1楼：匿名用户
全球各地都以自己所看到的太阳位置作为确定“一天”的标准，把自己所在地方相应的地球另一面的一条经线作为“日期变更线”，这样就有许多条“日期变更线”，使用起来很不方便。为了解决这个问题，应该规定一条全世界共同的、可供对照的“日期变更线”，这条“日期变更线”就叫“国际日期变更线”。 现在公认的与东、西经一百八十度经线重叠的“国际日期变更线”，是以“格林尼治时间”为标准的日期变更线。
“格林尼治时间”是穿过英国伦敦郊区的格林尼治天文台的零度经线的时间，国际上规定为“世界时”。一百八十度经线正好处于与它相对应的地球另一面。 这条穿过太平洋的“国际日期变更线”，避开了一些岛屿和地区，这是为了使它们不致分成两个日期，因此，它不是一条直线而是有几个曲折的曲线。
人们早晨 起来，常撕一张日历，表示新的一天开始了。 对于居住在一定地区的人们来说，这是没有问题的。但对用飞机、轮船作洲际航行的旅行者，就有点不方便了。
例如，当你在从东向西的航行中，因为你是在追赶太阳，所以就感到白天“加长”了；相反，当你从西向东航行时、由于是背离太阳、所以就好像有点白天“短”了的感觉。这样，你就往往会记错日子，把日历翻错。为了避免这种不方便，1884年起人们决定在太平洋中，也即在东经180度经线附近划一条线，规定当各种交通工具自东向西越过此线后，日期增加1天（例如，由7月31日改为8月1日〕，而由西向东越过此线后，日期减少1天（例如， 由8月1日日改为7月31）。
这条线就称为“日界线’或‘国际日期变更线’。同时为了考虑到行政管理上的便利，日界线并不严格地指东经180度的经线。而是由北极沿东经180度经线，折向白令海峡，绕过阿留申群岛西边，经萨摩亚、斐济，汤加等群岛之间，由新西兰东边再沿180度经线直到南极、在一般的世界地图上，也都将此线标出来，以便识别。
日界线的设置是为了避免日期混乱。日期混乱问题，是在下列两种情形下产生的： ——环球航行中发生日期混乱：
当年麦哲伦率领他的船队，自西班牙启程向西航行（他的目的地却是东方）。三年后，当幸存者的船只回到始发港时，发现航行日志上记载的日期，比岸上的日期“少”掉1日。这在当时曾引起一场轩然大波。
造成这一混乱的原因是，船舶在向西行进中，视午的物理时刻逐日推迟，即每天都在推迟中午的到来。按这种被延长了的昼夜来计算日子，在绕行地球一周后，便要减少1日。反之，若船舶向东航行，视午的物理时刻逐日提早，昼夜缩短，环球一周后，日期便会“多”出1日。
如果没有适当的措施，每绕行地球一周，日期便差1日。这就造成日期的混乱。 ——时刻换算中出现日期混乱：
时刻换算不可避免地要涉及日期问题。已知一地的时刻，推算另一地点的时刻，向东推算和向西推算的结果，虽然得到的钟点相同，但日期却相差1日。例如，已知北京时间（东 8区）为 6时，求当时的华盛顿（西 5区）时间？
向东推算进 11时，华盛顿时间为同日 17时；向西推算退13时，华盛顿时间为昨日17时。若不采取适当措施，向东推算总比向西推算超前1日。这也引起日期的混乱。
为了避免在环球航行中发生日期混乱，必须在向东航行一周中，把日期退回1日；在向西航行一周中，把日期推进一日。为避免在时刻换算中发生日期混乱，必须在向东推算时把日期退回1日；或者在向西推算时把日期推进1日。日期进退的界线，就叫日界线或国际日期变更线。
如果仅仅为了解决日期混乱的问题，日界线可以安在任何一条经线上。显而易见，180°经线是它的最佳选择。180°经线纵贯太平洋中部，为了避免它通过岛屿，给当地居民带来日期变更的麻烦，日界线有三处偏离180°经线：
在俄罗斯西伯利亚的东端向东偏离；在美国阿留申群岛以西向西偏离；在5°s—51°30′s之间向东偏离，使斐济群岛和汤**岛等全部属于东12区。这是因为，西伯利亚采用俄罗斯的日期，而阿留申群岛采用美国阿拉斯加的日期；斐济和汤加历来采用新西兰的日期。 日界线的设置，把时区的排列，变无限方向为有限方向，分出了最东时区和最西时区。
