1楼:修理工
原因很bai多 最根本的原因 就是
du你的线路没装保险丝 是直搭的zhi 这种情况出dao现短路就会烧线路 你运气算回好的答
车子没整个着起来 。 庆幸吧。 找个技术好点的修理工 剥开线路 跟着烧焦的线 可以找到短路的地方。 看师傅技术了。
摩托车发动机和汽车有什么区别?
2楼:清溪看世界
一、结构不同
摩托车发动机:摩托车发动机结构形内式主要是单缸机容、双缸机(v和l以及h)、三缸机(l3)以及四缸机(l4和v4)。
汽车发动机:汽车发动机的结构形式主要是四缸机(l4)较多。
二、冷却方式不同
摩托车发动机:摩托车发动机的冷却方式主要是风冷,油冷以及水冷。
汽车发动机:汽车发动机的冷却方式主要是水冷。
三、燃油**方式不同
摩托车发动机:摩托车发动机的燃油**方式通常是全线电喷。
汽车发动机:汽车发动机的燃油**方式通常是燃油注入。
四、动力方面不同
摩托车发动机:摩托车发动机偏向于提高功率。
汽车发动机:汽车发动机偏向于提高扭矩。
3楼:
转速、压缩比相差很大,所以摩托车发动机在单
4楼:匿名用户
太不一样了,但是原理相近。就像导弹和火箭原理都是反推力,但是两者相差很大。
5楼:匿名用户
首先,汽车发
动机和摩托车发动机原理上是一样的。
同样是1.3的发动机,摩托车回的重量要答比汽车轻的多,当然就可以配备输出转速比较高的变速器。
汽车的重量比较重,而且有时候还要坐好几个人,当然要匹配输出转速比较低的变速器,如果输出转速高了,车可能一点力量都没有。1.3的发动机可能就拉不动这个车了。
所以说发动机和变速器都很重要,两者要匹配好才能使发动机的力量发挥的淋漓尽致。在出厂的时候厂家都已经做过这方面的实验了。
6楼:匿名用户
发动机的杠不一样!等 等!!
7楼:清水浮游梦
摩托车一般是单缸的。摩托跑车是双缸的,而汽车的都是四缸四缸的。这个是最主要的区别了
摩托车发动机怎么保养,才用的久?
8楼:給愛起个銘
一、润滑油很重要。
润滑油是车辆的“血液”,其对有效延长发动机的寿命起着决定性的作用。首先,要严格按时更换润滑油。说起来很简单,实际生活中很多车友并做不到这一点。
不是怕换油花钱,大大延长更换周期,就是只顾工作疏忽忘记及时更换失效的润滑油,结果,最终造成润滑油耗尽,导致发动机配气组件、缸体提组件、曲轴等部件过度磨损,直至发动机报废。其次,要换**润滑油也很值得一讲。有的车友只图省事省钱,弄桶油就给车换上了,也不看是二冲燃用润滑油、齿轮油还是别的什么机械用油,就是变压器降温油也硬敢往车里换。
他们往往认为:是“油”就起润滑的作用。可是,很多车友忽略了四冲车润滑油还要求有另外六大功能:
降温、清洗、密封、防腐、缓冲、消音等作用。还有,变压器油怎么能和四冲车专用润滑油相比呢!根本无法代替呀!
结果,替代的润滑油很快导致车辆发动机过度磨损,直至报废。
实际,按时按质按量更换润滑油,四冲车要比二冲车更经济实用环保。一般,**四冲100车保养得当,跑三到四万公里是不用大修的,续行里程超过6万公里不用修发动机的四冲车也比比皆是。
二、及时保养更换空滤器芯莫大意。
四冲发动机进气磨料磨损不可忽视,很多用户从不注意保养更换车辆空滤器,只有等到车辆拉缸了才知道空滤器的重要性,但为时已晚,发动机早已伤了元气,令人惋惜直至。
车友应严格按照车辆使用说明书,定期检查清洗更换空滤器滤芯。滤芯若是海绵的,要常常用专用清洗液清洗滤芯,确保其应有的功效。滤芯为纸质的,要根据所处地区空气质量,定期用压缩空气、毛刷清除滤芯内部灰尘和异物。
这样便可有效延长发动机的使用寿命。
三、及时保养清洗很关键。
车辆说明书都会明确规定发动机的清洗周期。一些润滑油分解物不能在更换时排出机外,金属磨屑、润滑油分解胶质等杂质,日久会大量积存在机内各个角落,若不及时清除会严重堵塞润滑油道,最后,导致发动机润滑失效报废。所以,就要定期清洗润滑油滤网、发动机内部。
原则上,清洗发动机内部,要完全分解发动机各个部件,逐一彻底仔细的清洗的,因为,这样才可把杂质完全清除掉。一些发动机免拆清洗机设计也算科学,但它也有很大的局限性,一些发动机“死角”里的杂质就很难清洗得到。尤其,发动机二次过滤器里积存的杂质,若不分解发动机就很难排除掉,如,本田c100发动机离合器外端压盖里的积存杂质就很难清理。
