车窗是什么玻璃一般汽车用的是钢化玻璃吗

1楼:平巧凡卓晖

你好,普通货车是钢化玻璃,轿车是夹层玻璃。只是一般而言,也有货车用夹层玻璃的。你看商标可以看的出来,钢化的的商标在玻璃内表面,夹层的在玻璃中间。

汽车前挡风玻璃为什么不是用钢化玻璃。

2楼:匿名用户

汽车挡风玻璃不使用钢化玻璃的原因是:

1、紧急情况下,为了逃生,如果车门打不开的情况下,可以用尖锐物体打破前挡玻璃,从此处逃生。

2、我国安全标准规定,汽车挡风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃,其他车窗应采用钢化玻璃。

3、一般来说前挡风玻璃是夹层玻璃,中间有一块粘性非常好的胶片紧紧夹住双层玻璃,在受到撞击后,玻璃裂开但会缓冲到最低,很大几率上不会伤到人。

扩展资料

汽车夹层挡风玻璃的作用

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会**成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。

3楼:lv晶晶

为了安全着想,不采用钢化玻璃。

因为紧急情况下,为了逃生,如果车门打不开的情况下,可以用尖锐物体打破前挡玻璃,从此处逃生。敲打时打四周边缘而不是玻璃正中,玻璃四周边缘容易打碎。

为了安全,前挡玻璃一般贴层防爆膜,是平时被石头击到玻璃上就算碎了因为有膜粘住,也不至于玻璃到处纷飞。汽车玻璃比一般室内用的玻璃又要坚固一下,也是为了不至于轻微磕碰就碎,而同时又要兼顾安全。

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前,轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃,并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看,都是一种技术要求十分高的产品,因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。

4楼:不见不等于没有

钢化撞击后变成黄豆大小然后糊司机一脸?所以必须是不会脱落的,夹胶玻璃就最合适。

5楼:匿名用户

如果是原车的前挡风玻璃

肯定是钢化的或夹胶玻璃.再好就是防弹的了。

如果不是.说明这个挡风就达不到挡风玻璃的安全标准或是换的为略产品。

钢化玻璃:整块玻璃任何地方受到硬击就会在1秒钟内全部**成10毫米以内的颗粒。

夹胶玻璃有两种:一种是钢化玻璃夹胶,一种是普通玻璃夹胶,两者都是在受硬击时玻璃虽然破碎而保持碎玻璃始终粘连在一起不会刺伤人。哈哈.点我为最佳吧。

6楼:lld小丑鱼

别听他们胡说,他们回答的都不是很准确,只是沾点边而已。我来给你最合理的解答吧。汽车挡风玻璃之所以不钢化是从安全角度考虑的,大家都知道钢化玻璃一旦破碎就分成无数小碎片,而普通浮法玻璃则不会。

因此,如果挡风玻璃是钢化玻璃,一旦受到外力撞击使得玻璃破碎,那么无数小碎片粘在上面使得司机看不见前方,这就容易出事,而如果是不钢化的玻璃那么即使碎了司机还可以看见前方。因此现在的轿车前挡风玻璃都是由两片不钢化的优质浮法玻璃夹胶而成,但是有一些非乘用车的前挡风玻璃是半钢化的。

7楼:伪车迷

呵呵钢化的玻璃相对比较容易碎不防振而且透光性没那么好不安全

8楼:匿名用户

钢化和夹胶的都有吧。

9楼:宏盛科达

????什么车挡风玻璃不是钢化的?