1楼：匿名用户
盐城这地方，经济落后的原因不是穷，而是心术不正。
作为一个地级市的中心，盐城市区没有表现出对于其他八个县的人民的那种强大的感召力。我之前去盐城帮我父亲看病。坐出租车，市区的人只需要二十块，到我们其他县的直接二十五以上。
作为市中心，就这样的道德素养，如何能让下面的八个县对他心悦诚服？反正我到盐城去了几趟，没有感觉到盐城人对于市区之外的人有任何的认同感。
其他几个县的人都以到盐城去工作为耻，认为实在混不下去才会去盐城工作。
2楼：匿名用户
盐城发展
不好的一个重要因素是没有把握好城市的定位。汽车产业光靠悦达起亚拉动，新能源产业发展力度不够，动漫产业不够突出，旅游资源不下力气保护，或者保护了，开发方式又让人恼火。不重视人才的流失问题。
首先盐城的地理位置不好，面积大、南北狭长，县城分散、人口也不多，很难形成集中的城建区。狭长的海岸线都是滩涂，在海和陆地之间的过渡有一两里的淤泥，很难发展航运。至今又没有高铁，铁路很少，陆运也不发达。
其次盐城从各项经济教育等指标来说也不算太落后。可能显得落后的原因是苏北的城建区小且分散，农村比较穷。随着苏南南京上海的虹吸，苏北的无论高端或者低端人才都不会留在家乡。
苏北的农村只剩老人生气不足。
1.沿海地区一般而言经济比较发达，这是工业时代的常识，因为海运便宜，而且中国长期以来都是出口经济，谁靠海谁发财。但问题是盐城靠的是黄海，少有深水良港。
直到破天荒的大丰港出现，盐城才真正走向沿海经济。
2.大丰港太不容易，是用高架桥向大海里延伸啊，边上太浅。现在滨海县又在开发30万吨深水港，比大丰港条件好，算是福音。
3.光有港口是没用的，得有产业。这几年的迅猛发展主要靠汽车，组装厂（东风悦达起亚）带动整个汽车配件和服务产业，光韩资汽配就来了几百家。
这一点，要感念胡友林先生，盐城人民不能忘记他。没有他的卓越企业家精神，盐城恐怕不会有汽车产业。
4.光有汽车产业也不行，一旦汽车市场下滑，全市经济数据就不好看，弄不好就是中国版底特律。这事一直困扰着盐城，近年也一直在尝试其他产业，譬如环保、光伏、风电等，没什么起色。
但这两年不知什么机缘，从深圳引来了智能终端产业（就是手机、pad等电子产品吧），我个人比较看好。因为生产密集型行业看似低端，但是能解决就业啊能创造税收啊，最重要的是可以加快小农经济转向工业经济的进程（所谓苏南，特别是苏州，基本是靠生产笔记本起家啊）。富士康当年怎么就去了淮安了呢，啊啊啊啊。
5.另外，不光产业讲集聚（比如汽车产业上下游配套），区域之间也讲集聚（比如城市圈之间的协调分工）。后一点盐城有明显劣势，因为面积太大了，是上海的3倍，而且呈狭长型。
不要说去滨海阜宁响水了，去个大丰也不是一般的远啊。东台经济发展很不错，可惜离盐城也远。
6.好多人提到高铁，放在过去其实也没什么，毕竟工业经济嘛，货物运输为主。但眼下第三产业发展迅速，商务和旅游出行需求呈几何数增长，好在沿海高铁等已经开建或即将开建，2020年底之前应该会贯通，北向南向西向都会有高铁。
但愿盐城这两年不要落后太多。
7.此外，谈盐城经济不能脱离区域视角。盐城是江苏的地级市之一，江苏在考虑全省经济定位时，早年更多是农业和生态，直到沿海开发战略上升为国家战略之后，才定位为新兴工商业城市。
现在进了长三角俱乐部，算是利好消息，虽然眼下来看，精神鼓励大于实质意义。
综上，盐城地理位置一开始并不好，开了大丰港以后才开始勉强算好吧。所以整个经济的底子还是比较薄弱的，近年增长迅猛，这两年各项经济指标的增长率基本在全省前三。今年上半年，更是振奋人心，好些指标超越徐州，基本成为苏北扛霸子。
盐城的目标显然不只是苏北第一，但是超越徐州具有极大的标杆性意义，它表明沿海经济这一全球通用的经验对盐城是适用的，只要不出现重大失误（巨大自然灾害、政治动荡、大型经济危机等），盐城全面赶超苏南成为发达城市指日可待。
9.30更新：
新上任的市委书记在党代会报告里说了这样一段话：
“全面小康的根基在于产业，产业强则盐城强。盐城发展不充分，实质上是产业发展不充分，突出表现在投资强度低、工业化程度低、创新发展水平低。我们用全省16%的土地面积和10.
