电动三轮车五块电瓶100公里多少电费

2021-02-25 07:08:45 字数 5649 阅读 8593

1楼:我爱婵丫头

你说的这个问题不太好叙述,因为它大概有一个行驶距离,所以说你说100km耗多少电,这个没办法计算。

2楼:追梦者梦杰

啊应该要不了多少电费嘛最多就给一块钱吧这个一晚上的电就能充满因为所以说我觉得应该就一块钱就够了

3楼:匿名用户

电动三轮车每百公里大约用电两度电吧!你可以根据你家当地电费**再算一下!

4楼:hktv电电

没有一个统一的费用,因为走的路线不一样,而且有时候路不好走。

5楼:小螺号

主要看你充电时候用的电量来换算。

电动车一般能行驶多少公里?

6楼:我不要太可爱

电动车分为电动和电摩2种,电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的。对于电动、按新车算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右。

电摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70来公里,电动的一般是350w的控制器和350w的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。

7楼:务曜灿阮莘

不减速的话

一直行驶70公里左右。

如果带上红灯

频繁刹车

加速那么只有30

40公里。

8楼:匿名用户

电动车续航能力公里数,行业里叫续行里程,它电池电压、电流有关系,还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。

电动车分为电动和电摩2种,电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的,首先说电动的吧、按新车算48v12a的可以跑40公里左右、48v20a和64v12a的70公里左右、60v20a和64v20a的90公里左右、72v20a的120公里左右:电摩的48v20a的40公里左右、60v20a和64v20a的55公里左右72v20a的也才70来公里,电动的一般是350w的控制器和350w的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。

目前的铅蓄电池是12v/块拼装,多用的是3块、4块串联,即36v、48v,另有18v的四块串联为64v,70v的原则上是没有的。电动车能跑多少公里,行业里叫续行里程,它不仅和电池电压、电流有关系,还和电机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。按64v20a电池,500w电摩电机计算的话,续行里程大约等于=20/(500w/64v/20a)*80%*30公里/小时=61.

44公里。也就是说,如果你的电动车在正常条件下行驶下(道路状况良好,气温在10度以上35度以下,仅载1人情况下),电机效率可达80%,那么,可以续行61公里左右。

9楼:868旭旭

60v是电池的型号,新车新电池一般来讲48v20ah的电动车行驶里程最多能达到65公里左右,64v10ah的电池顶多能行驶40公里左右,由于电动自行车重量较轻,所以在使用同样的电池情况下比重量较重的电动踏板车要跑得远些。还有电动车的速度表是不准的,显示速度一般比实际速度要快30%左右。

拓展资料:

1、电池的选择是十分重要的,好的电池可以大大降低消费者后期的使用以及维护成本。电池分为铅酸和锂离子电池,不同品牌的电池**差异较大,而对于锂电池,不同类别差异更大,二类电池对比一类电池**差异悬殊。普通人肉眼很难对电池的好坏做出区分,而电池的**占比又十分巨大,因此,通过品牌选择电池可以有效避免不良电池浑水摸鱼。

2、充电器的品质也十分关键,很多电动车火灾事故的发生多是由于充电器短路引起的。充电器不但直接影响安全,而且对于电池的寿命有直接的影响。很多电池的寿命只有1年,原因不是因为电池本身的品质,而是消费者选用了质量不合格的充电器。

3、长期过充或者欠充导致电池寿命缩短,因此选择合格的充电器是保证电池寿命的关键,建议消费者选择高品质的充电器,这样既可以保证安全性,又保证电池的使用寿命,即使在充电器上多花20元钱,选择高端充电器也比充坏电池造成的损失划算得多。

10楼:匿名用户

理论上是可以行驶60公里

可是实际中一般只能40--50公里!

11楼:匿名用户

现在电动汽车可以跑400公里以上的已经很多了,有些已经达到了500公里以上。续航里程主要是与电动汽车配置的电池容量有关。

12楼:风亦少年

四块60v超威电池,大概也就40左右。因为理论是理论,实际上现在的交通状况,频繁的刹车堵车,都费挺多电的。30打底,稍微注意点40,骑车骑成乌龟应该能有50

13楼:品味感受

这个要看电动车的电瓶容量,一般30-50公里应该没有问题的,要买电动车就买一些大品牌的,保修,售后都有保障

14楼:匿名用户

两轮一般6千公里就明显老化1万多公里就没有使用价值。 四轮一般5万公里维护费用就会比较高了。进口品牌另当别论

15楼:匿名用户

电动车,如果你指电动自行车,那国家有规定不能超过60公里的续航能力,所以最远60公里,现在市面的一般都是40公里的续航能力.

