求高速公路09考试相关题目

2021-03-04 18:10:55 字数 2439 阅读 5279

1楼:匿名用户

一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1.5分,共27分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其**填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1.高速公路里程长度排在世界第一位的国家是( )

a.中国 b.美国

c.日本 d.德国

2.世界上第一条现代意义上的高速公路建在德国的( )

a.科隆-汉诺威 b.慕尼黑-柏林

c.柏林-汉堡 d

一、单项选择题(本大题共18小题,每小题1.5分,共27分).科隆-波恩

3.载重汽车的交通量换算成小客车交通量时的当量系数为( )

a.1.0 b.2.0

c.3.0 d.4.0

4.关于运行车速,理解正确的是( )

a.是车辆在道路上行驶时的最大安全车速

b.受设计车速的制约

c.在一定道路几何条件下某种车辆的实际行驶速度

d.是运输成本最低的车速

5.车辆换算的当量系数主要考虑了车辆的( )

a.汽车轴重 b.自重和载重

c.外廓尺寸和行驶速度 d.道路等级

6.我国公路的服务水平分为__________个等级。( )

a.三 b.四

c.五 d.六

7.工程项目可行性研究属于基本建设的__________,是基本建设程序中规定的重要组成部分。( )

a.前期工作 b.准备工作

c.预备性工作 d.指令性工作

8.山岭区越岭线布设主要是解决好垭口选择、过岭标高和__________这三个问题。( )

a.河岸选择 b.线位高低

c.隧道位置 d.垭口两侧路线展线

9.为公路测设提供的技术中,***表示( )

a.地理信息系统 b.数字地形模型

c.全球卫星定位系统 d.辅助设计系统

10.平面线形设计时,同向曲线间的直线间最小长度(以m计)宜不小于设计车速(以km/h计)的__________倍。( )

a.2 b.3

c.4 d.6

11.乘客在通过公路弯道时,其舒适感或安全感取决于( )

a.横向力 b.横向力系数

c.弯道超高横坡度 d.车速

12.平面线形设计时,可能需要用临界半径作出判断的线形组合是( )

a.同向复曲线 b.c型平曲线

c.复合型平曲线 d.凸型平曲线

13.当平面上转角α<7°时,属于小转角,此时平曲线最小长度( )

a.仍以6s行程计算 b.应与α成反比例增加

c.应不小于2倍的缓和曲线长度 d.应满足圆曲线部分不小于3s行程

14.高速公路当设计车速为100km/h时,其设计容许的最大纵坡度为( )

a.2% b.3%

c.4% d.5%

15.竖曲线最小坡长,以不小于设计速度行驶__________的行程为宜。( )

a.3s b.6s

c.9s d.12s

16.硬路肩宽度( )

a.包括右侧路缘带宽度 b.包括爬坡车道宽度

c.包括在行车道宽度内 d.包括在右侧路缘带宽度内

17.三路互通式立交最常采用的设计方案是( )

a.苜蓿叶形 b.全定向形

c.喇叭形 d.环形

18.立交区合流点前的车道数合计是5车道,合流点后道路同方向的车道数应不小于( )

a.3 b.4

c.5 d.6

二、双项选择题(本大题共6小题,每小题2分,共12分)

在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的,请将其**填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。

19.我国以高速公路为主的“五纵七横”规划中,经过浙江省的线路是( )

a.京珠(海)线 b.同(江)三(亚)线

c.京福(州)线 d.沪蓉(成都)线

e.沪瑞(丽)线

20.确定道路的设计通行能力时主要依据的是( )

a.基本通行能力 b.可能通行能力

c.最大车速 d.设计交通量

e.服务水平

21.工程项目可行性研究就是论证项目的( )

a.设计可行性 b.技术可行性

c.地方协作性 d.经济合理性

e.效益最大化

22.山岭区沿河线布设主要是解决好河岸选择、__________这三个问题。( )

a.工程经济 b.线位高低

c.隧道位置 d.跨河地点

e.平面顺捷

23.在判断同向复曲线中间是否设缓的问题时,可能涉及到的半径指标有( )

a.极限最小半径 b.一般最小半径

c.不设超高的最小半径 d.临界半径

e.推荐最小半径

2楼:匿名用户

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