1楼：福州万通汽车学校
其实自己喜欢就好啦，但是需要考虑一个问题，如果题主的身材比较高大，开这款车可能就不太合适，因为这款车整体车型比较小
男生开甲壳虫怎么样？ 10
2楼：雾泠幽
男生可以开甲壳虫啊
而且现在很多甲壳虫的车型
都设计的很漂亮
有一款大众的就很好看
3楼：匿名用户
你好，大众甲壳虫这款车如果是男士驾驶的话，也是没有问题的，这款车也可以入手的
4楼：匿名用户
很正常，各有各的喜好。
5楼：得嘢
有车还哔哔那没有车的怎么办？
6楼：匿名用户
很正常，但是有点小气。
7楼：匿名用户
看个人喜好了，如果是我倒建议你拿这钱买个捷达
8楼：mr拿破仑仑
个人觉得是个女生比较适合的车型。
请问男士开大众甲壳虫好吗？
9楼：匿名用户
只要喜欢就行，，又没规定什么男人必须要开什么车，，宝马mini，男的开的也很多的，，
10楼：匿名用户
只要自己喜欢就行，都有男人开**art呢，怕什么。
11楼：繁振英成画
你好，大众甲壳虫这款车如果是男士驾驶的话，也是没有问题的，这款车也可以入手的
12楼：国春邬卯
男生可以开甲壳虫啊
而且现在很多甲壳虫的车型
都设计的很漂亮
有一款大众的就很好看
甲壳虫适合男人开吗？
13楼：网上车市问答
经常看到男人开呀，就是稍微少了魅力，个人觉得女生开比较适合
男生可以开甲壳虫吗
14楼：雾泠幽
而且现在很多甲壳虫的车型
都设计的很漂亮
有一款大众的就很好看
男生开白色大众甲壳虫，会被别人说很娘吗？很喜欢甲壳虫的造型
15楼：有可能是个帅哥
挺好看的啊， 我就挺喜欢这小车的， 开出去多有范儿 ， 不用管别人自己喜欢就好
16楼：匿名用户
喜欢就开呗，别人闲的蛋疼，看着看着就习惯了
17楼：羞答答的黄瓜
有可能的，毕竟这个开的女的多，
可以弄点造型在车身上，这样就没人说你了。
18楼：庄诚杰
一般女性开多一点，有时被人说二奶车，男人还是开硬朗的车比较帅
19楼：倒计时的爱
自己喜欢就行，每个人的审美风格都不一样！有些男生还开粉红色车呢！但是也不能说他很娘！只是审美观不同
20楼：匿名用户
不会 自己喜欢就好
甲壳虫这车怎么样？有什么特点么？
21楼：匿名用户
众所周知，大众是世界一级的汽车厂商，而甲壳虫作为大众最早期最经典的车型之一，到底是什么独特的地方使它脱颖而出，我相信大家内心都有疑问。
22楼：途虎话养车
有些车是工具，
有些车是玩具，有些车是道具。
然而然，甲壳虫不是玩具，它是情怀。不用说，这么多年来甲壳虫的独特外观设计语言，征服了不知道多少年轻女性。
但如果您要买一台实用的车作为家用，我想它并不合适。两门的设计注定了它是一个“好玩的小车”的定位。可爱圆润的造型是它最大的竞争力所在。
但是真正喜欢甲壳虫的人，真正爱着的，是它的历史和情怀，这是无法取代的东西。
23楼：来看星汽车
如果想买甲壳虫的话，还是希望你考虑一下自身的需求。如果财务比较自由，家里有其他车，甲壳虫作为补充还是不错的，独特的外观开出去回头率也不错，能够赚足眼球。但是如果是家里第一部车的话，甲壳虫实用性还是有欠缺，不建议购买。
大众甲壳虫（volkswagen beetle），应该说先有的甲壳虫，后有的大众汽车公司。甲壳虫的研发落地要早于大众汽车的成立。经过这么多年，甲壳虫也衍生了更多的车型，见证着时代的变迁。
这一点和高尔夫有些相似。买甲壳虫的人大多都有写情怀在里面。
第三代新甲壳虫经过80多年的演化，外观上更加阳刚运动，前脸，尤其是保险杠的位置加入了一些棱角，与之前的车型比，在保留圆型设计理念的同时显得更加硬朗，多了写工业的元素在里面。这样来看新甲壳虫有点往男性用户的角度上靠，不过整体来看甲壳虫还是保留了大部分传统的元素在里面，包裹圆形的大灯，前后1比1的车身，让你车头车尾傻傻分不清楚。
内饰上一直被吐槽的大众，在甲壳虫上也有了改观。颜色上内饰更加多元化，多色的内饰更年轻，搭配外观车身的颜色，里外呼应，出风口仪表盘都保持圆形的元素，虽说没有mini那么有特点，不过这个内饰在我来说是很满意的。整体比较简洁，功能按键一目了然，对女司机来说还是很照顾，容易上手的。
