1楼：吉林省万通技工学校
轮胎的当然不是越宽越2113好。
1，需要根据5261自己的驾驶爱4102好和使用条件来决定。对于喜爱体验高1653速运动操控性的车主来讲，值得使用宽胎，而对于大部分的自驾游车主来讲，还是比较关注油耗和驾驶舒适性的，因此建议不要使用宽胎而是使用有一定胎侧高度的舒适型轮胎。
2，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。
2楼：星星快快星星
轮胎不是越宽越好 为什么这样说,因为轮胎越来越宽,与地面接触面积越来越大的话,行驶噪音也会越来越大,油耗也会随之越来越高。
3楼：北京新东方烹饪学校
一般来说，家庭用车普遍使用胎宽195或205的轮胎，一些suv车型会使用215或225的胎宽，通常情况下，车子级别越高轮胎越宽，动力越好轮胎越宽。
对车的实际影响主要体现在四个方面：外观、操控性、油耗、胎噪
先说优点：在视觉上，换了更宽的轮胎，更低的扁平比看上去自然是运动一些，整个车因为轮胎提神了不少。
轮胎是越大越好吗？
4楼：途虎话养车
任何汽车，在汽车登记证书里，已经写明了原厂轮胎的规格。那在这个规格基础上，增大轮毂尺寸，势必就要用到扁平比更低的轮胎。但这容易导致经过坑坑洼洼路面的时候轮胎鼓包或者损伤。
因此要参考自己日常行驶的路面情况来决定。
5楼：脱樱赛梓柔
是的轮胎设计是很严格的科学，对负载、速度、刚性和弹性都是要兼顾的。换轮毂的原则是相应换轮胎，使轮胎的外直径保持不变或变化小于5毫米之内。轮圈越大相应轮胎越扁，整体弹性越差，过不平路面对汽车的震动越不易消化和过滤，甚至有震裂轮圈的可能（常有发生）。
另外，轮胎的直径加大对速度显示是有偏差的，宽度加大，对方向力度、油耗、抓地力、胎噪和路噪都是有影响的，都是加大的。
6楼：力萦焉咏歌
轮胎的规格和型号是厂家根据车身重量和极速等因素综合考虑之后确定的。
轮胎越宽，与地面接触面积就越大，抓地力就越好，操控性和刹车性能就更好；不过同时带来的是胎噪较大，油耗更高。
而轮胎窄的话，刹车和操控性要差一些，但是噪音和油耗方面会更好。
主要看如果取舍了。
一般来说车辆出厂时装配的轮胎足够应付日常使用，尽管放心。
汽车轮胎,越宽越好?有那些好处?
7楼：
轮胎的当然不是越宽越好。
1，需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定。对于喜爱体验高速运动操控性的车主来讲，值得使用宽胎，而对于大部分的自驾游车主来讲，还是比较关注油耗和驾驶舒适性的，因此建议不要使用宽胎而是使用有一定胎侧高度的舒适型轮胎。
2，国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。
反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。
8楼：匿名用户
好处有：抓地．刹车都比较好，坏处：耗油大．
9楼：匿名用户
宽轮胎可以让汽车称重量越大,承受力就强,汽车开更稳,很好的抓地力
10楼：匿名用户
因为轮胎宽可是使汽车稳,汽车的重量越大,轮胎的承受力就越大,所以轮胎大越稳健
11楼：米其林工程师**
您好！相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
轮胎越宽越好吗？宽轮胎和窄轮胎有哪些优缺点？
12楼：西安万通汽修学校
说到汽车轮胎，可能有不少朋友性能越好的汽车，它的轮胎那么就会越宽，由于宽一点的轮胎和地面的接触面积大，具有较强的抓地性能，并且宽轮胎在一定程度上还能够提高车辆的颜值，那么轮胎真的是越宽越好吗?我们一块来看看。
轮胎的宽窄关键指的是轮胎胎面和地面接触部分的宽度，在轮胎上我们经常能够看到轮胎侧面有类似225/55 r16的主要参数字样，其中这一225所表示的是轮胎的宽度225mm，55指的是扁平比，也就是轮胎横断面的高度/轮胎的宽度取得的百分比，大多数来说扁平比越大，减震效果就越好，乘座起来也就越舒适。
当然，也不一定是说轮胎宽度越窄越好，也不一定是越宽越好。虽然说宽轮胎和地面接触面积大，耐受的侧向作用力相对好些，对车辆的制动、稳定性、加速基本都会有一个非常好的改善，不过轮胎变宽了，相应的和地面的摩擦力也就增大了，理所当然造成的噪音和阻力也就越大，那么就会影响到耗油的上升和胎噪的造成。
而窄轮胎，从它的性能上来说，虽然加速更加轻盈，具有一定的燃油合理性，耗油也比较低，不过相应的，和地面的接触面积降低，抓地力也可能会相应减弱，往往在车辆的制动性能方面并非十分出色。
非常多汽车车主给自己的车更换轮胎的情况下，一般情况下喜欢换上大尺寸的轮胎，自然也就意味着轮毂也必须增大，而更换大尺寸的轮毂那么就会添加簧下质量，这样子悬挂系统对地面状况的反馈那么就会变得迟钝，运转惯性也可能会变得更大，在没有提高相应的制动系统以及动力系统的状况下，对车来说反而是一种累赘。
