1楼：匿名用户
是的，手动档的车起步时都是要松离合并且踩油门的，这叫油离配合。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将档位置于空档，起动后踩下离合器踏板，将换档杆挂入1档，慢慢松开离合器，配合加速踏板使车辆平稳起步。
注意：踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合器踏板，直至彻底松开，使车辆平稳起动。车辆在运动中换档，油离配合同样重要。
随着车速的增加，油离配合所经历的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换档过程顺畅，加速踏板也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换档过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。
反之，在减速降档时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换档
2楼：途虎话养车
我们学车的时候，驾校通常有2种教法：
一种是右脚慢慢松开离合器，一直到车辆抖动为止，此时说明离合器已经到达结合点。同时慢慢松开刹车踏板，车辆就慢慢起步了。这种方法操作难度低一些，但控制不好的话，容易熄火。
另一种方法是：左脚慢慢释放离合器的同时，右脚微微踩下油门。等到车辆离合器释放完毕的时候，车辆发动机转速已经达到一定程度，这种起步方法动力足，不会熄火。
但车辆前窜的力道凶猛，新手不一定一下子能掌握，需要多加练习才能掌握好合适的脚感。
3楼：匿名用户
对于初学者来说，还是用比较稳妥的方法。就是离合器的半联动（放一半离合器），等到车跑起来了，再踩油门。但是以后你开车习惯了，脚上的配合熟练了，就可以边抬离合，边加油门。
（但是脚上控制不好容易熄火）。
也不能放离合器太慢，否则等于汽车在空挡，踩油门也没用。
4楼：丶song记油条条
都可以。
当离合器的半联动，等到车跑起来了，再踩油门。但是以后你开车习惯了，脚上的配合熟练了，就可以边抬离合，边加油门。
也不能放离合器太慢，否则等于汽车在空挡，踩油门也没用。
小贴士：
手动档汽车起步注意事项
1)一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。
要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
2)二忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
5楼：乌山雪花大如席
是先慢抬离合，如果抬的过快会熄火的，待车走稳后再踩油门踏板。
6楼：匿名用户
教练教的时候说是让先抬离合再加油，但新手抬离合一快就熄火，所以先加点油再抬离合好一些，所以几乎是同时的，这样像在你等红灯再起步的时候还快一点
7楼：匿名用户
就象踩跷跷板，一个下去一个上来，一个上来一个下去，多试几次就会有感觉了
8楼：匿名用户
慢抬离和轻给油。慢慢练练就熟了。
9楼：老山人家
应该先松离合在踩油门，踩离合器车子跑不起来
10楼：匿名用户
都可以.............. 看情况.............. 多看看架使书
车子起步时松离合是完全松开后踩油门吗？
11楼：黄玉花不巳
要看在什么地方，平缓的地方，可以松完离合后再加油门，要是半坡起步，就得松一半离合就要踩油门了。油门与离合的配合，是要有一定经验后才能配合好的。等到把油门，离合的概念给忘了，你的车就开得好了。
12楼：冷秀珍艾雀
手动档的车子起步是在松离合器的同时微加油门，也就是教官常说的“油离配合”，自动档的车子起步松开离合和刹车踏板后再加油门（自动档的刹车和离合在同一个踏板上）。
手动挡汽车起步要踩油门吗？是半联动踩还是松完离合在踩油门？
13楼：清欢
正确的起步是半联动给油，然后完全松开离合
因为半联动给油可以尽可能多的避免熄火
科目二的时候都不准踩油门的，所以不踩油门起步也可以
离合和油门互相配合使用是汽车燃料供给系的一部分。
通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。先松离合至半联动，然后可以加油门或者不加油门，待车辆慢慢启动以后，松开离合。
扩展部分：
手动挡汽车启动技巧：
平路起步
踩死离合，在离合到半联动的时候汽车就开始抖动，这个时候松开手刹，再松离合车辆就可以平稳起步。
跟车过程中
车子没有熄火，排队行车过程中的下坡，长距离斜坡不能空挡滑行，容易导致车速不能控制，容易出事故。但短距离斜坡以及跟着前车一起缓慢行驶，对于车辆驾驶稍微熟练的人都可以放置空挡，右脚点踩刹车，保持与前车一定的距离，等车速稍微起来后，直接上二档，送离合加油门行驶。
上坡起步
上坡起步分为两种：
（1）停车起步，车辆提在坡的中段，起步即爬坡。拉手刹，踩离合，挂一档，轻踩油门，松离 合，松手刹。
（2）行驶过程中的上坡起步，车辆在排队上桥，或者车库出口等地，都是离合与油门的配合，轻 踩缓抬，直线加速。
总技巧:用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
14楼：月醉清风的家
正常来说不给油也能起步，科目二的时候都不给油的，起步没问题。
但是正确的起步是半联动给油，然后完全松开离合，这样可尽可能多的避免熄火。
油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。
隐患处理
万一在新车行驶的情况下，遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张，按照专业人士所建议的（事实上也只有这一种可能是最合理的办法），全力踩下制动踏板，将车停稳后熄火，再联系进行救援。
油门踏板的正确操纵
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
15楼：匿名用户
你在考驾照吧？
正常来说不给油也能起步，科目二的时候都不给油的，起步没问题。
但是正确的起步是半联动给油，然后完全松开离合，这样可尽可能多的避免熄火。
16楼：你妹个大西瓜
可以踩油门，也可以不踩！一般都稍微踩踩油门！
17楼：永飞飛飝
边松离合边踩。不要太用力 一点点就行
18楼：活宝蓝蓝的海洋
半联动后就慢慢给油吧！
19楼：ask车之家
手动档起步到底先踩油门还是先松离合，记错顺序很伤车！