1楼：人间不值得
吉隆坡地处于巴生河和鹅唛河的交会处，不在海边，所以没有港口。
吉隆坡是马来西亚的首都兼最大城市。位在巴生河流域，东有蒂迪旺沙山脉为屏障，北方及南方有丘陵地环绕，西临马六甲海峡。吉隆坡的马来语意指“泥泞河口”，即巴生河和鹅唛河的交会处。
西、北、东三面由丘陵和山脉环抱，巴生河穿城而过。吉隆坡不在海边，所以没有港口。
吉隆坡交通如下：
一、空运
至于空中交通，吉隆坡有两座机场：
1、吉隆坡国际机场：实际位置在雪兰莪州雪邦市，吉隆坡以南约50公里处，同时也是马来西亚的空中运输枢纽。吉隆坡国际机场直航航线跨及全球六大洲，共有两个航站楼即第一国际机场（klia）和第二国际机场（klia2）。
前者是马来西亚航空和马印航空公司的营运枢纽，后者为亚洲航空和其他低成本航空所营运。两者相距约2公里，之间有机场快铁和巴士等交通服务相连接。
2、苏丹阿都阿兹沙机场：又称“梳邦国际机场”，在1988年吉隆坡国际机场启用前是吉隆坡的主要机场，仅供包机和操作涡轮螺旋桨的航班使用，例如飞萤航空和berjaya air。
二、铁路
吉隆坡的铁路运输包含轻铁（lrt）、捷运、单轨铁路、通勤铁路和机场联络轨道系统。
1、轻快铁系统：包括格拉那再也线、安邦线和大城堡线、这三条路线，串联吉隆坡都会区与各地主要郊区；
2、捷运线：包括于2017年开通的双溪毛糯－加影线，吉隆坡单轨列车服务市区主要地点；
3、通勤铁路：来往于市区与郊区。吉隆坡**车站是铁路系统的交会站，也是未电气化的城际铁路和ktm电动列车服务的枢纽，往南可至新加坡，往东北则可至道北。
4、机场联络轨道系统：吉隆坡机场快铁（klia ekspres），只需28分钟即可抵达吉隆坡**车站，如果是搭车或巴士，则需花费一个小时。
扩展材料：
吉隆坡最近的港口：巴生港口
巴生港口是马来西亚第一大海港。东距首都吉隆坡35公里，西离全国最大港口巴生港5公里。人口21.
6万（1984）。1870年前曾为雪兰莪州首府与锡矿出口中心。有橡胶制品、皮革、油脂、锯木、电子、炼锡等工业。
新建班达马兰工业区，有尿素及肥料工厂。市区跨巴生河两岸，有桥梁联系，北岸多工厂，南岸多商店。
巴生港位于马来西亚的雪兰莪州(selangor)的英打岛(pulau indah)，在1995年十二月启用，与重要的货运港口「西港」相邻，它是马来西亚第一个专为现代化邮轮所建设的港口，使用起来非常方便舒适。巴生港位置优良，它已成为马来西亚最大、最繁忙的港口，它也是通往马来西亚及东南亚各旅游胜地绝佳的门户。
2楼：匿名用户
没有港口
。马来西亚的吉隆坡是一个内陆城市，并不靠海，所以没有港口。
马来西亚港口共有19个。主要国际港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。
离吉隆坡最近的港口是巴生港，位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。
扩展资料
其他港口介绍
1、槟城港
位于马来西亚（全称：马来西亚malaysia）的马来半岛西部沿海的滨铆屿（pinang）东北角，濒临马六甲（malacca）海峡东北侧的入口处。又名乔治城（ge***e town），是马来西亚的第二大港，又是著名的转口**港。
它是西马来西亚北部主要物资集散中心。
2、柔佛港
一直是以散杂货运输为主业的港口，主要出口当地盛产的木材、棕榈油、橡胶，后来又发展了大豆、小麦、玉米等粮食作物出口，以及肥料和硅酸盐的进口，还有大量进口液化气和石油产品。
3、马来西亚皇京港
位于马六甲海峡中段，位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市，距离首都吉隆坡不到150公里。
3楼：匿名用户
吉隆坡在河边可是不在海边，所以没有港口。不过最靠近它的港口才大约一个小时半车程的吧生港口（port klang）。
4楼：匿名用户
马来西亚最出名的港口在马六甲，被喻世界上最忙碌的港口，也是海上丝绸之路的必经之路。郑和的船队曾经那里那里
马来西亚港口主要有哪些
5楼：匿名用户
马来西亚的主要港口包括了巴生港（port klang）和丹戎帕拉帕斯港（port of tanjung pelepas），其他较次要的港口有基度龙角（tanjung kidurong）、亚庇（kota kinabalu）、古晋（kuching）、巴西古当（pasir gudang）、关丹（kuantan）、槟城（penang）、美里（miri）、山打根（sandakan）、斗湖（tawau）等。
马来西亚主要港口，马来西亚港口有哪些
6楼：帅气的小宇宙
马来西亚主要港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。
1、巴生港
巴生港为东南亚马来西亚的最大港口，位于马六甲海峡的东北部。是马来西亚的海上门户，也是该国最大港口。该港位于马来半岛西海岸，约在巴生市西南方约6公里，亦即首都吉隆坡西南方约38公里处。
2、槟城港
槟城港位于马来西亚的马来半岛西部沿海的滨铆屿（pinang）东北角，濒临马六甲（malacca）海峡东北侧的入口处。是马来西亚的第二大港，又是著名的转口**港。它是西马来西亚北部主要物资集散中心。
3、柔佛港
柔佛港一直是以散杂货运输为主业的港口，主要出口当地盛产的木材、棕榈油、橡胶，后来又发展了大豆、小麦、玉米等粮食作物出口，以及肥料和硅酸盐的进口，还有大量进口液化气和石油产品。
4、皇京港
马来西亚皇京港位于马六甲海峡中段，位于吉隆坡和新加坡之间的马六甲市，距离首都吉隆坡不到150公里。
5、关丹港
关丹港，马来名“丹戎吉兰港”。马来西亚彭亨州关丹北方25公里新建深水港。是半岛马来西亚东海岸第一座可供船舶全年进出的港口。
7楼：深圳市拓普**链****
关丹港口 美里港口 北港与西港的巴生港口 古当港口 丹绒柏勒巴斯港口 槟城港口 柔佛港口
马来西亚的主要港口有哪些？
