1楼:凝帝系列
临汾乔李机
bai场占地总面积2086亩,距du临汾市中心zhi15公里,机场大道西向dao通过霍侯一级公内路与各县市区相容连。距太原武宿国际机场199公里,距运城机场150公里,距长治机场160公里。跑道基准点坐标为n36°08′09,e111°37′46,跑道真方位角20°~200° ,场址海拔标高486米。
临汾乔李机场图
2楼:匿名用户
肯定没 什么 问题
做为copy山西最强的城市 太原除bai外~近亲du关系连续五年出去省会经济第一
1 太 原zhi 市 1468.1 亿元
2 临 汾dao 市 749.6 亿元
3 长 治 市 682.1亿元
4 运 城 市 680.2亿元
5 吕 梁 市 629.6 亿元
6 晋 中 市 567.8 亿元
7 大 同 市 565.7 亿元
8 晋 城 市 527.5 亿元
9 朔 州 市 420.4亿元
10 忻 州 市 311.2亿元
11 阳 泉 市 310.8亿元
3楼:匿名用户
还没有 建设
是临汾市**承诺 的十件大事之一,应该没问题的
临汾乔李机场的介绍
4楼:强少
临汾乔李
bai机场(iata机场代du码:lfq;icao机场**:zblf),简称zhi“临汾机dao场”,位于临汾市区东北专部,距中属心城区仅15千米,占地总面积2086亩,建成于1959年3月。
临汾乔李机场新航站楼面积26000平方米,按照满足2025年旅客吞吐量187万人次,货邮吞吐量6200吨目标设计,总投资12.9亿元。是继太原、长治、大同、运城、吕梁、五台山之后,山西省通(复)航的第七座民航机场。
2016年1月25日,临汾民航机场正式恢复通航。当天14时,临汾市**在机场跑道举行了庆祝临汾机场通(复)航仪式。
临汾乔李机场的历史沿革
5楼:
1958年10月国家民航局在乔李征地筹建机场。
1959年3月机场建成,一座两层候机楼,瓦房40间。占地26.67公顷,跑道长500米、宽45米。航线:太原—临汾—长治,巡回往返。起落机型为安—ii型飞机。
1959年9月1日通航。在城内东大街县人民**对面路南设售票处。
1960年11月由于当时经济形式等多方面原因停飞。
1961年成立航空俱乐部,培训跳伞运动员,并承担飞机播撒农药治棉蚜虫任务。
1962年停机,移交027航校代管。
1978年机场退为耕地(后来栽种果树为乔李村果园),所有权属国家民航局。
2007年11月12日成立临汾军地两用机场筹备领导组。
2008年9月市委、市**成立临汾民航机场工作领导组,同时组建了筹建处。
2009年2月由中国民航集团总公司华北分公司编制的预可研报告编制完成。
2009年3月北京空军司令部批复同意乔李机场复航改造。
2009年5月19日临汾市**委托民航华北地区管理局等相关部门及专家对原有机场进行复航论证。
2009年6月中国民航局向国家***出具了关于机场复航的意见,同意临汾市利用乔李机场进行复航改造并按基本建设程序积极开展项目前期工作。
2009年8月临汾民航机场****正式注册。
2010年7月国家***批复了临汾机场改造工程的倡议书,同意实施临汾机场复航改造工程。
2010年9月临汾民航机场复航改造工程举行奠基仪式,时任省委常委,常务副省长***及市四套班子领导出席。
2011年1月月25日国家***委托中国国际工程咨询****对临汾机场可研报告进行全面评估,并完成了机场水保、环评、土地评审、军民航协议等20多项前期审批手续。
2011年6月召开两次航站楼设计方案后,在平阳广场对航站楼设计方案征求群众意见。
2012年5月省劳动竞赛委员会授予民航机场部“工人先锋号”荣誉称号。
2012年9月25日国家***批准山西临汾机场复航改造工程可行性报告。本期按照满足2020年旅客吞吐量43万人次,货邮吞吐量1500吨目标设计。新建一条长2600米x45米跑道,4200平方米航站楼和4个机位站坪,配套建设空管、通信、气象、供电、消防等相关设施。
2012年10月临汾机场对正在建设的飞行区、跑道、垂直联络道、站坪进行强夯施工,强夯总面积为26万余平方米,强夯点25000个。
2013年2月9日和4月3日民航华北局分别批复临汾机场总体规划和初步设计方案。