7%的人口，仅创造出全省6%的地区生产总值，工业投资强度仅为全省平均水平的一半，规模以上工业企业数仅占全省6.6%，高新技术产业产值仅占全省4%，万人有效发明专利拥有量远低于全省平均水平。全面建成小康社会，不走工业化道路不行，走传统工业化道路也不行。
必须把产业发展作为重中之重，把创新作为引领发展的第一动力，摆在发展全局的核心位置，坚定不移走新型工业化道路。”
3楼：lllx摩羯
在苏北是一个方面，苏北的发展速度比起苏州、无锡要逊色些；它的区位处在徐州、南京、无锡的中间部位，在苏北徐州的位置要比盐城更优越，虽然临海但港口不突出，比不上连云港，铁路运输处在下游站，公路又不在主干线。相比起来，盐城没有绝对优势。
地理答啦：江苏盐城的地理位置是不是优越
4楼：
对于这个问题，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为，从历史上看，盐城的地理位置并不好，经济落后的原因也很明显。
先说说盐城的地理位置，盐城虽然地处沿海，有着绵长的海岸线，但从历史上看，它的地理位置其实很尴尬。
——盐城是运河的弃儿。隋唐以来，京杭大运河一直是中国的交通大动脉，大运河沿岸的镇江、扬州、淮安、济宁、德州等城市，也是随着运河漕运的发达而兴起。盐城虽然离运河不远，毗邻运河之都的淮安，但毕竟没有处于**水道之上，没有受益于运河而兴起。
——盐城是铁路的弃儿。近代以来，铁路兴起，运河式微。长期作为中国南北经济命脉的津浦铁路（京沪铁路）自北而南，到了徐州便转向了安徽，直到南京才回到江苏境内，把广大苏北地区甩在了一边。
不仅是盐城，包括淮安、扬州、泰州、南通、宿迁在内的苏北各市，在很长很长时间之内，竟然没有一寸铁路。后来盐城虽然通了铁路，但也仅仅是次要铁路拐了个弯通过盐城，在盐城坐火车可选择的车次以及可以直达的城市，还是少得可怜。
——盐城是海运的弃儿。盐城虽然有江苏最长的海岸线，却没有江苏最好的港口。在改革开放后，沿海的大连、青岛、连云港、南通、宁波、福州、湛江、北海等沿海城市借助海港优势发展对外**飞速发展的几十年里，盐城却只能望海兴叹，坐拥沿海城市之名却未得通达全球之利。
——盐城是高速、高铁的弃儿。盐城现在已经有了高速公路、将来也会有高铁。但摸着良心说，相对于国内其他城市、江苏其他城市，乃至苏北其他城市，盐城高速公路、高速铁路的通车时间、网络化程度，还是比其他城市稍晚了一些，稍慢了一些。
当别的城市很多年以前已经乘着高速公路、高速铁路撒着欢儿奔上小康的时候，盐城的很多规划、建设才刚起步，落后也是意料之中的了。
综上，地理答啦认为盐城的地理位置并不好，甚至很尴尬。
盐城的地理位置？
5楼：匿名用户
基本概况
盐城地处苏北平原中部，东临黄海，西襟淮扬，南与南通市、泰州市接壤，北与连云港市毗邻。1983年由地区改市，实行市管县体制，下辖东台、大丰2个县级市和建湖、射阳、阜宁、滨海、响水5个县，市区下设盐都、亭湖两个区和盐城开发区，市辖区面积1696平方公里，人口151.36万。
全市有138个乡镇，6个街道办事处，1927个村民委员会，554个居民委员会，796.51万人口，总面积1.5万平方公里，是江苏面积第
