1楼:尼玛时间等等我
大多bai数的车主也许都
du遇到过自己的车漏油(特别是气zhi门室盖),到dao修理厂专换上气门室盖垫后,没过多长时间属后,又开始漏油。这时车主就开始怀疑修理厂有没有换垫子,其实呀他们是换了的,只是他们可能忽略了一个问题,就是曲轴箱强制通风阀已经堵塞。下面我们来看下有哪些原因可能造成气门室盖漏油:
1. 气门室盖垫老化,造成密封不良。
2. 曲轴箱强制通风阀堵塞,造成曲轴箱压力上升,从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压,造成漏油。
2楼:匿名用户
04款尼桑阳光的气门室盖渗油的话, 基本是气门室垫老化导致的, 可以到店里检查下
3楼:匿名用户
密封圈老化了,换换就好了
老科通病,发动机盖,发动机底部都渗油,怎么解
4楼:匿名用户
气门室盖漏油,是因为废气阀失效,导致气门室内压力上升,机油渗漏
厂家在去年下半年发布了召回信息,售后可以免费维修更换气门室废气阀
至于底部渗漏就不是通病了,还是建议尽快到正规的修理厂检修渗漏的地方
气门室盖垫处渗油是不是个普遍情况?
5楼:匿名用户
气门室盖掂处渗油并不不是个普遍情况。
可能是以下原因导致的:
机油加的过多导致渗油
一直用高粘度的机油,偶尔一次保养换了较低黏度的机油导致发动机一下子不适应,这种现象除了会渗油外还会造成烧机油
时间久了由于驾驶舱内热车后温度过高导致密封垫老化,热胀冷缩的原因导致渗油
综上,希望确定具体原因后再进行改进。
哪些原因导致气门室盖垫漏油?
6楼:途虎话养车
气门室盖垫漏油后,你会在发动机顶部靠近侧面的位置看到很多机油的痕迹。这主要是因为2个起因造成的。
其一是气门室盖垫确实老化脆化了,失去了密封能力而导致漏油,这个情况其实还好,只要打开气门室盖,更换密封垫就能够处理。
第二是曲轴箱通风系统的pcv阀堵死引起机内压力过高,最终在压力下导致机油渗出。这个毛病如果没查出来,以后会引起更大的麻烦,比如曲轴油封漏油等等。但判断pcv阀门工作是否正常到是非常简单:
怠速工况下,用手指试一下曲轴箱进气口的真空度就能瞬间判断pcv阀的工作状态了。
7楼:不想取名字笨蛋
大多数的车主也许都遇到过自己的车漏油(特别是气门室盖),到修理厂换上气门室盖垫后,没过多长时间后,又开始漏油。这时车主就开始怀疑修理厂有没有换垫子,其实呀他们是换了的,只是他们可能忽略了一个问题,就是曲轴箱强制通风阀已经堵塞。下面我们来看下有哪些原因可能造成气门室盖漏油:
1. 气门室盖垫老化,造成密封不良。
2. 曲轴箱强制通风阀堵塞,造成曲轴箱压力上升,从气门室盖垫或从其它薄弱的地方泄压,造成漏油。
8楼:q樱韵
废气管堵塞,发动机舱压力得不到释放
装配时螺丝压力不均衡
螺丝压力过大,使气门室盖变形。
气门室盖垫老化
曲轴箱强制通风阀堵塞
密封圈密封胶质量次
每一个火花塞管套有一个气门室盖垫,它可以起到密封的作用,来防止机油外漏。气门室盖垫漏油可能会使汽车发动机过高产生刺鼻的油烟更有甚者直接将油滴落至路上造成环境污染和清理不便,因此汽车需要定期检查、排查问题防止此类现象发生。
9楼:匿名用户
凯越1.6最多都是气门室盖垫老化和原车密封胶比较少,1.8气门室盖有问题和气门室盖垫老化还有安装注意要用心。
10楼:匿名用户
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂,后果就是密封件收缩变硬失去弹性,严重的甚至断裂(这种程度远远还达不到,漏油的话保养的时候都会发现),漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修,拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法,不拆修解决汽车问题。
这里是发动机的什么,这个位置有渗油的迹象是怎么回事
11楼:苏厚子
首先确认是发动机**渗油?然后查找毛病与原因再对症或对饮处置即可。
如果漏油的话,机油液面没多久就会下降到最低值一下的,你可以关注一下。如果是发动机盖子那里有点油渍的话,问题不到,只要不出现明显的油滴下来的话这些都算是油气,只能说发动机上面的密封圈老化了,有时间的话可以换掉。
在漏油的地面位置垫一张纸,停一个晚上后第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的话,发动机熄火或者不熄火都会漏的,不熄火状态下会比较明显,将车子开修理厂升起来看底盘下面有没有油脂,就能知道了。
另外发动机漏油有以下几种原因:
1、是自身配件质量、材质或工艺不佳或者结构设计存在问题;
2、是夏季发动机温度过高,长期在高温的环境下,油封和胶垫容易发生老化,从而造成密封性降低导致漏油;
3、是紧固螺丝受到热胀冷缩原理的影响,出现拧力不均、松动滑扣的情况;第四是受到外力的磕碰、撞击,发动机内部零件产生变形,导致发动机漏油。
12楼:匿名用户
你好。这个是气门室盖渗油。
13楼:匿名用户
更换气门室盖垫即可。
汽油发动机机盖渗油是怎么回事
14楼:孙成铮
原因比较多,主要有以下几种情况:
