湖
东海比渤海接近世界，长江中下游是冲积平原，而黄河流沙不稳
16楼：诸葛明媚
上海较早成为对外通商口岸。
17楼：匿名用户
哇 这问题好多人关注啊。东营人蛮多的啊……
18楼：匿名用户
历史的原因导致开发晚及开发力度小.
19楼：匿名用户
长江入海口更加适宜居住，水运也好，人口多
20楼：天行陶然
长江流域水运便利、腹地经济很繁荣、地理位置以及政策方面也有优势
21楼：韩峰
有很多原因：个人观点认为如历史原因；黄河经常改道；还有就是上海的独特的地理位置优势，答的不好请多多指教。
海河入海口天津，长江入海口上海，珠江入海口广州，都是大型城市中国一线城市为什黄河入海口东营是不是一
22楼：雨潇湘
黄河水太浅，不适合航运。它的河床高出两边地面，是一条地上河
23楼：逍浪人
不能形成优良的港口，因为黄河的泥沙，如果黄河泥沙被治理了，估计有希望
黄河入海口是哪？为什么经济比长江入海口的上海差那么多？ 20
24楼：dreamer_林
东营是万里黄河入海的地方，是中国第二大油田胜利油田的
所在地，是黄河三角洲的中心城市。
经济差的主要原因是因为地形的限制 你看地图的时候就明白了。
为什么长江入海口有上海,珠江有广州,黄河没有什么?
25楼：匿名用户
东营是万里黄河入海的地方，是中国第二大油田胜利油田的所在地，是黄河三角洲
的中心城市。黄河之黄、草原之绿、大海之蓝，共同绘制了一幅多彩画卷。这里还有中国最完整、最广阔、最丰富的湿地生态系统，著名的黄河三角洲国家级自然保护区被誉为鸟类的天堂。
黄河入海口,位于山东省东营市垦利县黄河口镇境内。地处渤海与莱州湾的交汇处，1855年黄河决口改道而成。这里旷野茫茫，芳草萋萋，国家级保护珍禽四季随处可见。
黄河两岸，林场、芦苇、牧草带植被种类层次分明，黄河如同一条黄龙深入蔚蓝大海，堪称天下奇观。夕阳西下、长河落日的迷人风情，令人神往。
利津以下为黄河河口段，随着黄河入海口的淤积—延伸—摆动，入海流路相应改道变迁。目前黄河河口入海流路，是1976年人工改道后经清水沟淤积塑造的新河道，是一个弱潮陆相河口。
26楼：匿名用户
简单的说就是因为上海那有历史原因 还有地理因素
27楼：羽化雨心
在黄河旁边会被淹死（解放前二千多年中，黄河决口泛滥达1500多次，其中大的改道就有26次。1484年以前，黄河涉流改道在今黄河道以北，最北曾沿太行山麓北流，再折向东流入海。1484年筑太行堤阻水北流，迫使黄河南流入淮，夺淮河道入海，历经约400年，直到1855 年黄河又在铜瓦厢决口东流，夺大清河由利津入海，即今黄河下游河道。
自此以后，人们筑堤防洪，河流泥沙被约束在堤内大量沉积，导致河床日益淤高。每次决口泛滥都给广大人民带来深重的灾难。尤其是1938年，国民党反动派扒开花园口大堤，河水淹没了豫、皖北、苏北等66个县，造成5.
4万多平方公里的黄致使1250万**离失所，89万人丧命）
28楼：叶落√知秋
黄河河口位于渤海湾与莱州湾之间，河口潮流作用很弱，潮差通常 只有零点八至一米，潮区界距河口不过二十至三十公里，入海的泥沙约有百 分之四十左右在口门附近堆积。由于河口沙嘴向海外迅速伸展，从而使河槽 纵比降减小，泥沙淤积，河床抬高，迳流宣泄不畅。洪水时发生河道分汊或 放弃旧河槽，另从低洼地寻找新的路径入海。
此后，新的河道又将重复以上 新老套迭的河道发育的历史过程，使尾闾河段一直处于淤积延伸——摆动—
—改道的周期性演变过程中，成为弱潮多沙延伸摆动频繁的堆积型河口。
自 1855 年黄河夺大清河道入渤海的百余年来，其决口改道的范围，北起 徒骇河的套儿河河口，南迄小清河口之间，成为三角洲的南、北缘，以利津 县东的宁海为顶点。近代黄河三角洲的全部面积达五千四百五十平方公里。 如以 1855 年的推测岸线为内界，则 1855 年以后新淤积而成的三角洲部分为 二千九百七十平方公里。
近代黄河三角洲范围内，自 1855 年开始的百余年间，黄河尾闾的决口改 道达五十余次。其中较大的摆动改道有十二次之多①。三角洲上废弃的河道， 鳞次栉比，从而形成放射状的入海水系，发育成典型的扇形三角洲。
综观近 代黄河三角洲海岸的发展过程，其间除去 1938 年至 1947 年因花园口掘堤黄 河改道南泛的几年以外，大致可分为以下四个价段：
1.1855—1896 年黄河改道的初期
1855 年铜瓦厢决口之初，下游入海河道未筑堤防，黄河所挟带的泥沙， 大部沉积在张秋镇以上的冲积扇上，由此下泄至大清河口的水较清，泥沙很 少在河口淤积。史载同治十二年（1873 年）齐河至利津“每有涨溢，出槽不 过数尺，尚可抵御，并无开口夺流之事”②。光绪元年（1875 年）以后，铜 瓦厢以下陆续修筑南北大堤，泥沙淤积于河床，使河床垫高拓宽。
