1楼:匿名用户
隧道的边
bai墙,不需要技du术。 拱墙指 ,需要技术,花费高。zhi
隧道的边墙,不需dao要专支力点。 拱墙指属 ,需要支力点。
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。
主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备。
高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室,但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。
高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。
安全空间应设置在距线路中心处3.0m以外,单线隧道在救援通道一侧设置,多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m,宽度不应小于0.8m。
救援通道设置在安全空间一侧,距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m,高度不应小于2.2m。
隧道边墙和拱墙有什么区别
2楼:渴望中铁十二局
拱墙是上部拱圈和下部边墙的统称
3楼:匿名用户
隧道的边墙,不需要技术。 拱墙
指 ,需要技术,花费高。
隧道的边墙,不需要支力点。 拱墙指 ,需要支力点。
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。
主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备。
高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室,但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。
高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。
安全空间应设置在距线路中心处3.0m以外,单线隧道在救援通道一侧设置,多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m,宽度不应小于0.8m。
救援通道设置在安全空间一侧,距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m,高度不应小于2.2m。
4楼:匿名用户
隧道的边墙 不需要技术 拱墙指 需要技术 花费高
那个对隧道有研究的朋友能给解释一下拱脚,边墙,拱腰分别在隧道断面的那个位置啊?
5楼:之何勿思
起拱线就是拱脚,即路面和隧道墙面交界;拱脚是一个切面上的2个点而回已,而起拱线是将这些点连起来答贯穿整个隧道。
隧洞拱顶至拱脚这段弧,弧长的中点,称为拱腰。
隧道中的拱顶板和拱顶墙的区别就是砌筑与浇筑,砌筑的拱顶叫拱顶墙,浇筑的拱顶叫拱顶板。
仰拱是弧形的,属于衬砌结构,与上部的拱墙二次衬砌是成环的,采用的混凝土标号较高,施工时要施作防水的。
仰拱填充是仰拱施作完毕后,将隧道底部的弧形整体浇筑到一个平面上以方便通车和日后铺轨。通常仰拱填充采用的是c20。
仰拱浇筑完上面还是个弧形的,仰拱填充做完,地面是个平的。
6楼:匿名用户
我给你解释。比如高12.5米的
隧道。你想象一个隧道的断面图,然后和地接触的是拱脚专,如果隧道正式修建好的属话这个地方我们看不见,被路基压住了。边墙的话就是你站在修建好的隧道上有防火涂料的地方,和人差不多高,然后再上面的就是拱腰,在上面呢就是隧道顶,也就是拱顶
7楼:suidao鲁
拱脚:就是拱架的拱脚
拱腰:就是拱顶以下至拱部弧度玄长那段
边墙:就是最下边直墙部分。
隧道里拱墙 拱脚什么意思 在什么部位
8楼:刘家长江
“卵形”隧道,上面二衬叫“拱顶”,与拱顶连接的称“拱腰”,两个侧面的二衬即“拱墙”,拱墙与底板连接的拱墙部分叫“拱脚”,底板下面叫“仰拱”。
9楼:不曾夨来过
1、全断面开挖
copy法
全断面开挖法就是按照设计bai轮廓一次爆破成du形,然后修建衬砌zhi的施工方法。
适用条件:dao
(1)i~iv级围岩,在用于iv级围岩时,围岩应具备从全断面开挖到初期支护前这段时间内,保持其自身稳定的条件。
(2)有钻孔台车或自制作业台架及高效率装运机械设备。
(3)隧道长度或施工区段长度不宜太短,根据经验一般不应小于lkm,否则采用大型机械化施工,其经济性较差。
隧道拱墙指什么地方?
10楼:匿名用户
隧道拱墙指隧道两边侧墙和顶部的拱部。也有的隧道把中通人行道的一体叫做拱墙。
11楼:匿名用户
拱墙就是隧道路面以上的部分啊,出资料就写拱部和边墙,拱部就是隧道顶的部分,边墙就是拱部以下,路面以上的部分啦
隧道拱墙和仰拱指那个部位
12楼:游侠十二
隧道拱墙指隧道两边侧墙和顶部的拱部,隧道拱墙一般是利用模板台车一体浇筑的。内
隧道仰拱是指隧道底容部(反拱形,所以叫仰拱),这部分在隧道衬砌中一般是先浇筑的,浇筑后模板台车就可以在仰拱砼上定位和支撑,来进行隧道拱墙砼的浇筑。
公路隧道里面的边墙与拱部的区分界线或点?
13楼:**可可西里
一般就是侧沟 电力沟 通信沟盖板的那个位置 内轨顶面 以上的 拱部 另外一个圆弧边墙 剩下仰拱
14楼:匿名用户
本人正在搞一个高速公路隧道,负责测量,你说的分界线应该就是路面两边人行道(或电缆沟顶)的标高,不过我个人觉得这个东西要看施工台车尺寸说话,希望同行们多交流哈。
隧道中,距边墙 3m 是指的是什么
15楼:一起装修网官网
隧道的边墙来
,不需要技源术。 拱墙
指 ,需要技术,花费高。
隧道的边墙,不需要支力点。 拱墙指 ,需要支力点。
隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。
主体建筑物由洞身和洞门组成,附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施,长大隧道还有专门的通风和照明设备。
高速铁路隧道内不设置供养护维修人员待避的洞室,但应考虑设置存放维修工具和其他业务部门需要的专用洞室。
高速铁路隧道内应设置安全空间和贯通的救援通道。
安全空间应设置在距线路中心处3.0m以外,单线隧道在救援通道一侧设置,多线隧道在双侧设置。安全空间的高度不应小于2.2m,宽度不应小于0.8m。
救援通道设置在安全空间一侧,距线路中心不应小于2.3m。救援通道的宽度不宜小于1.5m,高度不应小于2.2m。
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