1楼:匿名用户
玛莎拉bai蒂的levante吧。350hp和du430hp最主要的区别是发动机功率zhi扭矩不一
dao样,其实专就是和bba一样,同款属发动机不同调教然后**差很远。单论性价比的话,350hp就够了,外面是可以刷到430hp的,其余的配置差异就看个人需求了。
捷豹和玛莎拉蒂的suv怎么样?
2楼:莫小西
当卡宴拯救了保时捷,在中国大陆混的风生水起,兰博基尼、阿斯顿·马丁、阿尔法·罗密欧等一票豪华品牌终于坐不住了,纷纷准备推出suv车型,甚至说某些品牌曾扬言不会出现suv车型。
而动作最快的捷豹和玛莎拉蒂已经双双推出旗下首款suv车型f-pace和levante。相比于卡宴来看,这两台车更年轻时尚,目标人群定位于年轻的成功人士,反观保时捷卡宴由于在国内销售已久,受众人群太广难免显得有些大众了。并且随着豪车消费者年龄层不断下降,f-pace和levante这种更个性时尚的豪华suv车型或许会更受欢迎。
虽说两个车分别定位于中型suv和中大型suv,但是这并不妨碍我们从外观、动力、操控上来对比下两款车各有什么优势。至于为什么不说说宾利添越?如果到了那个价位都还做不好一辆车的话真是丢了奥迪q7的脸!
同样时尚的外观下levante更具杀气
能看到两台车在外观上都偏运动,但levante硕大的进气格栅下方贯穿前脸的下格栅让整个前脸看上去更具杀气,f-pace则显得温柔了很多。而levante上扬的腰线给整车一种向下俯冲的视觉感受,f-pace则更像一个健美的小伙子穿了一套紧身西服,运动基因的“侧漏度”要低上一些。并且由于车身长度的关系,levante的引擎盖部分更加修长,进步一放大了玛莎拉蒂的跑车基因。
同样排量下f-pace少了0.5秒
在**上这两台车最接近也有着十万块的差距,但这并不妨碍f-pace动力参数上超过levante。顶配版f-pace搭载一台3.0tv6涡轮增压发动机,最大马力381匹,官方给出的百公里加速为5.
5秒,而levante同样搭载一台3.0tv6的涡轮增压发动机,最大马力为350匹,官方百公里数据为6秒。当然这或许是为了给levante s留出一些空间,3.
0tv6涡轮增压发动机,最大430匹马力,百公里加速为5.2秒。不过既然levante s的**已经达到了148万,那与f-pace相比就有点过分了。
另外,在油耗上f-pace为9.2l/百公里,levante是10.7l/百公里。虽说**要低十万块之多,但从数据上来说捷豹f-pace确实比levante更好看一些。
一辆给“新手”准备,一辆为“老炮”而来
两个品牌车型的操控相信没有几个人会提出质疑,而f-pace和levante同属旗下首款suv车型,大体上延续了轿车上优秀的操控性。但是由于suv有更高的车身和更重的质量,在调校上还是有所差别,而f-pace更偏向于驾驶技术不那么好的“菜鸟”,levante则更像一台为“老炮”们准备的大杀器。
原因就是f-pace的电子转向以及车身辅助匹配得相当出色,即使是大角度去切弯也会十分从容,所以想要开好一辆f-pace并不需要去熟悉它的配置和各种参数,像它到底有多少马力的最大输出,匹配了多少齿比的变速箱,什么驱动方式,这些你都不需要担心,它的设计足够容纳你的小偏离,应付各种情况都能做到游刃有余。
而levante原本是要采用与大切诺基同样平台打造的,后来不知道是否出于保持原本的轿跑操控性才又决定采用ghibli平台。但这样的决定就意味着它不是一辆能让你开着“遛弯”的车,更低的底盘、更强的悬架支撑都让变的不仅是快,更是一种轻快而强大的象征,特别是levante s拥有近600n·m的扭矩,能够瞬间让你无法呼吸,加上采用适时四驱系统,在日常情况下10:90的动力分配加上后限滑差速锁的搭配都让它有了越野的资本,所以如果是刚拿到驾照的司机,很难适应这样一台猛兽。
出于对新豪华suv的好奇,将两个原本不属于同级别的suv拿来做了对比,但其实他们确实有着不少共同点,首先都是品牌旗下首款suv车型,其次是之前两个品牌都专注于轿跑车型,并同属豪华品牌行列。而对比发现虽说f-pace即使顶配车型也比levante便宜了10万快左右,但却在发动机数据上超过了普通版levante。
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