一、人口第二的市。基本特点是因盐得名，历史悠久。
地名**
[编辑本段]
因盐得名，历史悠久
盐城从西汉武帝元狩4年（公元前119年）建立盐渎县，当时这里遍地皆为煮盐亭场，到处是盐河，“渎”就是运盐之河的意思。东晋安帝义熙7年（公元411年）时更名为盐城县，以“环城皆盐场”而得名。盐城历经了两千多年的历史沉淀，处处散发着浓郁的海盐文化。
古代以盛产“淮盐”而享誉华夏，古称“淮夷地”。早在战国时期即“煮海为盐”，《史记》载“东海有海盐之饶”。秦汉时则“煮海兴利、穿渠通运”，已成为渔盐兴旺之地。
唐时，“甲东南之富、边饷半出于兹”的淮南盐场，仅盐城就有“盐亭一百二十三所”。唐宝应年间，境内设有海陵监、盐城监，每岁煮盐百余万石，其时盐城已成为东南沿海重要的盐业生产中心。
盐城是名副其实的“盐”城。在各地地名当中，至今仍保留着“团”、“灶”、“总”、“丿”“仓”等与盐业生产管理相关的名称。“团”，是盐区生产组织，灶户“聚团共煎”的生产形式。
每个盐场设几个团，每团设若干灶户，旧时以“团”为地名的，多分布在古淮南盐区的东台、大丰，如南团、西团、卞团等。目前，仍保留大丰的西团镇，全市还有18个村、48个自然村组的地名与“团”有关。“灶”，是灶民煎盐的重要设施，境内因“灶”称名的有头灶、三灶、四灶等6个乡镇，另有85个村及368个自然村组也是因“灶”而得名。
“总”，是盐场灶民聚居的单位。明初大规模的“洪武赶散”，移民来到荒漠的海滨烧盐，为了对散居在沿海的灶民实施管理，各场设总若干，以次为序。清嘉庆时，东台富安盐场就设有30个总。
今天沿海乡镇地名中仍保留有一总、二总、三总等地名，境内还有7个村和37个自然村组以“总”命名。“仓”，即盐仓，以枯枝牡丹名扬天下的亭湖区便仓镇当年就是伍佑盐场的便仓所在地。境内还有东台三仓镇以及11个村和18个自然村组因“仓”设名。
“丿”是明后期及清代灶民煮盐的主要生产工具之一，其形同铁锅，略比锅浅，径园三尺，深3-4寸。境内以“丿”命名的乡镇，有东台的曹丿镇、大丰的潘丿镇，市内还有6个村和13个自然村组亦是以“丿”为地名的。
历史沿革
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盐城，周以前为淮夷地；周时属青州，春秋时属吴，后属越。战国时属楚。秦代属东海郡；西汉初为射阳侯刘缠封地，汉武帝元狩四年建盐渎县，这是盐城置县的开端；三国时属魏，废县制；西晋又复县制；东晋义熙七年改名盐城，此为现名之始；南北朝称盐城郡；隋初仍为县，属江都郡；隋末，韦彻据盐称王，分为新安、安乐两县，唐初复置盐城县；宋代属楚州；元朝属淮安路；明代属淮安府；清初为江南省的一部分，康熙六年划归江苏省；**初属江苏省第十行政督察区。
1946年盐城一度改名为叶挺市，后仍恢复原名。其它县的设置：清朝雍正九年建阜宁县；乾隆三十三年建东台县；抗日战争中期，建台北、盐东、阜东、建阳4县；1966年新建响水县。
1983年撤销实行市管县新体制，下辖城区、郊区和响水、滨海、阜宁、射阳、建湖、大丰、东台等7县。1987年后，东台、大丰先后建市，1996年，郊区撤销，建盐都县。2003年，城区更名为亭湖区；撤销盐都县，设立盐城市盐都区。
