1楼:匿名用户
日产新来轩逸加机油一段时间后闻有汽
源油味?
你说的bai不太清楚,
du闻到汽油味是在**?如果冷启动后zhi从车后排气管排出dao的废气带有汽油味,那是冷车时三元催化没到工作温度,冷车是汽油雾化也不够,发动机冷车时也需要较浓的混合气来保障正常工作。
如果是拔出机油尺闻上面的机油带有汽油味,这也是正常的,汽油机都是这样的,活塞环不会完全隔绝汽油蒸汽,这些蒸汽混入机油就然就带汽油味道了。
汽车机油里面为什么有汽油味是怎么回事啊???
2楼:蔷祀
可能有以下几个原因:
1.发动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大。由于燃烧室内压力总是大于箱体的,导致少量混合气进入曲轴箱体中。
2.长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低,活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况,导致窜气。
扩展资料:
机油味里面会有汽油味,是因为窜气。
当发生曲轴箱窜气时,这些物质如不及时清除,将加速机油变质,并使得机件受到腐蚀或锈蚀。因为窜入曲轴箱内的气体中含有hc及其他污染物,所以不准许把这种气体排放到大气中。
汽车曲轴箱窜气能引起的后果:
(1)窜入曲轴箱内的汽油蒸气凝结后导致机油变稀,机油性能变差。
(2) 废气中的水蒸气凝结在机油中形成泡沬,破坏机油的供给。
(3 )废气中的二氧化硫遇水则生成亚硫酸,亚硫酸再遇到空气中的氧而生成硫酸,会腐蚀、损坏发动机零件。
(4) 使曲轴箱内的压力增大,破坏发动机的密封,导致机油的渗漏。
参考资料:
3楼:匿名用户
1、长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低,活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况,导致窜气。
2、可能是您经常短途行车,加上冷车喷油量大,容易进机油里去,而且如果车子没有热够就停了,那么里面的汽油没有经过足够时间的烘烤,汽油挥发不出去。
3、发动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大。车里机油与汽油唯一接触的地方就是燃烧室,由于空然比混合不均匀,混合气浓度过大,燃烧室内压力总是大于箱体的,导致少量混合气进入曲轴箱体中。
拓展资料:
机油,即发动机润滑油。密度约为0.91×103(kg/m3)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
4楼:旺铺我要
汽车机油有汽油味该怎么处理?
5楼:途虎话养车
您好!您的这种情况很可能是因为活塞和缸体配合问题。主要原因有:
发动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大。由于燃烧室内压力总是大于箱体的,导致少量混合气进入曲轴箱体中。
长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低,活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况,导致窜气。
总的来说,大部分是由于燃烧室内的混合气 窜入曲轴箱体中所引起的。因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议您到途虎养车工厂店进行检测
6楼:匿名用户
主要原因有:
1.动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大。由于燃烧室内压力总是大于箱体的,导致少量混合气进入曲轴箱体中。
2.长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低,活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况,导致窜气。总的来说,大部分是由于燃烧室内的混合气 窜入曲轴箱体中所引起的。
因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议您与您当地的4s店联系,进行检测与维修。
机油,即发动机润滑油,英文名称:engine oil。密度约为0.
