1楼:匿名用户
你看看气门是否漏气,点火弱,油针提起一格
师傅,我是机械工人,我的木兰50,我大修的,更换的缸套,活塞,活塞环,化油器,现在打不着火,什么原因
2楼:匿名用户
化油器下方有螺栓拧松放油
3楼:匿名用户
???????????不懂
两冲踏板车问题:小沙50刚换新缸,为什么又拉缸了,化油器洗了,缸刚换的,我自己弄的,哪位师指点一下
4楼:匿名用户
有机油泵没有?座下面没有专门的机油箱吗?应该是分离润滑才对啊。
变速箱里绝对得有机油的,曲轴室里也应该有机油,但不是很多的,看发动机右边有螺丝没,往里少加点!没机油不爆缸也不会跑啊,就跟你说的一样跑不远
除了润滑,另外你确定活塞没装反?有箭头的一面是指向排气口的,装错就完蛋了, 要是缸拉的不严重,用砂纸卷个筷子打磨一下,再换个活塞和环试试!买的时候换别的店去买,估计质量也是一个问题!
5楼:踏雪寻熊不捉鱼
两冲程踏板车,只要是皮带传动的,发动机中就都不用加机油,只有少数象早期的木兰那样链条传动的才需要加机油。而且两冲程的发动机,曲轴是用燃烧的机油来润滑的,这些机油在燃烧润滑后就随尾气排出去了,所以曲轴箱内是没有机油的,这是正常现象。两冲程车拉缸,一般都是机油润滑不良造成的,可能是机油泵不泵油或泵油量太少。
如果是在汽油内兑的机油,有可能是兑的太少或没有搅拌均匀,也有可能是机油油质不良,或者所换的配件不配套或质量不好及安装不当也有关系,建议你最好找专业维修人员安装,以免安错。象活塞、活塞环这些安装都是有一定的位置角度的。
6楼:西域英雄本色
是不是换的活塞活塞环和缸体一套了,装之前应该在缸壁上多涂点机油,因为新的配合比较紧,再一个就是装配完后先不要带负荷,先空转几分钟磨合一下。如果活塞太紧的话可以用800以上的细砂纸打磨活塞裙部,因为运转活塞发热会膨胀,太紧的话就会拉缸。
曲轴湿润是正常的,两冲程都这样。曲轴箱是没有油的,它是属于雾态润滑的。
7楼:匿名用户
以前的小50摩托车的机油泵供油量太少了,建议你每次加汽油时小加点机油在汽油箱里,这样保证就不会出现你说的拉缸的问题了
8楼:匿名用户
你车子的机油泵坏了吗???
木兰50换缸后着火一次后就再也没打着 火花塞上有很多汽油 换了新的也打不着,高压包是新的 化油器也清过 30
9楼:匿名用户
油大了,所以掩嘴子,打火石别给油,调下化油器的进油量试试。火花塞先用火烧一下在装上打火。
10楼:匿名用户
这是化油器没调好,混合气太浓了,把火花塞给淹了,所以打不着火。找个修摩托的师傅给你调一下化油器。再把火花塞卸下来用火烧干再装上就好了。
11楼:顾盼
请检查化油器和进油阀片有无异常。再有曲轴油封有无破损。
12楼:fs风速
给油过大造成,打火时不要用劲给油,用劲给油会造成火花塞上有很多汽油,俗称淹了,火花塞擦干净了装好后先用脚蹬杆空蹬几下再用电打火。
我的轻骑木兰50,起步很没劲,怎么回事
13楼:匿名用户
起步不行,一定是离合器片,如果是动力不足,那么就检查活塞环和空气滤心器要进行清理。加油慢起步化油器油针问题,或没有积碳或积水。
14楼:匿名用户
3万7千公里了.应该更换活塞环,同时测量活塞与缸桶的配合间隙是否过大,如超过正常数值,须更换活塞和缸桶。另外,更换空气滤清器,清洗化油器。
15楼:匿名用户
换一副环子就好了,最好连活塞和汽缸都换了。
16楼:五省总督
链条传动,新车也这样