日界线西侧的东12区，成了全球最东的时区，它的时刻最早；日界线东侧的西12区，则成了全球最西的时区，它的时刻最迟。 经日界线划分之后，东12区和西12区之间发生了微妙的变化：二者既属于同一时区（它们有相同的钟点），又是相隔最远的二个时区（一个在极东，一个在极西，它们相隔24个时区，日期相差1日）。
东12区比西12区要早1日。因此，船舶和飞机在越过日界线时，要变更日期：自东12区向东经过日界线，日期要退回1日；反之，自西12区向西经过日界线，日期要跳过1日。
虽然两个时区的日期不同，但两个时区的时间相同。 有了日界线，并在过日界线时进行日期进退，环球航行和时刻换算就可以避免日期混乱。在上例中，华盛顿所在的西5区，只能被看作位于北京所在的东8区之西。
因此，华盛顿的时刻，只能是迟于北京时间13小时，而不是早于北京时间11小时。但是，推算的方法可以有两种：既可以向西推算，也可以向东推算，只要在越过日界线进行日期进退，其结果完全相同。
例如，自北京向西推算，退13时，不经过日界线，华盛顿时间为昨日17时；若向东推算，进11时，为同日17时，因向东越过日界线，退 1日，华盛顿时间仍为昨日 17时。两种推算途径结果相同，避免了日期混乱。 国际日期变更线（180度经线）以西为东十二区，以东为西十二区，因此从西向东越过国际日期变更线，日期要减一天，而从东向西越过国际日期变更线，日期要加一天。
多说几句，0度经线对应的时区是中时区，0度经线以东地区得经线度数为东经，时区也对应为东一区至东十二区，同理，0度经线以西地区得经线度数为西经，时区也对应为西一区至西十二区。 因此可以想象一下，当你从中时区向东走的时候，将从东一区到达东十二区，再向东走，就要进入西十二区了，日期也要相应减一天了。
2楼：匿名用户
简而言之，为了统一全球时间，人为规定的，不是本来就有的
3楼：匿名用户
这是规定的，是科学，但是不是真理，只是为了好计算时间
为什么西半球比东半球早一天
4楼：哆啦a梦没铃铛
因为东西半球在国际变更线的两侧，国际日期变更线规定，凡越过这条变更线时，日期都要发生变化：从东向西越过这条界线时，日期要加一天，从西向东越过这条界线时，日期要减去一天。
为了避免日期上的混乱，1884年国际经度会议规定了一条国际日期变更线。这条变更线位于太平洋中的180°经线上，作为地球上“今天”和“昨天”的分界线。
为避免在一个国家中同时存在着两种日期，日界线并不是一条直线，而是折线。它北起北极，通过白令海峡、太平洋，直到南极。这样，日界线就不再穿过任何国家。
这条线上的子夜，即地方时间零点，为日期的分界时间。
扩展资料
东西半球分界线
西经20°、东经160°（20°w，160°e)为东西半球的分界线。西经20°以东，东经160°以西之间为东半球。东经160°以东，西经20°以西之间为西半球。
如北京经纬度为：东经116°，北纬40°。东经116°属于西经20°以东，东经160°以西之间，为东半球。
虽然欧洲及非洲的西部在西经，但为避免欧洲和非洲的一些国家被本初子午线分割在东西两个半球，所以东半球及西半球的分界线常用西经20°及东经160°。通经相比，小东大西。例如一个地方位于东经150度，北纬45度，东经150度小于160度，那么就位于东半球。
5楼：韩晓柒系列
1、因为180度经线和0度经线会把许多国家分割在两个半球上。所以国际上该用东经160 西经20来化分东西半球。 2、由于地球每天由西向东自转一周，东面总是比西面的地方早进入新的一天。
而地球是个球体，**算是最东面呢？新的一天究竟从**开始呢？为了解决这个问题，国际上规定180度经线（局部地方有调整）为国际日期变更线，简称“日界线”。
如果自西向东越过这条线，即从东半球进入西半球，应把日期减去一日；如果自东向西越过这条线，即从西半球进入东半球，应把日期加上一日。 具体时间举例，比如现在我们这里是7月3日下午2点，美国东部地区也进入3日了，是凌晨。而西部还是2日夜里。
（美国东西部使用不同的时间）。