1楼:匿名用户
不同的地质条件下高速公司造价不同,从2000万/公里至20000万/公里不等,换言之每一米的造价高达2-20万元。
铁路专用线一米大概造价多少?
2楼:桥梁abc也懂生活
一、造价:
根据施工的难度而定,一般在200多万一公里,所以一米大概的造价为2000左右。
二、铁路专用线的简单介绍:
铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线与专用铁路都是企业或者其他单位修建的主要为本企业内部运输服务的,两者所不同的是,专用铁路一般都自备动力,自备运输工具,在内部形成运输生产的一套系统的运输组织,而铁路专用线则仅仅是一条线,其长度一般不超过30公里,其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。到2001年底,我国现有铁路专用线1300多公里。
三、图示:
修建一米高速铁路造价多高?
3楼:张辉华
楼上说的不完全正确,高速铁路的建设成本和铁路沿线地质条件,气候条件,线路等级,生态环境等都有着密切关系,就比方说贵广高速铁路沿线山区,造价肯定会高,而合宁高速铁路沿线都是平原造价肯定会低一些。再比如京沪高速铁路设计等级380公里每小时,造价自然就上去了。
贵广高速铁路贵州段每公里造价是1.0132亿元。平均每米造价101320元。
京沪高速铁路规划建设资金是1300亿元,但是实际上投资达到2200亿元,每公里造价高达1.669亿元,平均每米造价166900元。
而我国第二条城际铁路江西昌九城际铁路沿线都是平原地区,造价每公里只有0.61亿元,平均每米才6.1万。
4楼:匿名用户
高铁每公里造价1.2亿元,每米12万元
修筑高速公路和铁路的成本分别多少?
5楼:匿名用户
在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元。
因此,高速公路素有金桥银路之称。
6楼:那淑珍汗子
高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施,为保证行车版速度和行车安全,高权速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求,在高速公路的造价中,仅材料费用就占到40~50%,高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区,高速公路平均每公里造价为3000万元左右,在山区,高速公路平均每公里造价接近4000万元。
铁道部总工程师透露高速铁路每公里造价495万重庆达到了
每公里2.3亿
设计logo需要花费多少钱,设计一个logo需要花费多少钱
1楼 匿名用户 其实也不用多少，自己用笔画好然后找人做出来就可以了 2楼 夏天品牌设计 首先得看你的要求，常规的一个公司或企业logo 设计，由专业的设计师来设计，基本都是3000起步，如果是知名设计公司或大师来做，那就要3w以上了。 3楼 一点点创意网 设计过一个500的，不赖网页链接 4楼 广州...
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