1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;
3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;
4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5、气门室盖衬垫密封不严漏油;
6、曲轴前油封损坏漏油;
7、曲轴后油封损坏漏油;
8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9、凸轮轴承后封盖不严漏油;
10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11、机油散热器密封不严漏油;
12、机油滤哺器密封不严而漏油;
13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题:
1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。
2.装配不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
7.通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
五、并非汽车发动机漏油,但可能被混淆的几种状况:
1、换机油时,导致部分机油粘上部分部位,4s并没有细心擦拭干净,这可能导致车主以后误认为漏油,这种油渍如在换机油后很久才发现,呈现出陈旧型痕迹,干燥,而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了,则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出,变速箱油也如此,应注意机油加的量应保持在正常刻度内,加多了对发动机也并不好,应要求4s将多余机油抽出。
3、 及时发现发动机周围有少量油迹,首先观察是否是陈旧性油渍,另外看是否微量,只要机油并未减少——就不会被判断为漏油,而只是渗油,渗油基本对车没有影 响,在机油一般使用的10000公里左右,机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的,而是偶尔的,不必有任何担心,更不必影响自己心情。
4、新车感觉到密封有问题或微量渗油,很正常,由于新车时,车辆刚接触高温高压,部分暴露在外面的密封将会被融脱落,显得比较难看,甚至有微量渗油,但是这未必是持续性的,是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
我亲眼见过一辆车,微微渗油,未经处理此后也不再出现,我也见过一tx的,变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结),这两种情况对车都没有影响。
有些漏油是不需要拆缸体的,缸体部分的漏油是要拆的,所以劝大家不要太过敏,车不是开坏的,是修坏的!比如渗油和轻微漏油,你不修,只要常注意机油液面,十几年都不会有影响,但是开缸修理,那就很难讲了。
结论:渗油非故障,漏油要认真,不必太过敏,检测要留意。最简单的判断标准:机油不少就不用管。
15楼:匿名用户
是发动机气门室盖垫漏油。密封胶垫。老化引起的。 更换密封胶垫涂抹密封胶就好了!【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
16楼:匿名用户
发动机密封垫老化了!
看漏的严重不严重,严重了就淹火花塞了,那就很麻烦了,去检查一下,不严重就不用换了,我挺着呢!
17楼:匿名用户
气门室盖的胶圈老化或者装的不到位导致漏油【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
18楼:匿名用户
您好,您说的那个叫气门室罩,大多车的都是塑料的,您可以加固一下固定螺丝。如果不行,建议更换垫子。【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
19楼:匿名用户
气门室盖垫老化了,导致机油外渗,更换气门室盖垫【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
20楼:匿名用户
缸盖垫子老化了【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
21楼:匿名用户
建议更换垫子!最好是原车的!【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
怎么样判断气门室盖漏气,气门室盖出现漏气是什么原因引起的？
1楼 匿名用户 方法如下 一，判断发动机工作时有 呼 呼 响声，在曲轴箱处响声大，同时在曲轴箱通风孔或加机油口处冒烟，且加速行驶时响声增大，此种响声多为气缸漏气所致。二，活塞环端隙过大或装配时各活塞环端隙重合 活塞环粘在活塞环槽内 气门头与气门座锥面密封差，或气门座圈松动漏气。 气门室盖出现漏气是什...