1楼：杰诺防滑
1995年，比亚迪股份公司正式创立,最初起步时，只有20多人的规模，到了2003年成长为全球第二大充电电池生产商，于同年组建了比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，对于普遍人的看法来说，无疑是天方夜谭。而正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，作为比亚迪股份的直属子公司的比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域后，便开始了民族自主品牌汽车的发展征程。以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
在某种程度上，比亚迪汽车旗下的福莱尔用它的历史书写了我国****发展史上的一个里程碑。凭借在性价比等方面的优势，比亚迪在汽车业内异军突起，当年旗下的福莱尔在外型、性能、配置、**比相对其它竞争对手均存在一定的优势，加上其鲜明的e时代的个性形象，成为我国微轿中一颗璀璨明珠。因为假如没有福莱尔，会使“微轿”=“低端车”；“微轿”=“代步工具”；“微轿”=“淘汰品”成为人们普遍的认识。
比亚迪福莱尔主攻5万元以下的微轿市场，有标准款和豪华款两个配置档次。其中标准款售价为37999元，豪华款售价44999元。外观上，前脸的造型是最大的亮点。
变形处理的前大灯动感圆润与前栅及略微上隆的引擎盖相搭配，浑然天成，给人以轻快活泼的感觉。后视镜选用了椭圆风格，并附带转向灯，更增加了整车的独特新气质。在内装方面，采用全新的软化发泡工艺仪表板，当年这在国内的其他微轿上还没出现过，不论从质感上还是安全性上都给整车添分。
整个仪表台设计现代感十足，四个圆形通风口充满情趣，银色装饰条现代感十足，以不对称的线条和造型设计体现视觉上的完美平衡与和谐。底盘方面，新福莱尔保持了通过性强的特点。同时做了底盘优化加固处理，既满足5人座的新定额乘员要求，又提高了车身对各种恶劣路况的适应性。
配置上，新福莱尔豪华款增加了cd、eps、及amt等高档技术配备。内部增加的左右雨伞盒的设置更是提高了空间的利用率。多功能内后视镜，具有独一无二的8方向汉字显示功能及车内外温度自动显示功能。
一切装备都让驾者的操控更加轻松自如！让乘者的旅途更加舒适安逸！
比亚迪福莱尔既保留了空间大、省油、实用性高的特点，又优化了外观、内饰、及底盘的设计，增加了eps、amt等新性能，在05年堪称是一款技术成熟的新车。它日后在市场上的表现可以说明一切。
2006年，比亚迪汽车产业取得骄人业绩，主力车型f3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。f3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。2007年以来，比亚迪f3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。
2007年6月，比亚迪f3总销量突破10万辆，成为最快突破10万辆的自主品牌车型。成功进入国内主流汽车制造厂商行列。到如今，比亚迪f3已成功加入“月销两万辆俱乐部”，且连续数月销量第一，创造了国内汽车业神话。
外形上，比亚迪f3有明显模仿丰田花冠的痕迹，这可能影响了大家对其外形的评价；而在内饰设计上也有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重，做工虽然已经有了明显的进步，但细节做工上依然有些粗糙的痕迹。达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。
而在动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。
技术虽老但很成熟，同时在比亚迪f3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.
2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。比亚迪f3配置丰富和实用，如比亚迪f3标准型在实用型的基础上增加了镀铬横向前格栅、电动调节外后视镜、led自发光式仪表、电动门窗、前排超宽**扶手/双层储物盒、镀铬内侧门把手、防潜滑高级打孔豪华座椅、前座后方储物袋、abs(带ebd)、电子防盗系统、遥控车门开启装置、cd音响系统(带***接口)等10多项实力配置，拥有同级车无可匹敌的性价比优势。
总的来说，比亚迪f3**实惠 ，配置丰富，外观流畅、内饰做工在自主品牌产品中水平较好。它取得的成就也是有它一定道理的。“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念，比亚迪汽车人正在无悔而执著地前行。
100年前，做汽车需要的是智慧。100年后，需要的则是勇气―――对于年轻的中国****而言，尤其如此。王传福并非这个行业的先行者。
2003年初，进入汽车行业的行动，险些葬送了资本市场对于比亚迪―――这个h股，中国内地表现最佳上市公司的信心。然而此后这些年所发生的一切，不仅改写了人们对王传福个人以及比亚迪的认识，更将中国****的传统判断几近颠覆。
总裁王传福曾经宣布比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽车界和**界。而在比亚迪集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。
2楼：沈阳万通汽车学校
比亚迪是国产自主品牌，产品质量还是非常不错的，三电技师也是全球领先
比亚迪的发展史是怎样的？
3楼：汐风流落
