1楼：匿名用户
从理论上说：是不能开
了，如果车要将就一段距离，也可以开的，首先找个车少的地方，先挂上一挡，然后不踩离合直接点火着车，车就突然前行了。然后加油门，走起速度来后突然松开油门，尝试挂下2挡。然后同理根据需要挂到最高挡。
如果不熟悉，不建议使用。
离合片是汽车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意以下事项：
1、发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。
2、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。
3、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。
但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。
4、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时你会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。
5、若车辆离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。
2楼：随心所欲
不可以的，因为汽车离合器摩擦片烧坏了需要立即更换。
汽车怎样行驶才不会烧离合器：汽车烧离合器是因为你离合没放到位或者离合没调好离合分离不彻底!!!如果离合可以彻底分离的话,一般你在起步的时候把离合松到位在加油门就不会烧离合了!!!
烧离合就是在起步的时候才有的(前提是你把离合调试好,如果没调好在行驶中也是在烧离合片的.)一般开的时候不会烧的!!!
3楼：猴子酒
从理论上说：是不能开了，如果你的车要将就一段距离，也可以开的。
首先，找个车少的地方，先挂上一挡，然后不踩离合直接点火着车，车就突然前行了。然后加油门，走起速度来后突然松开油门，尝试挂下2挡。然后同理根据需要挂到最高挡。
如果不熟悉，不建议使用。
否则易损变速系统齿轮！
汽车的离合器坏了还能开走吗？怎么开？
4楼：小肥肥啊
按道理是不可以的，离合器的作用是断开与接合发动机的动力源，实现换挡和平稳起步。
离合器出现故障，最好不要在继续行驶，因为车发动机、变速箱、离合器系统、传动系统是一体的，如果某一个部位出现故障仍继续行驶，怕是“城门失火，殃及池鱼”。
5楼：石家庄万通汽车学校
1. 离合器失灵后，先不能急着发动车子，要查看其它地方有没有出问题，机油是否正常，刹车、油门等是否正常使用。把前盖底下能检查的都看一遍。
2. 由于皮卡车本身已经开了4年，而且柴油车的特殊构造，因此修理厂的说不用离合也能起步，起初我还不信，于是硬着头皮试了试。挂上一档后，松下手刹，这时打火，车辆出现几次闯动后就开走了。
3. 在路上行驶时要特别注意，一定要减速慢行，没有离合器了，换挡时车辆会闯动厉害，特别是换二档和三档，尽量加一脚油门再换挡。
4. 如果想减档，同样的稍微加些油门，如果实在不好减，干脆挂入空挡，然后再挂档就行了。当遇到信号灯时，要与前车保持较远的距离，以免起步闯动发生危险。
5. 要特别注意的是，柴油皮卡才能这样硬开，而且不是新车，如果车主在离合器失灵的情况下不想冒险，最好还是请拖车吧，避免硬挂档对车辆不好
6楼：炽→天使
不一定了
以前试着开走过,但是相当费车了,不建议开走,还是推走或者拉走吧!
如果必须要开走的话,可以把车熄火,挂入一档,然后启动车直到车启动可以正常一档行使,让启动机把车带动,但是很费启动机和电瓶的.跑起来之后就用油门换挡吧,大多数人都会的! (强烈不建议这个)
7楼：山城公子
您好，那要看您的爱车离合器是**坏了，还要看您的爱车是前轮驱动还是后轮驱动。如果是后轮驱动的车，离合器分为离合器压盘、分离轴承、离合器片、离合器油路（或离合器线）。
如果您的爱车是后轮驱动，在行驶过程中，您发现离合器出现故障，首先，您要判断一下是离合器哪个部位出现故障。如果是离合器压盘、分离轴承出现故障其表现是车辆挂不上档，并且着车后离合器部位出现卡卡的异响，这个时候您的爱车是绝对不能再开了。
如果是离合器片、或是离合器油路（离合器线）出现故障，其表现是着车后无异响但挂不上档，这个时候，您可以再不着车的情况下挂上一档，然后打车，车着后，利用油门控制挂入二档，依此类推。切忌，千万要慢，因为这样是不安全的，然后开到最近的修理厂修理后继续行驶。
如果您的爱车是前轮驱动，如果离合器出现故障，您最好不要在继续行驶，因为前轮驱动的车发动机、变速箱、离合器系统、传动系统是一体的，如果某一个部位出现故障仍继续行驶，怕是“城门失火，殃及池鱼”啦。
8楼：双利同海
离合器坏了还能开走吗？
离合器打滑还能走。
9楼：韩登宽
挂入一档，然后打车，车着后，利用油门控制挂入二档，依此类推。
10楼：匿名用户
那要看坏的时离合器的那部分，
11楼：临摹你的心
开不走了... 想让它走只能你下车推了... 哈哈....
