1楼：**fafa的我
1，买个逆变器，输入电压与电瓶电压相等，输出220v。一般市面上卖的都是12v转220v的。所以只需使用一块电瓶即可，或者把几块电瓶并联起来，在电动车上的连接方式为串联的，要更改为并联。
2，很多商店里都有卖36v灯泡的，大小规格与家用的一样，只有电压的区别，用3快电瓶串联起来，接上此灯泡即可。
3，如果只是应急照明用，可以把电动车上的灯泡，接到电动车电瓶上来照明。
4，如果对照明效果要求不高，可以把220v的100w的灯泡接到电动车电瓶上，不过亮度只有10w灯泡的亮度。
5，原来的电池组合不要动，还是用原来的充电器充电。在48v电池的正负极分别引线出来，转换器的红线接正极、黑线接负极、灯泡接在黑线和黄线上，把红线接电池的正极，黑线接电池负极。然后接灯，一条线接黄线，另一天线接电池负极。
电瓶的红线接dc 直流转换器的红线，黑线接黑线，黄线接灯泡的正极.黑线接灯泡的负极dv/dv只留转换器是用来转换电压的，你把转换器的红线接电瓶正极，黑线接负极，黄线接小灯泡，另外在电瓶负极上引根线接小灯泡。
扩展资料
在传统的控制单元开发流程中，通常采用串行开发模式，即首先根据应用需要，提出系统需求并进行相应的功能定义，然后进行硬件设计，使用汇编语言或c语言进行面向硬件的**编写，随后完成软硬件和外部接口集成，最后对系统进行测试标定。
整车控制器，尤其是纯电动车控制器，其整车控制器研发多采用v模式开发流程。软硬件技术的不断发展，为并行开发提供了强有力的工具。
1，功能定义和离线**。首先根据应用需要明确控制器应该具有的功能，为硬件设计提供基础；然后基础matlab建立整个控制系统的**模型，并进行离线**，运用软件**的方法设计和验证控制策略。
在进行离线**和快速控制其原型的同时，根据控制器的功能设计，同步完成硬件的功能分析并进行相应的硬件设计、制作，并且根据软件**的结果对硬件进行完善和修改。
4，纯电动汽车的硬件在环**，目的是验证其电动车控制器电控单元ecu的功能。在这个环节中，除了电控单元是真实的部件，部分被控对象也可以是真实的零部件。
5，调试和标定。把经过硬件再换**验证的ecu链接到完全真实的被控对象中，进行实际运行试验和调试。
2楼：123456奋斗
1、节能灯，光管，电灯都有12伏的卖，多走几家就买到了，电动车上很大一部分都有一个转换器、将车身上36或48的电压转为12伏的、因为车身电器大部分是通用12伏的，你任意看一个灯泡，上面有标明的、接线很容易、只要是12伏的用电、你在尾灯或前大灯找到一根零线(绿色)接出来灯上。一根行车灯线(棕色)接出来灯上就行了、打开车电门、大灯开关打到行车上就ok了、也可在转换器这里接、黑线接一条出来包好再接中间黄色一条出来也ok了。
2、首先要看你的60瓦灯泡是多大电压的。一般车用灯泡都是12v电压的较多，而电动车电瓶多是48v的，所以如果你要外接电源，就必须从电动车的灯开关后面接线取电，如果直接接在电瓶上，电压过高会烧坏灯泡的。
3楼：匿名用户
有12v的节能灯买,把电瓶打开接一个电瓶就能用(注:这样作只有点伤电瓶)引出两根线就可以了,正负极不接反了就行
4楼：匿名用户
要接个逆变器变220伏的 要不然就是灯座里有应急灯的电路
5楼：匿名用户
那一个led灯！有可能是自己做的。
6楼：匿名用户
我想做点晚上的小生意，怎么接灯。
如何在电瓶车上接一个48v的节能灯，用来摆地摊照明用！
7楼：龚建枫
首先，你有48v的节能灯吗？如果有，可以直接采用电瓶车的电池，一块12v，4块48 v,如果没有的话，建议版你去市场买
权12v的节能灯，十几块钱左右！况且一块铅酸蓄电池也是六十左右，我们就用的是这种摆摊呢，大概可以连续照明8小时吧！
8楼：匿名用户
买个插头接上你的节能灯，直接插电瓶就可以了，电动车电瓶也是48伏。