91×103(kg/m3)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
7楼:蛋糕
这个可以称为:窜气。多半是因为活塞和缸体配合问题。
主要原因有:
发动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大。由于燃烧室内压力总是大于箱体的,导致少量混合气进入曲轴箱体中。
2.长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低,活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况,导致窜气。
总的来说,大部分是由于燃烧室内的混合气 窜入曲轴箱体中所引起的。楼主在使用车辆时,定时更换润滑油,检查润滑油的透明度,查明发动机故障原因。保证行车安全。
8楼:匿名用户
要大修了,汽油跑机油里面,很不好,机油不润滑了,要赶紧修
求助一下,机油闻着有汽油味是怎么回事
9楼:途虎话养车
您好!您的这种情况很可能是因为活塞和缸体配合问题。主要原因有:
发动机连续使用时间过长,活塞与缸内壁的配合间隙变大。由于燃烧室内压力总是大于箱体的,导致少量混合气进入曲轴箱体中。
长期未更换润滑油导致润滑油的油膜度降低,活塞润滑不到位。缸体内壁有拉伤的情况,导致窜气。
总的来说,大部分是由于燃烧室内的混合气 窜入曲轴箱体中所引起的。因为看不到实车,不能对故障进行准确判断,建议您到途虎养车工厂店进行检测
10楼:我就呵呵你怎
如果机油内有明显的汽油味,是不正常的。有可能是喷油器渗漏导致的,需要重点检查一下喷油器,这类故障比较严重,渗漏的机油会导致发动机润滑不良,建议车辆及时到4s店现场检修。
机油混一点汽油味道一般是正常的。因为机油是有润滑缸体作用的,而缸体也是由汽油点火作功的。
但个人的味觉有差别,如果显示最近油耗突然增加,就要注意是否是假机油了,趁机油还没有用多久,换一个品牌试下。掺假机油对于车子的危害非常大的。
加油后车里有汽油味是怎么回事
11楼:厌食是家人
在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔,它的作用就是当汽车的油箱因温度升高时,汽油会蒸发变成油气。而通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压力,以防止引擎熄火。当该通气孔阻塞时,蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放,进而驾驶室内会出现汽油味。
因此,当车内有汽油味时可以利用压缩空气朝着通气孔吹。如果通气孔通的话,应该可以听到汽油加注孔有空气流出的声音。 有时车内的汽油味是因油管破裂,油箱盖关闭不良.
喷嘴漏油,发动机燃烧不完全等等所引起的。
车内汽油味道附几种可能的情况
1、油箱盖密封不好,需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚;
2、供油管路有细微的裂纹或破损;
3、油管与油箱连接出有缝隙(夹子夹的不严密)
12楼:第服不服地方
加完油车内汽油味特别重,到底是怎么回事?
13楼:匿名用户
汽车是个复杂的整体,有太多的零部件,时间久了每个部件都难免会出现问题,很多车主有时会碰到:驾驶室内有很浓的油味时,其实有时不一定都是漏油引起的。
这个情况,也跟这个看似不起眼却十分重要的零件有关,比如碳罐。碳罐是一个填充了活性炭的罐子,属于汽油蒸发控制系统的一部分,用于控制汽车燃油蒸发,排放污染及减少燃料损失。
不管无论如何,一旦你在车内闻到了汽油味道,最好还是尽快将车停靠在安全的地方,保证人身安全的情况下再进行检查。
碳罐的原理和作用,可以这么理解:当发动机熄火后,汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合,并贮存在活性碳罐中;当发动机启动后,装在活性碳罐与进气歧管之间的碳罐电磁阀门会打开,于时活性碳罐内的汽油蒸汽,在进气管真空度作用下,被洁净空气带入气缸内参加发动机燃烧,这样的好处是:降低排放,也能减少油耗!
碳罐电磁阀,从1995年起,我国规定所有新出厂汽车必须具备此系统。但如果产生故障,会出现如下问题
碳罐电磁阀常开,导致油箱内的汽油蒸汽全部进入进气歧管,发动机电脑检测到混合器过浓重,使车辆无法启动。
碳罐电磁阀常关,则会导致碳罐内汽油蒸汽饱和,多余的汽油蒸汽直接散入大气,车内汽油味浓烈等问题。
另外,不建议加油太满,一时坏处多,如果汽油加的过满,就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况,而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽,当空调处于外循环状态时,汽油味即可进入车内。正常碳罐的寿命应在5万公里以上,但是浸油后,立刻报废!
总结:碳罐以及相关管路和汽油管等部位,都有可能成为产生汽油味的源头,随即通过车窗或空调系统进入车内。如果遇到此类问题,可以注意和检查一下,避免引发类似的问题。
14楼:大哥哥
行车中有汽油味先查看油箱盖子是否拧紧,再检查碳罐是否堵塞,仔细检查汽油滤芯接口和加油管路是否有漏油现象;冷车,燃油管路内的油压低,不能保持住正常的供油压力,启动前,最好将钥匙门转到第二挡位置,汽油泵会自动运转几秒钟达到正常燃油压力。如果味道很严重,那就是汽油泵的问题了。
15楼:北方汽车学院
看看邮箱是否密封良好,又不能密封圈是否损坏了?
16楼:风吹洗
首先检查是不是管路漏油,这个可能性不大,如果是电喷车的话看看活性炭罐正常工作么,它是吸收邮箱和管路里的油蒸汽的,坏了的话就有味道,再着看看废弃阀,还有就是密封不好了 小面都这样,
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