1楼：皮蛋粯子粥
不一定要撕掉，要根据贴膜的透光率来决定。
根据2012年9月1日起国家实施的《机动车运行安全技术条件》规定“前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透射比应大于等于70%；所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜；不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。
新规定尤其强调了贴镜面反光膜，将通不过年检。至于其他贴膜，要符合贴膜可见光透射率的规定。
扩展资料：
汽车贴膜应该注意四大参数：
1、透光度
这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。
此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
2、隔热率
考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。***的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。
3、防爆性能
这也是涉及安全的又一重要性能 优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
4、紫外线阻隔率
高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤**，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。
这也是产品质保年限的主要依据。
2楼：匿名用户
年审时必须把贴的膜撕掉，否则过不了。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。
3楼：天天桡懠
是不是串串想收钱哦？不然全国各地贴膜生意将非常火爆！ 查看原帖》
听说车子年审贴的膜要撕掉的,是吗?
4楼：匿名用户
不用撕掉的。
2012年9月1日起实施的《机动车运行安全技术条件》规定“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于 70%，驾驶人区域的两个侧挡膜透光率也必须在50%以上，太阳膜的透视率太低并影响到驾驶安全，那么将无法通过年审关。
扩展资料新标准中取消多用途货车、旅居挂车车身反光标识和车辆尾部标志板的要求。相信很多购买了多用途货车(皮卡)的车主们听到这个消息喜大普奔了，他们再也不用在车身两侧喷涂总质量、栏板高度等信息，也不需要粘贴反光标识了。
新标准增加了对于汽车电子标识安装的规定。2018年将全面安装汽车电子标识，因此新规定对于汽车电子标识安装做出了规定。汽车(无驾驶室的车辆除外)应在前风窗玻璃不影响驾驶视野的位置设置微波窗口，以保证汽车电子标识的规范安装和数据的有效读取。
5楼：哇哎西西
车子年审不符合规定的贴膜需要撕掉。
2012年9月1日起实施的《机
动车运行安全技术条件》规定“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野,前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于 70%;驾驶人区域的两个侧挡膜透光率,也必须在50%以上。
所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”其中,风窗以外玻璃驾驶员视区部位,就是指驾驶时用于观察后视镜的部位。此外，公路客车、旅游客车和校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%,且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。
贴膜改色虽然不同于传统喷漆改色，但也是改变了车身外观，车主需要到车管部门办理相关手续。
车管部门对于“贴膜车”不予进行车辆改色备案登记，贴了改色膜的机动车也无法通过年检。“对于‘贴膜车’来说，上线年检的确是个问题，想要通过年检，就必须在上线之前将改色膜全部撕掉，而这一做法存在损坏车漆的风险。
扩展资料
选择优质的汽车贴膜种方法：
1、最直观的就是用眼睛看。通常我们再实体店购买汽车贴膜的时候，最直观也是最简单的方法就是用眼睛看，通常优质的汽车贴膜色泽均匀，视觉清晰度高、通透性好，看起来舒服。而劣质的贴膜颜色均匀性与稳定性差，色差严重，容易褪色和变模糊。
2、其次是用鼻子闻。通常优质的汽车贴膜基本没有丝毫的刺鼻性气味，使用的材料较好。而劣质的汽车车膜基本都有让人不舒服的气味，刺鼻，气味过浓，过香都是不正常的现象。
3、再次是用手摸。优质的汽车贴膜摸起来厚实、平滑，结构致密，略显柔软，韧性，弹性都不错，而且强度高，安全性好，防爆，放热性能出色。而劣质的汽车贴膜，内部结构松散，易染色，强度低，弹性也低，缺乏韧性，易起皱，更没有防爆作用。
4、最好尽量选择大品牌汽车贴膜。通常大部分**的品牌汽车贴膜的品质都是比较不错的，更值得信耐，下面我们就来看看汽车贴膜有哪些好的品牌。
6楼：匿名用户
你的前挡和左右驾驶座三角区只要不贴膜就没事.要有只有拿个2包中华烟给外检人员包你免撕.
7楼：匿名用户
小型面包车必须要撕膜，给钱也不行
汽车年审前档贴膜要撕吗？
8楼：夜里不上网
不需要！绝对不需要！根本不看你玻璃
9楼：匿名用户
重庆年审要求很严，前面和侧面达不到70%透光率很难通过。
10楼：匿名用户
年审时一般是不需要斯的，但是不能是太深。希望能给你帮助
11楼：猛禽男
完全不用，年审就算你大灯前后保险杆改装过都没事。车身上有广告必须有证书要不然肯定不行。如果是过户的话那就要麻烦的多，但是依旧对前档贴膜没什么要求
12楼：匿名用户
只要不是高亮的反光膜就没问题
面包车贴什么样的膜审车不会被撕掉
13楼：大肚啤酒瓶
1、贴膜后顺利bai通过审验，主要取决du于所贴的太阳膜能否zhi达到规定的标准，目dao前车管部门主要依据
回的是2004年颁答布实施的gb7258-2004《机动车运行安全技术条件》，该标准的第11.6.4条规定：
“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”(注：
风窗以外玻璃驾驶员视区部位是指驾驶员驾驶时用于观察后视镜的部位；镜面反光遮阳膜是指那些张贴之后使得车窗玻璃犹如镜子可照见人影的膜。)这也就表明，新车在上牌前可以贴膜，但所贴的膜必须符合技术标准。
2、有些车贴膜后没有通过，这是由于贴的膜没有符合技术标准，很可能就是因为所贴太阳膜的透光度达不到要求，比如颜色特别深、特别黑、可反光等，“尤其是那些贴了膜之后从外面看驾驶室什么都看不见的车，很明显是不符合规定的，在这种情况下，交警就会让你把膜撕下来后才能通过。”
不合格的车窗膜主要有两种：
一是镜面反光膜，完全看不见车内；
二是颜色过深的膜，主要集中在后车窗膜。车型主要有长安面包车、小货车和**相对低廉的小轿车，通常采用的是劣质车窗膜。
问个小问题，车上贴各种贴纸会不会影响到车子的年审
1楼 随风嘚吧嘚 车内贴不管，车外帖不行，年审时需要去掉回复原厂 把后盖上面的字扣了，车子年审会不会有影响 2楼 汽修潮超人 应该没事的 不过建议你不要随意改装 改动你的车子 汽车，请问车载手机架贴在车上，伤车吗？贴久了，车子上的真皮会不会出问题？ 3楼 匿名用户 这个肯定会有一定的影响，但是它不至...