1995年，比亚迪股份公司正式创立,最初起步时，只有20多人的规模，到了2003年成长为全球第二大充电电池生产商，于同年组建了比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，对于普遍人的看法来说，无疑是天方夜谭。而正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。
比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。
2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，作为比亚迪股份的直属子公司的比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域后，便开始了民族自主品牌汽车的发展征程。以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。
在某种程度上，比亚迪汽车旗下的福莱尔用它的历史书写了我国****发展史上的一个里程碑。凭借在性价比等方面的优势，比亚迪在汽车业内异军突起，当年旗下的福莱尔在外型、性能、配置、**比相对其它竞争对手均存在一定的优势，加上其鲜明的e时代的个性形象，成为我国微轿中一颗璀璨明珠。因为假如没有福莱尔，会使“微轿”=“低端车”；“微轿”=“代步工具”；“微轿”=“淘汰品”成为人们普遍的认识。
比亚迪福莱尔主攻5万元以下的微轿市场，有标准款和豪华款两个配置档次。其中标准款售价为37999元，豪华款售价44999元。
外观上，前脸的造型是最大的亮点。变形处理的前大灯动感圆润与前栅及略微上隆的引擎盖相搭配，浑然天成，给人以轻快活泼的感觉。后视镜选用了椭圆风格，并附带转向灯，更增加了整车的独特新气质。
在内装方面，采用全新的软化发泡工艺仪表板，当年这在国内的其他微轿上还没出现过，不论从质感上还是安全性上都给整车添分。整个仪表台设计现代感十足，四个圆形通风口充满情趣，银色装饰条现代感十足，以不对称的线条和造型设计体现视觉上的完美平衡与和谐。
底盘方面，新福莱尔保持了通过性强的特点。同时做了底盘优化加固处理，既满足5人座的新定额乘员要求，又提高了车身对各种恶劣路况的适应性。配置上，新福莱尔豪华款增加了cd、eps、及amt等高档技术配备。
内部增加的左右雨伞盒的设置更是提高了空间的利用率。多功能内后视镜，具有独一无二的8方向汉字显示功能及车内外温度自动显示功能。一切装备都让驾者的操控更加轻松自如！
让乘者的旅途更加舒适安逸！
比亚迪福莱尔既保留了空间大、省油、实用性高的特点，又优化了外观、内饰、及底盘的设计，增加了eps、amt等新性能，在05年堪称是一款技术成熟的新车。它日后在市场上的表现可以说明一切。
2006年，比亚迪汽车产业取得骄人业绩，主力车型f3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。f3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。2007年以来，比亚迪f3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。
2007年6月，比亚迪f3总销量突破10万辆，成为最快突破10万辆的自主品牌车型。成功进入国内主流汽车制造厂商行列。
到如今，比亚迪f3已成功加入“月销两万辆俱乐部”，且连续数月销量第一，创造了国内汽车业神话。外形上，比亚迪f3有明显模仿丰田花冠的痕迹，这可能影响了大家对其外形的评价；而在内饰设计上也有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重，做工虽然已经有了明显的进步，但细节做工上依然有些粗糙的痕迹。
达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。而在动力与悬挂部分，采用了东安三菱生产的4g18排量1.
6升顶置单凸轮轴（sohc）、四缸16气门发动机。
像之前比较熟悉的东南菱帅和哈飞赛豹也都是用的这款发动机。技术虽老但很成熟，同时在比亚迪f3身上省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。最大功率73.
5千瓦，最大扭矩134牛米，这样的动力拉动1.2吨的车身已经足够，关键是它很省油，百公里油耗6升左右。
比亚迪f3配置丰富和实用，如比亚迪f3标准型在实用型的基础上增加了镀铬横向前格栅、电动调节外后视镜、led自发光式仪表、电动门窗、前排超宽**扶手/双层储物盒、镀铬内侧门把手、防潜滑高级打孔豪华座椅、前座后方储物袋、abs(带ebd)、电子防盗系统、遥控车门开启装置、cd音响系统(带***接口)等10多项实力配置，拥有同级车无可匹敌的性价比优势。
总的来说，比亚迪f3**实惠 ，配置丰富，外观流畅、内饰做工在自主品牌产品中水平较好。它取得的成就也是有它一定道理的。“一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念，比亚迪汽车人正在无悔而执著地前行。
100年前，做汽车需要的是智慧。100年后，需要的则是勇气―――对于年轻的中国****而言，尤其如此。王传福并非这个行业的先行者。
2003年初，进入汽车行业的行动，险些葬送了资本市场对于比亚迪―――这个h股，中国内地表现最佳上市公司的信心。然而此后这些年所发生的一切，不仅改写了人们对王传福个人以及比亚迪的认识，更将中国****的传统判断几近颠覆。
总裁王传福曾经宣布比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽车界和**界。而在比亚迪集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。
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