1楼:爱企查
福州东南绕城高
bai速公du路****是2010-08-26在福建省福州市注册zhi成立的dao有限责任公司(国有控股),注版册地址位于福州权市仓山区金山大道北侧552号5楼。
福州东南绕城高速公路****的统一社会信用**/注册号是913501005616580992,企业法人胡玉柳,目前企业处于开业状态。
福州东南绕城高速公路****的经营范围是:对高速公路投资、建设、管理;高速公路道路养护、路障清理;机电系统和交通配套设施的管理维护、苗圃绿化;承办设计、制作、**、发布国内各类广告;建筑材料、机械设备批发、**代销。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
在福建省,相近经营范围的公司总注册资本为137425万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共22家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。
城市道路和公路区别
2楼:刘方猫
1、城市道路可以通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同。
2、从交通量上分析,城市道路的交通构成比较复杂,但是基本不会出现重载交通,公路则与之相反。这在路面结构设计中必然有所体现。
3、管理部门不一样。市政道路属建设行政部门管理;公路属交通行政部门管理。
扩展资料:
城市道路密度是行政区域内单位面积的道路总长度,中等城市道路密度为5.2~6.6(km/km),200万人口以上的大城市道路密度为5.4~7.1(km/km)。
公路:高速公路
高速公路,能适应年平均昼夜汽车交通量 25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速、连续行驶,全部设置立体交叉和控制出入,并以长途运输为主的公路。[1]
一级公路
一级公路能够适应年平均昼夜汽车交通量5000~25000辆,连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。[1]
二级公路
二级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000~5000辆,连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。要双向四车道。[1]
**公路
**公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下,沟通县与县或县与城市的一般干线公路。双车道,一般地方路宽8.5米,丘陵地区7.5米。[1]
四级公路
四级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下,沟通县与乡、镇之间的支线公路。如滇藏新通道里的旧路丙察察公路路宽3米至4.5米,砂土为基,简易公路。
3楼:为谁为谁为
1、城市道路:城建部门管养的,一般在城市内;公路:交通部门管养的,一般分为乡道县道省道国道。
2、同样是高等级道路,线形指标上,公路更强调货车的行驶性能,以通过**通为主,城市道路更注重客车,以沿线的服务功能为主;
3、两者的实施难度没有可比性,造价也没有可比性,都有难度高造价高的,也是低难度低造价的,相对来讲,公路比较看重实施的便利性和经济性,城市道路对口部门多,协调难度比较大。
4、公路和城市道路都有互通立交,立交型式也有不同,公路以收费立交为主,或者高等级公路间的转换枢纽,型式相对比较固定,如喇叭立交、菱形立交、苜蓿叶立交等;城市道路立交型式多样,也分枢纽立交和一般立交,同时城市立交更需要考虑慢行交通的通行条件。
4楼:觅爱百科
就功能而言,城市道路是服务城市内部体系,所以,我个人认为,从广义上来上,紧密型的城市组团间的道路也属于城市道路范畴,而公路则是联系各城市或各个大型城市组团间的道路。 从交通量上分析,城市道路的交通构成比较复杂,但是基本不会出现重载交通,公路则与之相反。这在路面结构设计中必然有所体现。
在设计过程的感受来说,公路设计象大泼墨,城市道路象小写意。前者主要考虑线型的流畅性、土质问题、桥涵构造,而后者在设计的时候,由于线型受到很大的限制,与周围建筑和构造物的衔接成了设计的一个重点,另外,由于管线众多,这也是一个设计难点。 两者的服务功能不同,城市道路服务的是人和车,所以在细部的设计中应该体现出更多的人文关怀,而公路服务的主要是车,则主要强调驾乘感受了。
5楼:匿名用户
城市道路和公路最主要的区别是:城市道路承担道路两侧的雨水排放;公路不承担道路两侧的雨水排放。
6楼:张钰涛
公路与城市道路的不同体现在分布区域、交通特征、服务对象、道路型式、实施和管理主体等方面,也有其各自的设计理念。
城市道路可以通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同。民间也称作马路,如“马路天使”里的用法,不限于马匹专用。有一般公路与汽车专用公路之别,后者越来越多,二级公路因此就有两种规格。
7楼:匿名用户
城市道路:城建部门管养的,一般在城市内;公路:交通部门管养的,一般分为乡道县道省道国道。
1、城市道路可以通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
2、公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同。民间也称作马路,如“马路天使”里的用法,不限于马匹专用。有一般公路与汽车专用公路之别,后者越来越多,二级公路因此就有两种规格。
3、因为汽车和修路技术的发展,公路发展出不同级别。分级有不同体系。中国人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技术标准》,对公路分为五个技术等级。
台湾早有《高速公路及快速公路管理规则》,分为高速、快速、普速三个等级。中国近年又有高等级公路等名称,是新的分级法。
8楼:陈豪天下无二
我问你马路和公路区别你罗里吧唧说了一大堆
9楼:匿名用户
公路、城市道路及道路的法律界定和分类
《公路法》没有规定公路的定义,但《公路管理条例》第三十六条明确界定了公路的内涵,即“公路”是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。“公路用地”是指公路两侧边沟(或者截水沟)及边沟(或者截水沟)以外不少于一米范围的土地。
公路用地的具体范围由县级以上人民**确定。“公路设施”是指公路的排水设备、防护构造物、交叉道口、界碑、测桩、安全设施、通讯设施、检测及监控设施、养护设施、服务设施、渡口码头、花草林木、专用房屋等。
在《城市道路管理条例》中,第二条规定了城市道路的定义:城市道路是指城市供车辆、行人通行的,具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
10楼:求一师修真
说一大堆,没一个说明白,人家就想知道车开在路上,怎样知这段是城市公路还是城市道路,都它妈一个样,道路和公路限速不一样,认不出来就不好控制车速。对于其它你那个部门来管这段路,等等问题关我鸟事。
什么是道路交通,道路交通包括哪些?