离合器坏了就切断了发动机与传动系的动力.. 没有驱动力..汽车当然开不走了哈。...
12楼：我的车有劲
能开 ！不过得看你得驾龄几何 技术怎么样 如果想开得注意 1 起步的时候先把低速档挂上打开点火开关车就起歩了 2增挡的时候先哄一脚油门马上增档不过这需要技巧 3减档时候也先哄一脚有门在转速降低的时候摘下档即可
13楼：沈阳万通汽车学校
1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。
2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为b级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。
汽车的离合器片烧了还能跑吗？
14楼：月似当时
汽车的离合器片烧了不能跑，踩抬离合踏板时能闻到一股烧焦的味道，这是离合片烧了的症状，说明此时已经磨损比较严重，需要更换。
汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
扩展资料
离合片是汽车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意以下事项：
1、发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。
2、临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速器置于空挡，而不能用踏下离合的方法切断动力。
3、在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。要求踩下踏板要干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整个行驶系都有危害。
但也要尽量减少半离合工作时间（半离合对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高而加剧磨损，造成恶性循环）。
4、离合片在使用过程中会产生正常磨损，随着离合片的逐渐变薄，分离杠杆内端会逐渐与分离轴承间隙减小，（使用时会感觉离合器越来越高）若不及时调整也容易因分离杠杆内端被分离轴承压迫而使离合器处于半离合状态而烧蚀离合片。（建议让离合踏板自由行程始终在20---25mm之间）。
5、若车辆离合器总成一直是旧件，就需要检查离合压板是否有超标磨损（磨损量与新压板比不能大于1mm）。
15楼：匿名用户
那是要看烧成什么样的，不严重轻微冒点烟没什么，还可以行驶。要是严重了就打滑了那样上坡无力，踩油门不走，是不能行驶的。造成此种故障的原因有多方面:
个人的操作问题，主要是在半联动情况下，未掌控好，将离合器片烧毁。
离合器片质量，除操作外，会因离合器片的质量（高温、摩擦环境）原因导致打滑或是提前烧毁的可能。由于车辆使用时长原因，一定条件下，由于有一定的使用时间，到了需要正常更换时而未更换，离合器片烧毁。
外因：如油品、异物粘结或吸附表面造成的打滑烧毁现象。离合器主气缸组件的原因导致。
其它部件导致，如分离轴承磨损或损坏、轴承回位弹簧（过软、掉落、折断）、膜片弹簧支架有故障等原因导致。
不排除还有其他原因，具体故障结果须实车检测，以实车检测结果为准。
一、离合器简介:
1.离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
2.离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：
接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
3.当发生离合器打滑时，应进行正确的故障原因分析。造成离合器打滑的原因有从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露、离合器压盘弹簧过软或折断、离合器踏板自由行程过小、从动盘摩擦片上有油污或老化变硬。
4.离合器与飞轮接合螺栓松动、离合器总泵回油孔堵塞。检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整，若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧。
5. 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污**并排除之，如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透到等，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定。
6.检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通，如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。
二、异常问题
1、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断，离合器与飞轮连接的螺丝松动等。
2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该车的离合器分离不彻底。
3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是该车离合器行程数值。
4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
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