2013年3月15日临汾机场航站区改扩建工程可研报告在太原顺利通过评审。按照满足2025年旅客吞吐量187万人次,货邮吞吐量6200吨目标设计。新建航站楼面积26000平方米,新建跑道2600米x45米,9个机位站坪及空管、供油等相关配套设施。
2013年10月机场跑道、站坪、联络道等工程建设全面完工。
2013年12月30日机场大道竣工,航站楼钢结构顺利封顶,航站楼主体全部完工。
2014年航站楼转入内部施工阶段,陆续进行强电、弱电、消防、行李输送设备、玻璃幕墙等的安装调试。
2015年5月停机标志牌、滑行道牌、气象设备安装完毕。外围监控摄像头、隔离网也在加紧安装。
2015年8月16日17时30分,临汾机场迎来了首架飞机-—中国民航飞行校验中心c680型校验飞机。经过16日到21日的连续校飞测试,民航飞行校验中心工作人员完成了对临汾机场的校验工作,校验结果符合民航相关标准和规范,临汾乔李民航机场校飞工作取得圆满完成。
2015年9月23日中国东方航空公司一架波音737—800型客机首秀临汾机场。经两小时飞行,各项飞行数据显示正常,标志着临汾乔李民航机场试飞工作取得圆满成功。
2015年10月15日中国南方航空公司高层领导一行七人来临,就临汾至广州航线运行进行考察,并达成初步合作意向。
2015年12月23日临汾机场通过使用许可审定。
2016年1月8日市委副书记、市长岳普煜赴鄂尔多斯市考察机场运营等事宜,就推进资源、交通、旅游、航空等领域进行交流。
2016年1月18日临汾民航机场****组织相关部门举行了通航前首次综合模拟演练。
2016年1月25日临汾乔李民航机场正式恢复通航。 由天津航空执飞的gs6531航班8:48从海口美兰国际机场起飞,11:
30到达临汾机场,经停40分钟后于12:11起飞飞往呼和浩特白塔国际机场。当天14时,临汾市**在机场跑道举行了庆祝临汾机场通(复)航仪式。
15:35从呼和浩特飞来的gs6532航班载着临汾机场第一批乘客飞往海口。
2016年2月6日从广州飞来的cz3887航班(空客a320)13:57从广州白云国际机场起飞,16:28降落临汾机场。
至此临汾—广州两地正式实现通航。经停一小时十二分后,满载着临汾到广州的第一批乘客(cz3888航班)于17:40起飞,20:
00降落广州。
2016年2月15日、16日中国民用航空校验中心c560校验飞机对临汾乔李机场导航设备、飞行程序、盲降系统等进行了2016年度首次校验,以保证设备参数达到行业标准,确保飞行安全。
2016年3月31日fm9335航班13:20从浦东机场起飞,15:28降落临汾机场,16:
30从临汾机场起飞,17:37降落银川机场。fm9336航班18:
23从银川机场起飞,19:24降落临汾机场,20:44从临汾机场起飞,22:
27降落浦东机场,新航线的开通,使临汾机场又多了条空中走廊,打通临汾与东南沿海地区、西北地区空中通道。
临汾乔李机场的复航意义
6楼:僡饞
临汾位于山西省西抄南部bai,地处太原、郑州、西安三个
du省会城市连接中zhi点,区位优势突dao出,交通通讯便捷。东倚太岳,与长治、晋城为邻;西临黄河,与陕西省隔河相望;北起韩信岭,与晋中、吕梁毗连;南与运城市接壤。因地处汾水之滨而得名,临汾“东临雷霍,西控河汾,南通秦蜀,北达幽并”,地理位置重要,自古为兵家必争之地。
该市历史悠久,是华夏民族的重要发祥地之一和黄河文明的摇篮,有“华夏第一都”之称;该市是华北地区重要的粮棉生产基地,盛产小麦、棉花等,素有“棉麦之乡”和“膏腴之地”美誉;该市已形成多元产业体系,是山西省新型能源和工业基地建设的重要组成部分;该市自然资源丰富,是中国三大优质主焦煤基地之一;该市非物质文化种类繁多,有蒲州梆子、威风锣鼓等多种民间艺术形式,被誉为“梅花之乡”、“剪纸之乡”和“锣鼓之乡”。
临汾乔李机场的硬件设施
7楼:北條°出靾
临汾乔复
李机场占地总面积
2086亩,按照制满足2025年旅客吞吐量187万人次,货邮吞吐量6200吨目标设计,新建航站楼面积26000平方米,新建跑道2600米x45米,9个机位站坪及空管、供油等相关配套设施,总投资12.9亿元。