1楼:**fafa的我
1,买个逆变器,输入电压与电瓶电压相等,输出220v。一般市面上卖的都是12v转220v的。所以只需使用一块电瓶即可,或者把几块电瓶并联起来,在电动车上的连接方式为串联的,要更改为并联。
2,很多商店里都有卖36v灯泡的,大小规格与家用的一样,只有电压的区别,用3快电瓶串联起来,接上此灯泡即可。
3,如果只是应急照明用,可以把电动车上的灯泡,接到电动车电瓶上来照明。
4,如果对照明效果要求不高,可以把220v的100w的灯泡接到电动车电瓶上,不过亮度只有10w灯泡的亮度。
5,原来的电池组合不要动,还是用原来的充电器充电。在48v电池的正负极分别引线出来,转换器的红线接正极、黑线接负极、灯泡接在黑线和黄线上,把红线接电池的正极,黑线接电池负极。然后接灯,一条线接黄线,另一天线接电池负极。
电瓶的红线接dc 直流转换器的红线,黑线接黑线,黄线接灯泡的正极.黑线接灯泡的负极dv/dv只留转换器是用来转换电压的,你把转换器的红线接电瓶正极,黑线接负极,黄线接小灯泡,另外在电瓶负极上引根线接小灯泡。
扩展资料
在传统的控制单元开发流程中,通常采用串行开发模式,即首先根据应用需要,提出系统需求并进行相应的功能定义,然后进行硬件设计,使用汇编语言或c语言进行面向硬件的**编写,随后完成软硬件和外部接口集成,最后对系统进行测试标定。
整车控制器,尤其是纯电动车控制器,其整车控制器研发多采用v模式开发流程。软硬件技术的不断发展,为并行开发提供了强有力的工具。
1,功能定义和离线**。首先根据应用需要明确控制器应该具有的功能,为硬件设计提供基础;然后基础matlab建立整个控制系统的**模型,并进行离线**,运用软件**的方法设计和验证控制策略。
在进行离线**和快速控制其原型的同时,根据控制器的功能设计,同步完成硬件的功能分析并进行相应的硬件设计、制作,并且根据软件**的结果对硬件进行完善和修改。
4,纯电动汽车的硬件在环**,目的是验证其电动车控制器电控单元ecu的功能。在这个环节中,除了电控单元是真实的部件,部分被控对象也可以是真实的零部件。
5,调试和标定。把经过硬件再换**验证的ecu链接到完全真实的被控对象中,进行实际运行试验和调试。
2楼:123456奋斗
1、节能灯,光管,电灯都有12伏的卖,多走几家就买到了,电动车上很大一部分都有一个转换器、将车身上36或48的电压转为12伏的、因为车身电器大部分是通用12伏的,你任意看一个灯泡,上面有标明的、接线很容易、只要是12伏的用电、你在尾灯或前大灯找到一根零线(绿色)接出来灯上。一根行车灯线(棕色)接出来灯上就行了、打开车电门、大灯开关打到行车上就ok了、也可在转换器这里接、黑线接一条出来包好再接中间黄色一条出来也ok了。
2、首先要看你的60瓦灯泡是多大电压的。一般车用灯泡都是12v电压的较多,而电动车电瓶多是48v的,所以如果你要外接电源,就必须从电动车的灯开关后面接线取电,如果直接接在电瓶上,电压过高会烧坏灯泡的。
3楼:匿名用户
有12v的节能灯买,把电瓶打开接一个电瓶就能用(注:这样作只有点伤电瓶)引出两根线就可以了,正负极不接反了就行
4楼:匿名用户
要接个逆变器变220伏的 要不然就是灯座里有应急灯的电路
5楼:匿名用户
那一个led灯!有可能是自己做的。
6楼:匿名用户
我想做点晚上的小生意,怎么接灯。
如何在电瓶车上接一个48v的节能灯,用来摆地摊照明用!
7楼:龚建枫
首先,你有48v的节能灯吗?如果有,可以直接采用电瓶车的电池,一块12v,4块48 v,如果没有的话,建议版你去市场买
权12v的节能灯,十几块钱左右!况且一块铅酸蓄电池也是六十左右,我们就用的是这种摆摊呢,大概可以连续照明8小时吧!
8楼:匿名用户
买个插头接上你的节能灯,直接插电瓶就可以了,电动车电瓶也是48伏。