1楼：是恺弟飘了
会。1、控制器如果正负极线接反了会坏的，里面有个电容，接反了就炸了，可以闻到一股焦臭味，但是只要接反车子就不会工作了的。
2、关着电门锁也会转那是他把电门锁直接接到电池正极上了，这个无可厚非重新接成2根线即可使用你的电门锁。
因为里面的控制芯片的电压都很低,对电压的敏感成都都很高,一旦接反,就可能会烧坏二极管之类的元器件。
所以接反后会把控制器烧坏。
2楼：匿名用户
1、控制器如果正负极线接反了会坏的，里面有个电容，接反了就炸了，可以闻到一股焦臭味，但是只要接反车子就不会工作了的。
2、关着电门锁也会转那是他把电门锁直接接到电池正极上了，这个无可厚非重新接成2根线即可使用你的电门锁，
3、从你的描述中看不出来他是通过什么途径损坏控制器的，要么就是这个控制质量太差了空转就坏，要么控制器本身就是好的，只是他为了赚你钱把诸如刹车等停车信号故意接着导致车辆不走的。
3楼：匿名用户
会,因为里面的控制芯片的电压都很低,对电压的敏感成都都很高,一旦接反,又可能会烧坏二极管之类的元器件.自然就不工作咯
4楼：匿名用户
时间短问题不大，时间长了那就坏了
5楼：匿名用户
控制器出来的是正负极吗？
电动车电瓶的正负极接反，会导致什么结果？
6楼：途虎话养车
会发生意想不到的效果，估计这种效果不是你想看到的！
所以，还是尽快去店里检修吧。
7楼：伊伊宝宝宝贝
无法启动电车
电动车的高压蓄电池接反，会无法完成“高压系统上电”的动作，当然也无法行车。
在电动车中，高压蓄电池与高压系统之间的连接，是通过高压继电器上电的，而高压继电器是否上电，还要经过bms（高压电池控制器）判断和控制。bms判断高压系统是否具备上电条件之一，就是高压蓄电池的极性。
高压蓄电池与外部高压系统的连接，工程师在机构上也设计了“防反接”措施“。通常情况都是设计成”只要能装上就是对“的防错设计。
参考资料
8楼：民工也可爱
这位朋友：从你的简单描叙初步可以断定是控制器里的电气元件烧掉了，你可以用仪器对控制器测量一下。
控制器**一般从几十到几百不等，就看你的车子是有刷还是无刷的，还有就是电池电压是多少伏的，电机的功率是多大的，了解好这些参数后直接换个控制器就应该没事了。
祝你好运。希望我的回答能解决你的问题。
9楼：匿名用户
电动车的高压蓄电池接反，会无法完成“高压系统上电”的动作，当然也无法行车。
在电动车中，高压蓄电池与高压系统之间的连接，是通过高压继电器上电的，而高压继电器是否上电，还要经过bms（高压电池控制器）判断和控制。bms判断高压系统是否具备上电条件之一，就是高压蓄电池的极性。
高压蓄电池与外部高压系统的连接，工程师在机构上也设计了“防反接”措施“。通常情况都是设计成”只要能装上就是对“的防错设计。
10楼：乱步
电动车电瓶的正负极接反，只听噗的一声，等我把线路反过来后，电车就不启动啦 正解
11楼：踏雪寻熊不捉鱼
应该只是保险丝烧坏了，换个保险看看，就在电瓶盒上，应该不会烧坏其他的部件。
12楼：匿名用户
电池没有事 控制器烧坏了 维修经验 !~ 换个控制器 无刷 150左右 有刷 120左右
13楼：老蒋电叉
短路了，报废了，重新买吧！
电动车控制器正负极接反后打火，改正后车把显示器不亮，电机不转是不是控制器坏了？电瓶没坏，怎样用万用
14楼：匿名用户
控制器一般反接的话就坏掉了，车把上的电量显示也就跟着烧坏了
15楼：匿名用户
君说的情况,应该在反接时损坏了机器,如果只是坏了保护电路,那还好。否则报废了。电容因耐压高,未击穿,故可储电,万用表用适当档检测,篇幅长了些
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