1楼:小天尊
敲下来的,半轴杆子头那里有卡子,字内球笼里
2楼:匿名用户
你好外球笼里面没有卡环,那就可以直接敲下来【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
一般的汽车内球笼怎么拆?请详细一点,外球笼会拆,内球笼不知道怎么拆?
3楼:人魔荣
你先观察结构,了解组成。先把把防尘罩取下来就可以啦。
内球笼信息专如下:
1:内球笼和外球笼统称为球笼,是属轿车传动系统中的重要部件,其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮,驱动轿车高速行驶。
2:内球笼的组成 编辑 1.钟型壳 2.
三叉轴承或钢珠。(有两种分别就在这) 3.防尘罩 4.
束环 5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼).三叉式 三球销式等速万向节的里面没有钢球,而是使用三个带有滚针的轴承,可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。
3:主要用于四驱车的内球笼,适用于扭转角度不大的内球笼的位置,可以向内和向外滑移,以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。
4: 此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念,里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩,产品的性能表现卓 越,超出tj式的内球笼,但是滑移的距离较短,可以解决噪音的问题,在四驱车上使用的较为广泛。
4楼:匿名用户
内球笼和bai外球笼统称为球笼,是轿du车传动系统中zhi的重要部件dao,其作用是将发动机的回动力从变速器答传递到两个前车轮,驱动轿车高速行驶。内球笼的组成 编辑 1.钟型壳 2.
三叉轴承或钢珠。(有两种分别就在这) 3.防尘罩 4.
束环 5.润滑脂(不同于一般黄油,主要成分是二硫化钼).三叉式 三球销式等速万向节的里面没有钢球,而是使用三个带有滚针的轴承,可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。
主要用于四驱车的内球笼,适用于扭转角度不大的内球笼的位置,可以向内和向外滑移,以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。 此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念,里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩,产品的性能表现卓 越,超出tj式的内球笼,但是滑移的距离较短,可以解决噪音的问题,在四驱车上使用的较为广泛。
因此,你先观察结构,了解组成。先把把防尘罩取下来
5楼:冯丽艳爱胜
我虽然不知道怎么拆 但我看一楼说的很放屁一样 我这爆脾气 答非所问 送你两个字 sb
6楼:匿名用户
谢谢采纳我的答案哦2011-08-133:10:12
“球笼”是俗称,学名为“球笼式等速万向节传动轴”,修理厂习惯称回
“半轴”。一般前置答前驱底盘的半轴是由:移动节(俗称内球笼,和齿轮箱差速器链接)+中间轴+固定节(俗称外球笼,和轮毂单元链接)这三大主件以及其他一些配件组成。
真正在原厂件的配件明细里面“球笼”是指万向节内固定钢珠的骨架,也称“珠巢”,它装在万向节里面,一般的事故不会把它弄坏,你的车开了1.5万公里,对半轴寿命来说才刚刚开始,一般半轴出厂寿命保证要求12万公里或6年。
你的车是前两侧受到撞击,要不要更换传动轴取决于受损程度如何,轻微的侧撞对传动轴不会有什么影响(判断窍门看中间轴有没有顶死);如果撞得比较严重(中间轴已经顶死并且弯曲),那固定节端和中间轴都得更换,移动节一般不会有事。
4s店碰到这种情况会建议客户整根更换的,单换节比较麻烦,206传动轴**4s店正厂**大概一对1500-2000元左右,去汽配城拿副厂件大概700-1200一对,再低的**就不要了,假冒伪劣的居多。