1楼:晓龙修理
自动挡汽车加速顿挫
感与变速箱油多少是有关的,自动挡汽车加速顿挫感就说明变速箱油位回不够所导致答的,加入足够的变速箱油即可消除此问题,自动挡汽车加入变速箱油具体的操作步骤如下:
一、打开自动挡汽车的驾驶室这边的车门。
二、拉动自动挡汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起自动挡汽车的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起自动挡汽车的发动机引擎盖,要确保支撑牢固,避免作业时发生危险。
五、拧下自动挡汽车变速箱的变速箱油盖,加入变速箱油。
六、自动挡汽车变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可。
2楼:匿名用户
一般自动挡的车,如果不是cvt无极变速或者dsg加速的过程中都会有些顿挫感,正常,如果是cvt或者dsg的话就需要检查一下了~~
3楼:樊精通
只要油够了 还有顿挫感就要好好检查一下了,很有可能是变速箱内部引起的,也有可能是发动机引起的。
4楼:乡下人
可以说一下是什么车吗?很有可能是阀体
自动挡变速箱漏油,换挡顿挫,是变速箱问题吗? 20
5楼:贵州万通汽修学校
自动挡的车辆来换挡或者升自档的时候顿挫有可bai能因为变速箱阀体的du
电磁阀有故zhi障,或者线束接触不良。dao电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因, 顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。
您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
自动变速器在行驶时,只有在油门踏板行程达到75-80%时才能正常自动变换档位,但车辆在变换档位时会有一些冲击震动,使乘座时舒适性变差。如在行驶时,当油门踏板达到70%时,即抬起脚,车就平稳地换入下一档位,使冲击震动变得很小,这样既可保证车辆的乘座舒适性,又会使车辆的冲击震动所带来的机件磨损降低。
6楼:天枰韩永昌
变速箱油少,油压低,摩擦片打滑,会换挡顿挫,修漏油,加注够变速箱油,可以解决,不需修变速箱
7楼:江西万通汽车培训学院
重新把有加好就行了,如果还出现那情况,那就磨损了,就要拿去修了,里面离合器,制动器打滑,希望能帮到你希望采纳
自动档汽车加油门时为什么有顿挫,是什么原因?
8楼:途虎话养车
产生的原因可能有三个,分别是:
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格,燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
9楼:
清洗节气门,节气门过脏引起的加速不良
1、油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管
2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。
这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上,如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换档顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感较明显。
3、自动启停加双离合变速箱,本身就有这个问题
4、点火不正常,更换火花塞或者高压包。
5、自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。
拓展资料:
关于自动挡
自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:p、r、n、d、s、l。
开自动挡的车只运用停车挡p挡、倒车挡r挡、空挡n挡、前进挡d挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果你能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
10楼:阳光的小米虾
自动档六速以上配合双离合换档都比较平顺,
如果是小排量车匹配老式的四前速变速箱(比如新奥拓匹配四速爱信变速箱)在油门稍大时都会有顿挫感。
缓解办法:在发动机达到换档转速之前稍微收一点油,或者缓慢给油,顿挫感会有所减轻。
11楼:时间的分公司
速度与档位不匹配,说明没调好
12楼:燕晓
这个是给油不畅。动力不足吧。
13楼:可爱的春天小子
自动变速箱问题、、、、忘采纳
14楼:游车之光
有可能是油门线丕好了
自动挡汽车换挡顿挫感很强什么原因
15楼:途虎话养车
车辆行驶时有顿挫
感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。
发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门,这时车辆会有一冲一冲的感觉,常见的故障点可能是节气门,火花塞,或者是车辆的点火系统出现故障。
自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感,轻微的换挡顿挫感是正常,但是顿挫感很强烈那就不正常了,常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。
16楼:**的勾k先生
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:
1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理。
2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。
3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。
4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
17楼:匿名用户
1、发动机与整车之间的动力“对接”,汽车起步后,通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡...”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开(专业的说法是发动机动力断层),再进行重新结合。
2、转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系,发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的,维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。
3、换挡操作建议,目前汽车的动力配置出现多元化趋势,即使同一款车型的不同动力配置之间换挡时也可能存在区别。这里提出的建议带有选择性,可以根据具体车型寻找相对合适的解决方法。
18楼:灰煮流
理论上,任何一种自动变速箱
,只要不是无级的,换档顿挫感强弱和有无,绝对和驾驶人的换档操控技巧密切相关。如果您认为自动档只顾一脚油门到底的话,那么顿挫感或者冲击感永远将伴随您。
自动档和手动档的区别在于,自动档而言、换档自动完成,手动档由人操控,共同点是:各档位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,该过程要占用一点时间,哪怕很小一点,该过程进行得越自然和平顺,顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。
自动档能让您省出一双手脚(一手握方向、一手可以用来应急,比如接听一个**等),精力更集中在路况、视野和安全中。自动档何时自动换档和整车动力传动工况(发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等)密切相连,如果您没有意识到换档时机的来临,而您还一直踩着油门的话,换档的一刹那,顿挫感就来了(变速传动不顺畅之故)。
事实上,只要您次次、天天留意出现换档顿挫感时的路况、转速、速度和油门深度和发动机的声音,并铭记在心、时时总结的话,就会形成对换档的预感,以后每每将要出现这种情况时,有意识地松一下油门,变速箱就会马上响应并自动完成换档,然后再踩下油门就进入搞一级档位行驶。这就是自动档的驾驶乐趣所在和技能体现。
19楼:壶十三
主要是变速油没有达到工作温度照成,还有就是变速箱原因了,一般大扭矩变速箱顿挫感都是非常强烈的。或者变速器用久了,部件老化。
汽车踩油门提速时汽车有顿挫感是怎么回事
20楼:途虎话养车
产生的原因可能有三个,分别是:
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格,燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
21楼:旺铺我要
手动挡的车跑了五万公里 为什么低速行驶有顿挫感?
22楼:柔情西瓜啊
踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象,有些是因为车子故障,要及时排查。
踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况:
1、 对于手动档车型,在半离合状态行驶中,加油\收油都会产生顿挫感,油门踩得越深,顿挫感越大;
2、 对于自动档车型,加油升档时会有轻微顿挫感,大油门强制降档再升档时,感觉较明显。
踩油门产生顿挫感属于不正常现象的情况:
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格,燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
扩展资料
简述油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量,来控制发动机节气门开度,控制进气量,电脑控制油量,从而控制发动机的转速。
操纵处理
1、万一在新车行驶的情况下,遇到了油门踏板问题。大家千万不要慌张,按照专业人士所建议的(事实上也只有这一种可能是最合理的办法),全力踩下制动踏板,将车停稳后熄火,再联系进行救援。
2、汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。
3、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
4、起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。
5、运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
换变速箱对车有影响吗,变速箱油加多了对车有影响吗
1楼 潇洒的热心网友 变速箱和发动机是相对独立的两个总成，换变速箱对发动机没有任何影响。如果是自动档变速箱，更换后重新刷一下电脑，做个匹配就行了。 如果是手动变速器的话，换了一个原装的，应该没有什么不良影响的。毕竟变速器和发动机是分开的。 在正规4s店有专业的维修技师进行操作，一般情况下不会对车辆造...