1楼:
简单的说,全天候飞行员是指任何时间都在工作的飞行员.
科学的说,“全天候”是从外文翻译而来,原文的意思是“不论晴雨”,即不受风雨的限制。飞机在空中飞行,受气象条件的限制很大,一般飞机在恶劣气象条件下或者是夜晚不能飞行。随着科学技术的发展,飞机大量装备了电子设备,使飞机能够在复杂的气象条件下和夜晚飞行,具备此种性能的飞机被称为“全天候飞机”。
同理,能够在复杂气象条件下和夜晚飞行的飞行员被称为全天候飞行员。我国民航根据飞行人员的技术水平、机场的起降气候条件和昼夜间飞行能力分为白天0、1、2号标准。如1/1标准飞行员是白天、夜间都具备飞行条件的飞行员,即“全天候飞行员”。
再具体的说,“全天候”首先是作为一个军事用语出现的,是泛指天气、气候和某些天文现象。除包括阴、晴、雨、雪、冷、暖、干湿等现时的气象要素外,还包括某一地区历史上常见的气候特征,以及日出、日没、昼夜长短等。通常所说某种先进的**装备如导弹、飞机、舰船具有全天候性能,是从特定意义上讲的,并不是说它可以不受任何天候条件的影响。
例如全天候飞机,只是指它能在昼夜间简单、复杂气象条件下完成飞行任务;而所谓简单、复杂也有具体的标准和前提,也就是指某一项或几项气象条件,并非包括所有天气现象。例如难度最大的夜间复杂气象飞行,也只是指在黑夜水平能见度小于5千米,天空云量多于7成的云上或云中飞行;其他诸如狂风暴雨、电闪雷鸣、台风、龙卷风等危险天气现象则要另当别论。
从目前的情况看,技术先进、性能高的**装备对大气和海洋环境的要求,往往更全面、更严格;不受任何天候影响的**装备是没有的,至少现在还没有。1991年海湾战争中,美国等多国部队为打击入侵科威特的伊拉克,出动了3500架飞机、6000辆坦克、5600辆装甲车、250艘**和81万人的军队,应用了现代微电子技术、激光技术、新材料技术等**装备。美国尽管动用了这么庞大的军队,应用了这么先进的**装备,但仍不敢大意,又动用了50余颗卫星参加战场环境监测,其中海洋监测卫星和气象卫星不少于5颗。
另外,还动用了十几架气象飞机;同时,选择了海湾地区一年四季中气候条件最好的1月份开战。美国方面预言战争爆发10天之内便能摧毁萨达姆的所有进攻性**。然而,由于伊拉克境内云雾覆盖,能见度恶劣,常规炸弹常命中率只有20%,精确的制导炸弹命中率也只有80%,狂轰滥炸了42天,投下了9万多吨的炸弹,但却远未达到预期的效果。
1980年4月,美国海军陆战队动用3架“快活的绿色巨人”直升飞机,到伊朗去营救美国人质。这是当时性能最好、设备最完善、最有资格进行“全天候”飞行的飞机,结果在伊朗中部遇到狂风卷起的沙尘暴,从而造成设备故障、迷航等事故,致命营救活动失败。
导弹是摧毁力很强的先进**,可以击中千里万里以外的目标。但它在发射和飞行过程中也会受到海洋和大气状况的干扰和影响。海洋内波和海流能影响潜艇在水下发射导弹的稳定状况和定位性能;雷暴能直接击毁地面上的导弹及有关设施,风和大气波能改变导弹的飞行方向;粒子云对再入大气层的弹头的侵蚀,可减少弹头质量,从而改变其气动外形,影响导弹的命中精度,严重时使可使弹头解体,完全失去作战能力。
原子弹和氢弹**后,其主要杀伤手段有冲击波、光辐射、核辐射、电磁脉冲、放射性沉降等。云、雾、雨、雪、温度、湿度、风向、风速等气象因素,能从不同方面影响其杀伤力的发挥。冲击波是核爆产生的高速高压高温气浪,环境气温愈高,传得愈远,杀伤范围愈大,反之亦然。
光辐射是核爆时发生的闪光和火球强光、烟、雾、雨、雪能减弱它们的杀伤能力。放射性沉降是从核爆烟云中降落的放射性物质,风向风速直接影响到放射物质的形状、飘移方向及污染范围和程度;1954年美国在太平洋比基尼岛引爆热核装置,放射性沉降区呈雪茄烟形状,逆风方向伸展30千米,顺风方向伸展500多千米,沉降面积达17000平方千米。