以原盐都县潘黄、大纵湖、北龙港、楼王、学富、义丰、尚庄、葛武、北蒋、秦南、龙冈、郭猛、大冈13个镇的行政区域为盐都区的行政区域，区人民**驻潘黄镇。亭湖区辖原盐城市城区以及原盐都县的步凤、伍佑、便仓3个镇，区人民**驻人民中路。
2007年，江苏省**批复，同意将盐城市亭湖区张庄街道办事处划归盐都区管辖. 这就是盐城历史变迁的轮廓。
盐城在远古代是陆地，后陆沉变为滨海平原。建国后，大丰西团一带出土的古陆生物化石可以考定，盐城至少在
二、三万年前即已成陆。阜宁县羊寨一带的石器、骨器的发现，表明至迟在四千年前的新石器时代晚期，盐城境内就有靠渔猎为生的原始部落群活动的踪迹。远在西周初年，鲁侯伯禽令奄民南迁，途中有部分奄民留在盐城一带定居，他们可以说是盐城早期的开拓者。
盐城历史上盐、渔、农业较为发达，尤以产淮盐著名。先秦时期开始零星煮盐，从西汉至清代中叶，淮盐一直是封建王朝的主要财源之一。在唐代，盐城还是我国主要出活海口之一，据新、旧《唐书》记载，高丽僧人封大圣、新罗国王了金士信、日本国使者粟田真人、小野石根以及阿倍仲麻吕，都是经盐城登陆转赴长安或出海的。
明朝洪、武年间，朱元璋为了恢复沿海经济，从苏州、松江等地大规模移民来盐屯垦，盐城人口大增。盐城的手工业也颇为发达，明清时期的建湖周氏冶铁、李氏花炮，东台曹氏木雕、唐氏羽扇以及滨海的泥彩塑，大丰的西团发绣和东台安丰的木芙蓉织品等，在江淮之间是负有盛名的。
在中国革命现代史上，盐城是革命老根据地之一，有着重要的历史地位。1926年春，盐城建立了党的组织。1932年间，胡乔木同志在盐城加入地下党，办报宣传革命。
1940年10月，东进北上的新四军与南下的八路军在白驹狮子口会师，成立了华中总指挥部。皖南事变后，新四军在盐城重建军部，**为代军长，***为政治委员。从此盐城成了苏北和华中抗日根据地的心脏。
华中局党校、抗大五分校、鲁艺华中分院，在盐城为党培养了大批抗日干部。***、**等老一辈革命家留下了战斗足迹。1947年10月底盐城获得解放，1948年上半年全盐阜区回到了人民怀抱，又成为解放战争的大后方，为淮海战役、渡江战役的胜利，为解放全中国作出了贡献。
文化的发达是与经济发展相适应的。盐城也是“人文荟萃”之地。在盐阜大地上，哺育过文雄海内的“建安七子”之一陈琳；南北朝产生过名医徐道度，清代有治水专家冯道立；明清出现过诗人吴嘉纪 陈玉澍、书法家宋曹、画家万岚以及评书的开创者柳敬亭等。
建湖的“百戏”在唐代即享有盛誉，庆丰十八团是我国杂技三个半发源地之一。明代中叶还出现过东台安丰人王艮为代表的具有全国影响的泰州学派。近、现代盐城出现的学者名流甚多。
盐城历史上出现过不少仁人志士、民族英雄。元末，草堰场盐民张士诚起兵于白驹场。南宋末年的陆秀夫是盐城长建乡人，与文天祥同榜进士，官至左丞相，抗元于崖山，背负幼帝投海殉国。
明末清初的王之桢，是抗清名将史可法的得力幕僚。近代的马玉瑗在三河、宝坻等县任上，反抗洋人入侵，维护了中华民族的利益和尊严。
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