1楼：众鑫
这两个都是调心滚子轴承，但是他们的外形尺寸不一样。23068的外径是520毫米，内径340毫米，厚度133毫米。而23168的外径是580毫米，内径340毫米，厚度190毫米。
2楼：匿名用户
您好，这两个型号同属调心滚子轴承23068尺寸外径520 内径340 厚度133（mm）23168尺寸外径580 内径340厚度190 （mm)
3楼：skf专卖店
内径一样，其余都不同
武汉理工大学汽车学院车辆工程专业的介绍。
4楼：匿名用户
车辆工程
车辆工程专业始建于1958年，经过45年的建设，已经发展成为我国****的教学和科研基地之一。本专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权，是湖北省重点学科，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业招生规模名列前茅，其就业形势多年来一直十分紧俏，受到用人单位的欢迎。
目前本专业的毕业生有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，为我国的****做出了贡献。
车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。主要课程设置：
汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、专用汽车构造与设计、电动汽车系统分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器试验、驾驶实习等实践环节。
学生毕业后能在汽车生产企业、科研院所和管理部门从事汽车产品研究开发、试验检测、制造、汽车运用等方面的技术和管理工作，也可在大专院校从事教学和研究工作。
供参考。
5楼：pk就怕亂髮型
武汉理工大学车辆工程专业介绍
车辆工程专业
本专业培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高等工程技术人才。本专业的主要专业方向有：汽车整车、专用车辆、汽车电子，汽车车身、电动汽车。
主要课程：机械原理与设计、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、理论力学、材料力学a、电工与电子技术基础、计算机技术基础等。
学生毕业后能在汽车企业、研究院所从事汽车新产品研究开发、试验检测、制造工艺、汽车设计等方面的技术工作，也可在大专院校从事教学和科研工作。****作为我国的支柱产业，汽车生产企业主要分布在全国的重点城市，经济效率良好，本专业2004届毕业生的就业率为96.25%。
武汉理工大学的车辆工程专业怎么样
6楼：匿名用户
源自成立于1958年的武汉工学院，1995年更名为武汉****大学，在武汉只要提到“武工”或者“汽工大”，就知道是理工大东院，即原校址。
新中国最早成立汽车类学科的3所高校之一，原由一机部下辖管控，后转为中国****总公司管理，也是该公司唯一的直属高校。
如今由于理工大大力发展材料学科，故汽车工程学院有所衰退，与吉大南岭、清华、同济、北理工慢慢有了一定的差距，但底子还在，够吃很长很长时间。
同档次学校大约是湖大、合工大，较长大、江苏大学相比更胜一筹。
但武汉理工的车辆工程优势不在于科研，而是行业认可度、行业话语权、就业优势。整个东风公司都快被武汉理工（汽工大）的人占满了，全中国大大小小的车企都遍布着武汉理工汽车人的身影，校友资源不是一般的丰富，故在就业方面，武汉理工具有得天独厚的优势，很多车企来到武汉，只在理工大东院宣讲。
如果考研究生建议去同济、北理工这类地理位置优越、背靠巨大车企的地方。
由于地域因素，极其不推荐吉大。
同理湖大亦不十分推荐。
读研本校也可，但读研学校高于本校是更好的选择。
7楼：
比较有点困难
但是可以负责人的告诉你
理工大的车辆工程就业情况非常好
基本是百分之百就业
大部分都是毕业前就签约了
8楼：石大高技能-求学猫
武汉理工大学车俩工程专业项目培养计划由英国威尔士三一圣大卫大学与武汉理工大学共同制定，共享双方优质教学资源，课程教学由双方大学资深教师共同承担，双语教学，其中由英方所承担的核心课程教材为引进原版英文教材。采用先进的教学方法，培养具有机械工程、车辆工程基础知识与应用能力，从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面工作的富有创新精神、实践能力和国际视野的高级工程技术人才。
理工学科，汽车，工程师，今天刚上市的宝骏560，用的是1.8l排量的vvt-i技术的发动机。为什么
9楼：32座森林
vvt（variable valve timing）可变气门正时系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。 基本简介 发动机可变气门正时技术(vvt，variable valve timing)原理是根据发动机的运**况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。