1980年,入侵阿富汗的前苏联军队,向阿方游击区施放毒气,结果风向突变,毒气反过来毒死不少苏军官兵。据说,伊拉克曾花费250亿美元研制化学**“二元弹”,海湾战争中伊拉克虽遭受了沉重打击,但萨达姆始终未敢“出手”他的“二元弹”,原因之一就是伊方处在战区西南风的下风方位。
无论是在陆地、空中和海洋,任何威力强大的新式**都难以摆脱大气环境和海洋环境的影响。因而,各国在致力于发展高新技术**装备的同时,丝毫也没有放松军事气象保障的现代化建设。
2楼:匿名用户
“全天候”首先是作为一个军事用语出现的,是泛指天气、气候和某些天文现象。除包括阴、晴、雨、雪、冷、暖、干湿等现时的气象要素外,还包括某一地区历史上常见的气候特征,以及日出、日没、昼夜长短等。通常所说某种先进的**装备如导弹、飞机、舰船具有全天候性能,是从特定意义上讲的,并不是说它可以不受任何天候条件的影响。
例如全天候飞机,只是指它能在昼夜间简单、复杂气象条件下完成飞行任务;而所谓简单、复杂也有具体的标准和前提,也就是指某一项或几项气象条件,并非包括所有天气现象。例如难度最大的夜间复杂气象飞行,也只是指在黑夜水平能见度小于5千米,天空云量多于7成的云上或云中飞行;其他诸如狂风暴雨、电闪雷鸣、台风、龙卷风等危险天气现象则要另当别论。
从目前的情况看,技术先进、性能高的**装备对大气和海洋环境的要求,往往更全面、更严格;不受任何天候影响的**装备是没有的,至少现在还没有。1991年海湾战争中,美国等多国部队为打击入侵科威特的伊拉克,出动了3500架飞机、6000辆坦克、5600辆装甲车、250艘**和81万人的军队,应用了现代微电子技术、激光技术、新材料技术等**装备。美国尽管动用了这么庞大的军队,应用了这么先进的**装备,但仍不敢大意,又动用了50余颗卫星参加战场环境监测,其中海洋监测卫星和气象卫星不少于5颗。
另外,还动用了十几架气象飞机;同时,选择了海湾地区一年四季中气候条件最好的1月份开战。美国方面预言战争爆发10天之内便能摧毁萨达姆的所有进攻性**。然而,由于伊拉克境内云雾覆盖,能见度恶劣,常规炸弹常命中率只有20%,精确的制导炸弹命中率也只有80%,狂轰滥炸了42天,投下了9万多吨的炸弹,但却远未达到预期的效果。
1980年4月,美国海军陆战队动用3架“快活的绿色巨人”直升飞机,到伊朗去营救美国人质。这是当时性能最好、设备最完善、最有资格进行“全天候”飞行的飞机,结果在伊朗中部遇到狂风卷起的沙尘暴,从而造成设备故障、迷航等事故,致命营救活动失败。
导弹是摧毁力很强的先进**,可以击中千里万里以外的目标。但它在发射和飞行过程中也会受到海洋和大气状况的干扰和影响。海洋内波和海流能影响潜艇在水下发射导弹的稳定状况和定位性能;雷暴能直接击毁地面上的导弹及有关设施,风和大气波能改变导弹的飞行方向;粒子云对再入大气层的弹头的侵蚀,可减少弹头质量,从而改变其气动外形,影响导弹的命中精度,严重时使可使弹头解体,完全失去作战能力。
原子弹和氢弹**后,其主要杀伤手段有冲击波、光辐射、核辐射、电磁脉冲、放射性沉降等。云、雾、雨、雪、温度、湿度、风向、风速等气象因素,能从不同方面影响其杀伤力的发挥。冲击波是核爆产生的高速高压高温气浪,环境气温愈高,传得愈远,杀伤范围愈大,反之亦然。
光辐射是核爆时发生的闪光和火球强光、烟、雾、雨、雪能减弱它们的杀伤能力。放射性沉降是从核爆烟云中降落的放射性物质,风向风速直接影响到放射物质的形状、飘移方向及污染范围和程度;1954年美国在太平洋比基尼岛引爆热核装置,放射性沉降区呈雪茄烟形状,逆风方向伸展30千米,顺风方向伸展500多千米,沉降面积达17000平方千米。