16楼:癫狂浪子

这要看电动车的类型。新车,小的,说明说上一般也就20-30公里,大的是40,甚至50。但是实际还是要看电瓶。

好电瓶开始时还是能达到所说的里程。但电瓶使用时间一长,就大大减少了行驶距离。

17楼:匿名用户

一般行驶60公里没有问题

18楼:匿名用户

行驶60公里没有问题

19楼:尉布轩辕冰蝶

如果是48v新电池,120斤左右的人,无风,公路,满电状态下一般能持续行驶70公里.主要还是看电池的质量,天能超威和骆驼电池质量能好一些。昌邑市飞鸽电动车专卖店为您提供专业咨询。

**0536-2172387

20楼:邰冉单黛

一般的话是五十公里左右!看你是多大的电瓶和电机!电瓶容量大电机小那就肯定跑的远咯!三百多的电机可以跑七八十公里!我的是五百的电机所以跑五十公里左右!

21楼:匿名用户

400公里多少钱4oo多少钱

22楼:凌志

要看电机功率和电池电压和电池的类型及电池的容量来定,60v20安的电瓶一般50-70公里,跟骑车人的体重有关。我自己使用的二轮电动车充一次电可跑230公里,是锂电池的。有顾客在我店配的二轮锂电池电动车可跑300多公里。

电动车充电时间应该为多少?

23楼:匿名用户

首次充电前电动车用电量要

用完,但不能用尽。

电动车新买的时候电量不会太满,但也不会太少,除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要考虑不要骑行了,要准备充电了。

1,第一次充12小时。首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。电瓶使用初期充电时间较长,用几次就正常了。

2,用了车子就充,不建议每次使用都把电用完,一般建议用电量在70%左右进行充电,这时充电时间一般在6~8小时。变绿灯后再充1-2个小时。

24楼:匿名用户

电动车用电池一般都是铅酸电池,充

电时间一般在8~10小时,不宜超过12小时,建议限时间充电,更利于充电,充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。一般建议用电至剩余容量30%~40%时给电池组进行充电为最佳时期。具体充电时间参照以下:

1,100%用完电的情况下:

一般充电时间会在8~10小时的样子,不要超过12小时(对电池寿命会有影响),不建议每次使用都把电用完,一般建议用电量在70%左右进行充电,这时充电时间一般在6~8小时。

2,若为短行程的建议以下:

每天的用电量在10%时,可以一周充电一次。每天的用电量在20%时,可以三天充电一次。每天的用电量在30%时,可以两天充电一次。

每天的用电量在40%以上时,可以一天充电一次,控制下充电时间,一般在6小时左右。

25楼:程功电瓶行

充电知识小常识

1、电瓶转“

26楼:途虎话养车

充电功率和车辆的电池容量,都直接影响到充电时间的。在没有进一步数据之前,这是无法直接回答的。

27楼:匿名用户

长话短说:1。电流不是你要考虑的是 2.10--14是电池的容量是10安时的 3。浮充电只要1--2小时就行了。

上海知名电动车维修站

天能电池销售部

28楼:丑筠九忆之

电动车如果要存放

较长时间应该怎样对电池进行处理?

答:首先应将电池充足电存放,并且应该一个月内至少充一次电,防止亏电,能有效防止晶技生成造成不可逆盐化和晶枝短路等。

电池充电前要不要先放完电?

答:铅酸蓄电池不同于其它二次电池,它无记忆效应,所以,无论电池处于何种荷电状态,都可直接进行充电,无须放电。

电池是勤充电好还是放完电再充电好?

答:由于放电越深越浅,其循环次数将大幅度增加。因此,按这一理论,勤充电对循环寿命是有益的,但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲,由于受**因素及技术水平等影响,充电器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。

因此,有时勤充电反而影响电池的使用寿命。将电池放空再充电,充电次数虽然减少,但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,过放电池充电接受能力会大大降低,引起充电不足的故障,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时间长,易损坏充电器。因此,综合上述,我们认为蓄

电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的,对电池的使用有好处。

过充电和欠充电有什么害处?

答:过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流,多出部分即是过充电量,过充电主要是产生电解水的副反应,由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应,会发生热量,因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高,若不加以控制,会造成大量失水,严重者造成“热失控”容量剧减,甚至变形等故障。欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足的情况下,极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅,它几乎不溶解,即产生所谓的“不可逆硫酸盐化”,使用普通的方法无法充进电,因此容量会一次一次地快速衰减。

参考资料:http://item.

taobao.***/auction/item_detail.jhtml?

item_id=f1e06ca7eb6ca1d127f84299c5992f2a&x_id=0db2

29楼:匿名用户

充电器上标的是适用48v (10-14)安时的电瓶,充电电流为1.8安,电机配的是350w的。

根据楼主说的续行里程为60公里,商家说的有些夸张。48v14安时的电瓶理论续行里程为56公里。

电瓶充电:

一、第一次充12小时。电瓶使用初期充电时间较长,用几次就正常了。

二、用了车子就充,变绿灯后再充1-2个小时。

三、每个月进行一次深度放电,就是骑光了再充,充8小时。

四、电瓶不能大电流放电,会影响使用寿命。最高速在20-25公里/小时就可以了。

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