11楼:货车宝导航
道路交通是指简称“交通'车辆和行人在道路上的流动和滞 留。有时还包括停放车。企业对人的流动的服务和 人对货物的移动,有时还包括货物的储存,则称为 “运输”,如旅客运输、货物运输、公路运输、铁路运 输、航空运输、水路运输等。
以上两者总称“交通运 输”或“交通与运输”。在中国也常简称为“交通”,或 简称为“运输”。
12楼:一个著名神经病
(一)“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括
广。场、公共停车场等用于公众通行的场所。
(二)“车辆”,是指机动车和非机动车。
(三)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品
以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(四)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱
动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交
通工具。
(五)“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身**或者财产损失的事件。
道路交通包括:在道路上通行的人、车(任何车)。
13楼:叨木官子
第一百一十九条 本法中下列用
语的含义:
(一)“道路”,是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方,包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。
(二)“车辆”,是指机动车和非机动车。
(三)“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
(四)“非机动车”,是指以人力或者畜力驱动,上道路行驶的交通工具,以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
(五)“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身**或者财产损失的事件。
道路交通包括:在道路上通行的人、车(任何车)。
城市道路的概念
14楼:过过得很
通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
城市道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线。
为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生,要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩,两侧种行道树,边沟排水。
15楼:千里不留行
城市道路是指城市城市规划区内供车辆、行人通行的,具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
16楼:铁轨上的兔子
城市道路是指通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路。
城市道路一般较公路宽阔,为适应复杂的交通工具,多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑,人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。
为保护城市环境卫生,要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩,两侧种行道树,边沟排水。
根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,分为:1快速路,2主干路,3次干路,4支路。
快速路为流畅地处理城市大量交通而建筑的道路。要有平顺的线型,与一般道路分开,使汽车交通安全、通畅和舒适。与交通量大的干路相交时应采用立体交叉,与交通量小的支路相交时可采用平面交叉,但要有控制交通的措施。
两侧有非机动车时,必须设完整的分隔带。横过车行道时,需经由控制的交叉路口或地道、天桥。
主干路连接城市各主要部分的交通干路,是城市道路的骨架,主要功能是交通运输。主干路上的交通要保证一定的行车速度,故应根据交通量的大小设置相应宽度的车行道,以供车辆通畅地行驶。线形应顺捷,交叉口宜尽可能少,以减少相交道路上车辆进出的干扰,平面交叉要有控制交通的措施,交通量超过平面交叉口的通行能力时,可根据规划采用立体交叉。
机动车道与非机动车道应用隔离带分开。交通量大的主干路上快速机动车如小客车等也应与速度较慢的卡车、公共汽车等分道行驶。主干路两侧应有适当宽度的人行道。
应严格控制行人横穿主干路。主干路两侧不宜建筑吸引大量**、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等。
次干路一个区域内的主要道路,是一般交通道路兼有服务功能,配合主干路共同组成干路网,起广泛联系城市各部分与集散交通的作用,一般情况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道,并可设置吸引**的公共建筑物。
支路次干路与居住区的联络线,为地区交通服务,也起集散交通的作用,两旁可有人行道,也可有商业性建筑。
根据道路力学分类,城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
柔性路面。荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。以沥青路面为代表。
沥青路面结构组合的基本原则:面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应;层间必须紧密稳定,保证结构整体性和应力传递的连续性;各结构层的回弹模量自上而下递减。
刚性路面。荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。
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