光绪八年
（1882 年），历城桃园决口，下游河道从此以决徙为常态，至光绪二十二年
（1896 年），已是水行地上，河底高于平地。总的情况是，在这四十年内， 黄河泥沙多因河水的泛滥沉积于河漫滩，河口外的堆积相对来说还比较缓 慢。
2.1897—1937 年黄河尾闾大幅度摆动时期
光绪二十三年（1897 年）黄河改道，经民丰以下，从最南面的丝网口入 海，进入莱州湾。这条被称做永丰河的入海水道，行水八年之后，光绪三十 一年（1905 年），又北徙夺徒骇河入海，进入渤海湾③。行水十二年之后，
1917 年，又经铁门关以北分道向东北流入车子沟及钩口。1928 年，复南移至
铁门关以南向东南经由青坨子以北入海。1934 年，又北移经宋春荣沟入海， 直至 1937 年止。这一时期，海岸线随着入海口的改变，自南而北，又由北而 南，反复移动，此涨彼退，遍及整个三角洲海岸，使海岸线向前推移曲折成 花瓣状。
图 4－5 近、现代黄河扇形三角洲的形成
3.1947—1976 年河口向东、向北形成两大沙嘴时期
1938 年，花园口掘堤，黄河改道入淮，三角洲田淤涨转入浸蚀后退，直
① 庞家珍等：《黄河河口演变·ⅰ.近代历史变迁》，《海洋与湖沼》10 卷 2 期，1979 年 4 月。
② 《再续行水金鉴》卷九七。
③ 陆克铭：《踏勘黄河海口情形报告》，《黄河水利月刊》1 卷 5 期，1934 年。
至 1947 年 3 月花园口堵口河复故道时，东行由甜水沟入海。在行水六年期间， 黄河泥沙在口外堆积，形成甜水沟大沙嘴。1954 年，甜水沟入海道淤塞，改 由西河口以北的神仙沟入海。
1964 年，在罗家屋子人工改道，使向北分流至 钩口入海。随着神仙沟、钩口海岸的迅速向海推进，在偏东北方形成神仙沟
——钩口大沙嘴。原来甜水沟大沙嘴的海岸即每年以一百至一百二十米的速 度后退。这一时期，黄河入海道虽两度迁移，但已无泛滥之灾。
黄河泥沙大 量输入河口，年造陆速度达三十三至三十四平方公里，是三角洲增长速度较 快时期。
4.1976 年起改由清水沟入海时期
1976 年 5 月，经过实地勘查，为更利于行水入海，再次人工改道，在西 河口截流，使自军马场附近顺清水沟引河，由甜水沟大沙嘴北侧的小海湾入 海，行水至今。
解放后，由于两次人工改道，使三角洲顶点由宁海下移至鱼洼附近，三 角洲改道摆动的范围也缩小至钩口与宋春荣沟之间，这使海岸演变动力发生 新的变化。今后三角洲海岸的发展趋势，甜水沟与神仙沟两大沙嘴之间的新 河口区，继续猛烈外长。这一新淤涨的称作黄河孤岛的地区，正纵横竖立着 胜利油田的油井，成为平畴沃野的工农业生产基地。
三角洲北部神仙沟—— 钩河口大沙嘴将转入浸蚀后退阶段，三角洲南部甜水沟大沙嘴以南至小清河 口的岸段，则将保持基本稳定或稍有增长的状态①。
随着近、现代黄河三角洲的发育，它正与渤海湾北面的滦河三角洲，从
南北两翼有如发动钳形攻势竞相把自己的三角洲推向渤海湾，使渤海湾越来 越小。但是，黄河初改道由利津入海时，由于潮流受到新河口口门原河道沙 嘴遮掩，海域浅缓，造陆迅速。百余年来，随着河道的延伸及河床摆动范围 的缩小，河流的挟沙能力和海域的容沙能力都相对有了增加，今后的造陆面 积势将出现逐步递减的趋向。
没有大型发展城市是很正常的
黄河入海口为什么没有形成大城市,黄河入海口未形成大城市原因
1楼 一乘之国 个人认为 1 黄河是地上河，经常改道且经常泛滥成灾。 2 渤海不但是内海，自我净化能力弱，而且缺乏建设深水码头的条件，不利于航行。 3 黄河口地区属于湿地，不利于聚居。而且附近土地盐碱化严重。 4 商业 科技落后，没有城市基础。 2楼 匿名用户 入海口形成城市的重要特征就是它能够形成...
为什么长江黄河都会由西向东流入大海呢
1楼 匿名用户 中国地形基本上是西高东低。当然，水往低处流 为什么长江黄河都会由西向东流入大海 2楼 匿名用户 长江黄河的发源地都在西部的高原 而中国的地势是西高东低，长江黄河就都向东咯，再说了，西部也没有地方让长江黄河流过去的。 望采纳，谢谢 3楼 威小人物 长江黄河的发源地都copy在西bai部...
为什么长江黄河都会由西向东流入大海呢
1楼 龙云灬天下 因为中国地势西高东低，分 阶梯，水往低处流，所以长江黄河都是自西向东流 2楼 你说 西部地势高，就像阶梯一样向下流 3楼 宁礼蔡鹃 因为中国西部是青藏高原和黄土高坡，东部是平原，水向低处流 所以我国的江河之水才能向东流入海洋。 为什么长江，黄河都会由西向东流入大海呢？简答。 4楼 ...