1楼：暴走少女
一、概念不同
1、摩擦桩指的是指桩底位于较软的土层内，其轴向荷载由桩侧摩擦阻力和桩底土反力来支承，而桩侧摩擦阻力起主要支承作用的桩。主要用于岩层埋置很深的地基，是在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩侧阻力承受的桩。
2、嵌岩桩是指桩的下部有相当一段长度浇筑于坚硬岩层中的钻孔灌注桩。下端嵌入中等风化、微风化或新鲜基岩的桩。
其轴向极限承载力标准值，由桩周土总侧阻、嵌岩段总侧阻和总端阻三部分组成。当根据土(岩)的室内试验结果确定单桩竖向极限承载力标准值时。
二、受力模式不同
1、摩擦型桩包括摩擦桩、端承摩擦桩，极限状态下，以摩擦力为主，端承力很小或不计。
2、嵌岩型桩包括嵌岩桩、摩擦端嵌岩，极限状态下，以端承力为主，摩擦力很小或不计。
三、分类不同
1、摩擦桩
摩擦型桩
在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受，桩端阻力小到可忽略不计；
端承型桩
在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。
2、嵌岩桩
通常嵌岩桩可按基岩岩性，覆盖层土性，桩长径比l/d和成桩工艺考虑其端承和摩擦特性。
2楼：匿名用户
yanqianmeng说这个定义也比较清楚，我再补充一些，对于地质条件各土层较厚，岩石比较浅，上部结构反力不是很大的情况可以用摩擦桩，毕竟嵌岩桩浪费了。而对于岩石埋深浅，嵌岩桩就用的上了，毕竟摩擦桩承载力可能不够。
在设计图纸要一定要说明桩设计的类型，因为两者施工验收要求也不太一样。
计算费方法可以去看看《公路桥涵地基设计规范》2007
3楼：智小谋城
摩擦桩主要是桩侧受力，嵌岩桩桩底受力，导致设计时钢筋不同，摩擦桩主筋基本在地下7-10米后就受力减少很多，桩长大于20米主筋就对半截断了， 甚至在40米后采用素混的，嵌岩桩钢筋必须到底才能让桩基发挥嵌岩作用，承载力计算基础规范都很明白。
4楼：匿名用户
前者端部要嵌入岩石内，后者不需嵌入岩石内。深度在1.2米左右
5楼：**品味生活
摩擦桩与嵌岩桩，在设计时主要考虑的是这两种桩的桩端的受力情况不一样，摩擦桩桩端一般为自由度，嵌岩桩桩端为非自由度。也就是说，摩擦桩桩端没有弯矩绕度，嵌岩桩相反。因此，这两种桩的受力配筋是不一样的。
常规做法，摩擦桩的主筋可以截断半数，而嵌岩桩的主筋必须通长到底。
嵌岩桩承载力如何计算？你不是桥梁设计的吗？《公路桥涵地基与基础设计规范》里面很详细的。
6楼：匿名用户
摩擦桩是主要靠桩身与土层的摩擦力提供承载力，端承桩主要靠桩底提供承载力…设计时考虑造价和施工问题，根据勘察报告设计…嵌岩桩承载力是桩端和桩身累加
请问在桥梁施工图上怎么看出摩擦桩和嵌岩桩？有标明吗？
7楼：全章清振海
图纸上一般只标注要求嵌入多少深（多少倍的d）这个多少深是由设计人员依据上部荷载与规范的要求等来计算获得的。
设计的桩长可以在图纸上直接量，要利用工程地质图。
实际施工中，可以现场直接量测。
端承桩和摩擦桩的概念，它们有何区别
8楼：匿名用户
端承桩：是指在竖向极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受，桩侧阻力相对桩端阻力而言较小，或可忽略不计的桩。
摩擦桩：是指在竖向极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩侧阻力承受。
端承桩和摩擦桩的区分，不能单纯从是否嵌岩来区分，还要考虑上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质、嵌岩深径比和桩底沉渣厚度等因素。
对于穿过均匀软土层嵌入硬质基岩中的嵌岩桩，由于桩底基岩强度很高，桩底位移很小，桩身位移也不大，此时，桩周土体发挥极限侧阻所需相对位移尚未达到，桩侧阻力无法充分发挥。而硬质基岩所需极限位移能够达到，使桩端阻力得到充分发挥。这种嵌岩桩称为端承桩。
摩擦桩则主要靠桩身外壁与土层之间的摩擦力来作为上部荷载的承载力。
9楼：暖暖炊烟袅袅
1、定义
（1）摩擦型桩：是指在竖向极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩侧阻力承受。
（2）端承型桩：是指在竖向极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受，桩侧阻力相对桩端阻力而言较小，或可忽略不计的桩。
2、区别
（1）端承桩是穿过软弱土层而达到深层坚实土的一种桩,上部结构荷载主要由桩尖阻力来承担; 摩擦桩是完全设置在软弱土层一定深度的一种桩,上部结构荷载要由桩尖阻力和桩身侧面与土之间的摩擦力共同来承担。
（2）摩擦型桩包括摩擦桩、端承摩擦桩 极限状态下，以摩擦力为主，端承力很小或不计。
（3）端承型桩包括端承桩、摩擦端承桩 极限状态下，以端承力为主，摩擦力很小或不计。
（4）主要区别在桩的受力模式上。
参考资料
https://wapbaike.baidu.***/item/%e6%91%a9%e6%93%a6%e6%a1%a9/2512062?fr=aladdin
10楼：house张庆勋
端成桩和摩擦桩它们是不同的，超专程装，主要是负责装乘以及载重的，而摩擦桩主要是对物体进行摩擦以及润滑的。