理所当然说，轮胎的胎宽并非越大就越好，最关键的是得符合车辆的整体性能，这样子才会使车辆在各个方面基本都现象的很均衡，毕竟原装车轮的每一项主要参数在出厂的情况下基本都已经匹配好了的，完全能够满足平时用车需求，假如汽车车主想要换一个胎宽大一点的最好是一定不要和原装轮胎相差太多，直径增大1英寸上下就相差不大了，改动太大的话最终效果反而会适得其反。
轮胎是否越宽越好？
13楼：匿名用户
宽胎可以改善抓地力和外观，但是如果轮胎胎宽与原配相比变化较大就会影响车辆的性能发挥。应尽可能选择原配轮胎，可以保证您的车载电脑系统功能正常，从而高效地控制诸如防抱死锁紧制动系统、牵引控制系统、燃料管理系统、电子控制自动变速箱和电子操纵稳定系统等。过分改变轮胎胎宽会向电脑输送错误的信息，会使车辆性能很大程度上受到影响。
14楼：米其林工程师**
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
另外轮胎的高宽比数字越小，车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。
15楼：匿名用户
从抓地性来考虑是这样的
但是还需考虑油耗 扁平比等其它问题
16楼：匿名用户
当然不是，轮胎大阻力大油耗高，另外车的其它部件也不一定能承受。
17楼：略懂
轮胎越宽，行使稳定性越好，反言之，油耗越高。
汽车的轮胎是不是越宽越好？
18楼：绿色鞋带
不是越宽越好。
轮胎的宽高比和花纹排列方式以及胎面的软硬程度都会很大程度的影响驾驶和乘坐感受。轮胎的宽度选择是一个综合性的问题。
举个例子：比如一个轮胎的侧面标有 225/40 r18 的字样，这代表什么呢？225代表轮胎的宽度是225mm；40是扁平比，就是用轮胎横断面的高度/轮胎的宽度得到的百分比，数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚，减震能力就越好；r18代表轮毂的直径，基本上也就决定了轮胎的大小。
所以说这三个数据任意改变一个都会改变整个轮胎的性质，甚至轮胎的用途。所以轮胎的选择就显得尤为重要，在给你的爱车换轮胎的时候要适可而止，不是越窄越好，也不是越宽越好。
19楼：修晔米春
轮胎的当然不是越宽越好,要根据车子的用途\动力\重量\体积等等的因素决定.赛车的轮胎之所以比民用车的宽,首先因为赛车的动力比民用车大,这是重点,如果动力小的车用宽的轮胎的话,跑的快才怪,只会浪费动力,留意一点看,在大街上跑的奔驰和宝马轿车的轮胎肯定会比飞度和雨燕之类的车宽,也是这个道理.再就是重量,如果太重的车用窄的轮胎,刹车减速时的轮胎摩擦力就会不够大,降低了安全.
所以客车和货车的轮胎一定都比小汽车的宽.
轮胎宽了在转弯和刹车减速方面由于摩擦力大所以有一定的优势,但是如果车子马力小,而又换上宽胎的话也会因为轮胎摩擦力太大,耗损浪费更多的马力,使本来小的马力变得更小油耗也反而更大.
所以在改装更换轮胎时不可以麻木求宽,这是国内很多改装爱好者都存在得一个错误得观点,应该根据车子本身的动力换上相应的轮胎,如果不是很了解的话,改装时只要换上比原装轮胎宽一个尺寸就完全足够了,比如原来的时175/16的轮胎在动力没有改装的情况下换上195/16就完全足够了!要视乎场地而定的吧.
20楼：寻振么醉蝶
您好!车辆原配轮胎规格是车厂根据车型本身的性能需求选定的。
轮胎横截面宽度越大，轮胎的抓地力、操控性能越好，而截面宽度越小，车辆的油耗、噪音等表现会越好。
因此跑车车型，需要足够的抓地、操控能力，会设计选用横截面宽度大，高宽比小的轮胎。而普通轿车车型，驾驶者对行驶时的舒适、静音，或者是油耗会有相应要求，则会设计选用横截面宽度小、高宽比大的轮胎。
参考资料:米其林官网
****michelin.***.**
轮胎越宽越好吗？
21楼：途虎话养车
这是不一定的，因为轮胎的宽度呢，他的影响有好的，也有一些其他的影响，就看车主需要什么东西。那一般来说轮胎越宽，轮胎的整体的操控性、抓地力会更好一些。当然了他一定程度上也会影响到车辆的油耗，但这个油耗的影响不会特别大。
所以主要看的是车主的选择，他偏向的是操控性呢，还是其他的性能。
电动车的轮胎是越宽越好，还是越窄越好。
22楼：轩辕剑
当然是宽胎好
宽胎的优点：
，使用宽轮胎，轮胎的刚性大幅提高，过弯时轮胎的变形度将会减小，车辆的循迹性也因此提升，车辆在紧急情况下具有更强的应变能力。
由于宽轮胎刚性的提高，所以在制动时轮胎所产生的变形较小，制动效果能更完整地传递到路面，制动距离因而缩短。
宽胎的缺点：
成本高，费电
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