8楼：匿名用户
关丹港口
美里港口
北港与西港的巴生港口
古当港口
丹绒柏勒巴斯港口
槟城港口
柔佛港口
9楼：爱上孕妇
港口性质：海峡港
经纬度：02°13′n，102°15′e
位于马来西亚（全称：马来西亚malasysia）的马来半岛西南沿海，濒临马六甲海峡的东南侧，是马来西亚的主要港口之一。经过马六甲海峡的船只大都在本港外7n mile处驶过。
故具有重要的战略地位。它又是历史名城。市内有郑和下西洋的遗迹——三宝井，是著名的旅游胜地。
该港属热带雨林气候。年平均气温约29℃。雨量充沛，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。
港区主要码头泊位是一个“t”形码头，岸线长150m，可泊长125m的7500吨级的船舶，码头与岸间有长0.225n mile的栈桥相连。另有一对系船浮，可泊万吨级船舶。
装卸工人每天两班，卸货效率每天约1000吨。大船锚地水深达11m。主要出口货物为天然橡胶、木材、锡矿砂等，进口货物主要有大米、糖、盐、面粉、小麦及建筑材料等。
马来西亚的三大港口分别是？
10楼：匿名用户
port kelang 巴生港
港口性质：海峡河口港、设有自由**区、基本港（c、m）
经纬度：03度、00分n，101度24分e
航线：东南亚
位于马来西亚（全称：马来西亚malaysia）的马来半岛西部沿海巴生
（kelang）河口南岸，濒临马六甲（malacca）海峡的东侧。又称瑞天咸港
（port swettenham），是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡（kuala-
lumpur）的外港，相距约37km。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品
和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面
粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的
国际机场。
该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量
约3000mm，以10~12月雨量为多。属半日潮港，平均潮差2.9m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等，其
中拖船最大功率为1987kw,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区
为70年代新建的现代化港区，拥有可靠“第三代”集装箱码头，集装箱桥吊的
最大起重能力达35吨，每天操作800teu。集装箱堆场面积达25万平方米，可存
放15000teu。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查，巴生港每台集装
箱吊的装卸能力为每小时23.10只，超过新加坡的20.35只和香港的19.91只而
引人注目。
该港1994年集装箱吞吐量达94.3万teu，比1993年增长22.3%，居亚太地
区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农
产品等，进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及
化工产品等。
为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第二个集装箱
码头（面积达26公顷）以外，还在卢梅特（lumut）建设西港。新的集装箱码头
可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为亚洲的主要转口港之一。
penang（pinang）槟城
港口性质：峡颈港、基本港（c、m）
经纬度：05度25分n，100度21分e
航 线：东南亚
位于马来西亚（全称：马来西亚malaysia）的马来半岛西部沿海的滨铆屿
（pinang）东北角，濒临马六甲（malacca）海峡东北侧的入口处。又名乔治城
（ge***e town），是马来西亚的第二大港，又是著名的转口**港。它是西马
来西亚北部主要物资集散中心。工业在西马来西亚北部居首位，主要工业有造船、机械、炼锡、建筑、橡胶、印刷及电子等。马来半岛北部地区、泰国西南、印尼苏门答腊北部等邻近地区的农、林、矿产品多经此加工或转口。
摈榔屿和东岸的北拇港区之间有槟城大桥相连，桥长为13.5km。目前槟城已发展成为全国大工商业城市之一。
该港属热带雨林气候，年平均气温28～30℃。雨量充沛，经常有暴雨出现，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。
本港有二个港区：摈榔屿的乔治港区和大陆的北海港区，港区主要码头泊位
有8个，岸线长1411m，最大水深为12.8m。装卸设备有各种门吊、可移式吊、电
吊、跨运车、铲车、牵引车、拖船及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为35吨，拖船的最大功率为1471kw。该港可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080oteu。
码头最大可靠3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万teu，比1993年增长17%。
主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。
马来西亚的丹戎帕拉帕斯港
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