为了避免频繁拆装发动机损伤机件,也可采取局部重点拆开清洗的办法,如,定期打开四冲发动机侧箱,彻底清除二次过滤器内部、“死角旮旯”等处的积垢,有效保证了发动机润滑油路的畅通无阻。还有,长期积存于发动机内部的油泥,日积月累,还会造成发动机运转部件失去应有功效。如,本田c100、cg125、cb125发动机因启动回位簧卡滞,导致脚启动失效,其实,原因很简单,就是油泥阻碍了启动回位簧的弹力发挥,导致启动棘轮难以啮合,造成启动打滑,最后,非得大拆发动机方可排除故障。
其实,润滑油更换及时就绝不会出现这种现象。
四、合理使用保养很必要。
根据季节天气要合理使用车辆,避免长时间连续高温工作,以免高温增加磨损,缩短发动机使用寿命。如,在长途旅行时,要每隔三四个小时停车降温15分钟为宜。炎炎夏季,不可给高温发动机“洗凉水澡”,要等待发动机完全冷却后再清洗车辆。
因为,高温热涨的发动机与强冷高压水流会快速“冷缩”,急剧的“内热涨外冷缩”会使发动机元气大伤,严重的会导致发动机分崩报废,轻者也会导致发动机表面漆皮脱落。寒冷的冬日,不可为了阻挡凛冽寒风对腿的侵袭,用纸板、铁板将发动机完全挡死,大大影响了发动机的自然风冷散热,也会不同程度的缩短其使用寿命。
9楼:未成年少南
新车的时候不要开太快的速度,然后一年换一次机油就可以了,用了两年你就不会想要保养了,以后都换轿车了
什么牌子摩托车发动机好?
10楼:匿名用户
摩托车发动机一般我们国内的厂商都是用日本的牌子比如说本田铃木等等,这些我们国内都有合资企业的比如说广汽本田。
11楼:匿名用户
本田 铃木 宝马 杜卡迪 等等等等
12楼:微生玮类侠
应该来说日本的摩托车发动机是比较好的,比如中国的嘉陵、建设、轻骑等品牌车选用的都是日本的本田、雅马哈、铃木等发动机,但是像宝马公司和美国哈利等摩托车的性价比不是特别高,仅供参考!
摩托车发动机哪种好?
13楼:尧津过博雅
摩托车发动机有100*125*150*200*400*的最好的是400型的不过有点贵
14楼:哈河湾
在现在的市场上来说,摩托发动机最好的,比较成熟的应该是;建设芯;
15楼:宋明明
建议雅马哈很好 机油规矩好 发动机都是铁***
16楼:
要根据你的需抄
要来看袭
了。国产发动机里面,肯定是bai链条机(ohc)比顶杆机du(ohv)好。链zhi条机里面肯定双凸轮四dao气门的好,dohc肯定比sohc好。
从需求来看,同等排量的情况下,汽缸数越少,扭力越大;汽缸数越多,功率越高。合塞行程越长,扭力越大。压缩比高低,也是衡量发动机好差的标准,越高越好!
冷却方面,如果压缩比高于10,最好就是水冷了。希望以上内容能帮到你!
17楼:县城女
购买摩托车到底用哪种发动机最耐用不容易坏呢?师傅来告诉你答案
摩托车什么发动机最好
18楼:匿名用户
不知bai
道你所谓的好是个什么概念,du是舒适
zhi度好,还是提dao速快,或者是极速高专,如果是舒适度的话属,本田的cbf125/150发动机最舒服,如果是极速和提速的话,那就是雅马哈天剑,不过在国产车当中,这个答案算是老答案了,如今新的豪爵铃木gw250。亚翔的ld450,星月的xy400和嘉陵的jh600提速和极速都非常快,舒适性也不错
当然,这个答案只限于国产摩托车的发动机
19楼:9心如止水
没有哪个发动机bai是最好
du的,不同的车,发动机zhi设计思想也不一样,有的dao追求
专速度、有的追求力量、还属有的要求经济实惠油耗低保养方便,哪个发动机都不会是全能的,在质量方面,知名品牌的产品,发动机可靠耐用,性能出色。
摩托车发动机品牌:
日产:铃木、本田、雅马哈、川崎
国产:轻骑、宗申、力帆、嘉陵、建设、隆鑫、银翔摩托车发动机牌子看法:看摩托车发动机的品牌,主是要通过发动机上打印的标志,或是发动机型号上的字母缩写来判断,如果没有标志或是乱标的,以及非注册商标的就无法判断了。
20楼:匿名用户
轰轰烈摩托多气门的发动机好安逸
21楼:匿名用户
为什么没有豪爵车呢,在国产车当中质量以是很好的。我的豪爵7万公里发动机声音很正常,而且很耐用没什么毛病,骑十万公里以不会有什么毛病。虽然有小车了,但是我还是舍不得卖它。