优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。 韩系车的vvt是根据日本中的丰田的vvt-i和本田的vtec技术模仿而来，但是相比丰田的vvt-i可变正时气门技术，vvt仅仅是可变气门技术，缺少正时技术，所以vvt发动机确实要比一般的发动机省油，但是赶不上日系车的丰田和本田车省油。 bmw在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的vtec、i-vtec、；丰田的vvt-i；日产的cvvt；三菱的mivec；铃木的vvt；现代的vvt；起亚的cvvt；江淮的vvt；长城的vvt等也逐渐开始使用。
总的说来其实就是一种技术，名字不同。 vvt--i vvt中文意思是“可变气门正时”，由于采用电子控制单元（ecu）控制，因此丰田起了一个好听的中文名称叫“智慧型可变气门正时系统”。该系统主要控制进气门凸轮轴，又多了一个小尾巴“i”，就是英文“intake”（进气）的代号。
这些就是“vvt－i”的字面含义了。vvt—i.系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最**的丰田轿车的发动机已普遍安装了vvt—i系统。
丰田的vvt—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
vvt－i是一种控制进气凸轮轴气门正时的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正时进行优化，从而提高发动机在所有转速范围内的动力性、燃油经济性，降低尾气的排放。 vvt－i系统由传感器、ecu和凸轮轴液压控制阀、控制器等部分组成。ecu储存了最佳气门正时参数值，曲轴位置传感器、进气歧管空气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器和凸轮轴位置传感器等反馈信息汇集到ecu并与预定参数值进行对比计算，计算出修正参数并发出指令到控制凸轮轴正时液压控制阀，控制阀根据ecu指令控制机油槽阀的位置，也就是改变液压流量，把提前、滞后、保持不变等信号指令选择输送至vvt－i控制器的不同油道上。
vvt－i系统视控制器的安装部位不同而分成两种，一种是安装在排气凸轮轴上的，称为叶片式vvt－i，丰田previa（大霸王）安装此款。另一种是安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式vvt－i，丰田凌志400、430等高级轿车安装此款。两者构造有些不一样，但作用是相同的。
叶片式vvt－i控制器由驱动进气凸轮轴的管壳和与排气凸轮轴相耦合的叶轮组成，来自提前或滞后侧油道的油压传递到排气凸轮轴上，导致vvt－i控制器管壳旋转以带动进气凸轮轴，连续改变进气正时。当油压施加在提前侧油腔转动壳体时，沿提前方向转动进气凸轮轴；当油压施加在滞后侧油腔转动壳体时，沿滞后方向转动进气凸轮轴；当发动机停止时，凸轮轴液压控制阀则处于最大的滞后状态。 螺旋槽式vvt－i控制器包括正时皮带驱动的齿轮、与进气凸轮轴刚性连接的内齿轮，以及一个位于内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞，活塞表面有螺旋形花键，活塞沿轴向移动，会改变内、外齿轮的相位，从而产生气门配气相位的连续改变。
当机油压力施加在活塞的左侧，迫使活塞右移，由于活塞上的螺旋形花键的作用，进气凸轮轴会相对于凸轮轴正时皮带轮提前某个角度。当机油压力施加在活塞的石侧，迫使活塞左移，就会使进气凸轮轴延迟某个角度。当得到理想的配气正时，凸轮轴正时液压控制阀就会关闭油道使活塞两侧压力平衡，活塞停止移动。
现在，先进的发动机都有“发动机控制模块”（ecm），统管点火、燃油喷射、排放控制、故障检测等。丰田vvt－i发动机的ecm在各种行驶工况下自动搜寻一个对应发动机转速、进气量、节气门位置和冷却水温度的最佳气门正时，并控制凸轮轴正时液压控制阀，并通过各个传感器的信号来感知实际气门正时，然后再执行反馈控制，补偿系统误差，达到最佳气门正时的位置，从而能有效地提高汽车的功率与性能，尽量减少耗油量和废气排放。 dvvt 采用dvvt技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。
以荣威550为例，dvvt技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力
大连理工大学的汽车工程专业怎么样？
10楼：匿名用户
大连理工大学全国排名26名，不错非院校，
他的车辆工程专业很强，
国家重点学科，国内一流水平的。
11楼：匿名用户
车辆工程专业大学排名
a+ 清华大学 西安交通大学 吉林大学 山东大学北京理工大学 湖南大学 合肥工业大学
a 上海交通大学 北京航空航天大学 同济大学 大连理工大学华南理工大学 重庆大学 福州大学 西北工业大学北京科技大学 南京理工大学 燕山大学 浙江工业大学武汉理工大学 南京航空航天大学 西南交通大学 江苏大学石家庄铁道大学 哈尔滨工业大学(威海) 河南科技大学 西安理工大学山东理工大学 西华大学 长安大学 辽宁工业大学兰州交通大学 ******** 大连交通大学 重庆理工大学沈阳理工大学 广西工学院
12楼：_淡淡de蓝
汽车工程东北这边，比较好的是吉大的。大工的优势专业是机械，电信跟化工。
汽车维修专业属于理工类吗
13楼：zs谢宝生
1、汽车维修专业属于理工类。
2、汽车维修专业属于工学 的机械类。
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