1980年,入侵阿富汗的前苏联军队,向阿方游击区施放毒气,结果风向突变,毒气反过来毒死不少苏军官兵。据说,伊拉克曾花费250亿美元研制化学**“二元弹”,海湾战争中伊拉克虽遭受了沉重打击,但萨达姆始终未敢“出手”他的“二元弹”,原因之一就是伊方处在战区西南风的下风方位。
无论是在陆地、空中和海洋,任何威力强大的新式**都难以摆脱大气环境和海洋环境的影响。因而,各国在致力于发展高新技术**装备的同时,丝毫也没有放松军事气象保障的现代化建设。
3楼:匿名用户
“全天候”是从外文翻译而来,原文的意思是“不论晴雨”,即不受风
雨的限制。飞机在空中飞行,受气象条件的限制很大,一般飞机在恶劣气象条件下或者是夜晚不能飞行。随着科学技术的发展,飞机大量装备了电子设备,使飞机能够在复杂的气象条件下和夜晚飞行,具备此种性能的飞机被称为“全天候飞机”。
同理,能够在复杂气象条件下和夜晚飞行的飞行员被称为全天候飞行员。我国民航根据飞行人员的技术水平、机场的起降气候条件和昼夜间飞行能力分为白天0、1、2号标准。如1/1标准飞行员是白天、夜间都具备飞行条件的飞行员,即“全天候飞行员”。
4楼:匿名用户
可以在复杂的气象条件下进行飞行的驾驶员
我们的飞行员一年平均飞多少小时?
5楼:匿名用户
按北约标准,120小时/年的训练时间能使飞行员较好的使用自己的战机。我国3代机飞行员目前的平均飞行时间约为200小时/年;主力部队约240小时/年,达到美国平均标准(运输机、轰炸机等大飞机和***飞行员飞机时间标准高于战斗机飞行员,美国此类机型比例较高,且军队经常参加战争)。2代机飞行员由于飞机本身滞空时间的限制,平均飞行时间只有约120小时/年。
这样整体来说,由于2代机比例较大,我国飞行员年平均飞行时间约为165小时。与之相比,日本3代机平均飞行时间约180小时/年,整体约为160小时/年;韩国为150小时/年。
试航飞行员飞行水平最高,经验最多。
6楼:匿名用户
空军飞行员是多少?具体数不清楚,但有1500小时的飞行经验者,已经是“老”飞行员了,朝鲜战争初期,我军飞行员的只有100小时的飞行时间便应战了。由于飞行成本很高,每次飞行前后都要经过保养维持,因而,估计一年飞行300-500小时相当了不起啦。
民航飞行员平均月要飞多少小时？休息的时间多吗
1楼 匿名用户 一百多小时的 工资是各项目加起来的 工资 小时 补贴 休息时间不多 很多公司是一个萝卜一个坑 小时费看公司 50 80 左右副驾 至于海航的薪水那个数目差不多的 也许没那么多会少点 累不累呢看你自己 你爱飞就不累 但大多数人说累 与其说累不如说自己毛病多 有些人飞的糊涂把天的还口口声...
中国国际航空飞行员年薪是多少,中国民航飞行员年薪大约多少？还有什么待遇？
1楼 匿名用户 一般4到5万，看你飞国际还是国外，而且与你的航空公司的盈利情况与飞行小时挂钩 中国民航飞行员年薪大约多少？还有什么待遇？ 2楼 julie王 1 国内三大航，国航，东航，南航。 中国飞行员的70 都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入...
我的爸爸是一名飞行员英语怎么写,爸爸是一位飞行员英语作文
1楼 你觉得肯德基 您好翻译为答 my father is a pilot 希望帮助你 2楼 匿名用户 my father is a pilot 爸爸是一位飞行员英语作文 3楼 生当做人杰 i m 12 i e from class1 grade 6 of tongpu no 2 primary s...