甲壳虫定位于紧凑型车型，前排空间没什么问题（基本所有汽车前排都还不错）。后排就无需多说了，买甲壳虫的朋友就做好这车只坐两个人的打算可以了。得益于车顶拱形的设计，头部空间感觉还是不错的，不会有压抑的感受。
驾驶起来说实话没什么亮点，唯一的亮点应该就是省油吧。1.2t、1.4t的排量，小巧的车身，看到这个还是踏实在城市代步使用吧。方向盘转向比较轻，适合女孩驾驶。
大众官方宣布2019年甲壳虫将停产，有情怀财务有富裕的朋友可以考虑一下。实用性来说的话还是建议考虑一下，毕竟动力空间都摆到这了。
24楼：口碑撩车
甲壳虫从1938年诞生到现在已经是第三代，做为大众品牌最具代表性的车型，甲壳虫已经走过八十余年的风风雨雨，它用2150万辆的总销量证明着经典二字，它身上既承载着无数人的情怀和赞誉，做为曾经风靡全球的紧凑型小汽车，甲壳虫走在**都会成为一道靓丽的风景线。纵观甲壳虫三代车型，你会发现它憨厚、小巧、可爱的整体轮廓没太大的改变，辨识度较高的外形，男女老少一看便知这是甲壳虫，我想，这就是最大的传承，经典永留存。
第三代甲壳虫将圆弧形设计贯穿始终，圆形的车头、拱形车顶以及圆润的车尾和轮罩，回归复古风潮的同时也表达出年轻的活力，甲壳虫外形设计打破了传统汽车产品的机械化冷漠感，而是以其活泼可爱和曲线流畅的造型赢得人们的青睐。色彩斑斓的车身时刻散发着阳光般的迷人魅力，让人们感受到舒心愉悦，从而给日益紧张的现代生活带来更多的情趣。
而内饰设计特色鲜明，醒目的圆形仪表盘、后排座椅的皮带搭扣，点滴之处无不充满浪漫气息和怀旧情调，令甲壳虫在同类车型中脱颖而出、分外迷人，车内使用了大量配色与车身一致的钢琴烤漆饰板，让阳光活力的色彩自然流入车中。
安全配置上配有多次碰撞预防安全系统，当意外发生后，该系统会激活自动制动干预，通过这种自动制动，明显降低车辆发生二次碰撞带来的伤害和风险，以科技守护生命。配备手机映射功能，可连接智能手机应用，在中控台直接映射显示，让车辆在行驶时显得不那么单调，以科技创新为驾驶增添了许多乐趣。
相比二代车型，第三代甲壳虫拥有更宽大的车身也可容纳更多欢乐空间。精湛的车身工艺、先进的底盘技术配合1.2 tsi、1.
4 tsi、2.0 tsi三款成熟动力，也给人带来随心所欲的驾驶快感。后排空间和储物空间也有所加强，实用功能有了较大提高。
甲壳虫设计理念紧跟时代的步伐，把握消费者需求的变化，不断改进自己的性能，在坚持和改变之间自由游走。可以毫不夸张地说，无论在历史的那个瞬间，在世界的那个角落，甲壳虫都焕发着光彩和活力。这些不只是对经典车型的简单承袭，更是对甲壳虫精神内涵的全新演绎。
从初代就开始名扬各界的甲壳虫敞篷版，在第三代车型上继续发扬快乐无极限的乐观情怀。
25楼：炒菜和炒饭
去年给老婆买了甲壳虫，非常满意。上图慢慢说~
甲壳虫经历了80年，其实只有进行了三次改款，其实这三次改款也基本都是动力总成和内饰细节等方面的变化，而外观车型的改变并不大。所以，把三代甲壳虫放在一起，恐怕不是甲壳虫的粉丝，还真不好分辨，这小巧经典的外观就是甲壳虫的魅力所在，或许也是甲壳虫八十年不衰的最重要的原因吧。如果说变化，那么第三代甲壳虫整车的腰线英朗了很多，像运动方向靠拢。
无边框车门加分不少，非常拉风，关门的时候，玻璃会轻轻上提，很带感。
机械仪表盘、简单的中控、迷你的行车电脑，体现了大众的风格，能用手动的绝不用自动，稳稳的捷达范儿，当然这也是出于成本的控制。内饰中最牛的就是与车身同色的控制面板了，与整车非常协调搭调，这块儿也是我最喜欢的内饰设计了。
有人觉得甲壳虫后排空间局促，其实我倒是由于掀背的设计，后排空间还可以，毕竟当年希特勒命令这款车要坐下一家五口，后排三个小孩，希特勒下令了，这个力度***。
1.2t发动机，匹配的是7速干式双离合变速箱，整体换挡很平顺，转向手感比较轻，适合女孩子；起步加速和中高速都还可以，也很顺滑，毕竟才1.2t啊！
总的来说，无论在哪儿开着甲壳虫，总是一枝独秀，鹤立鸡群的赶脚。非常棒！
26楼：读书一丁
买虫子一年了，说一下我的感觉。
外观不谈了，经典而时尚。
驾驶来说，天窗玻璃的面积很大，光线很好。两侧车门的长玻璃很长，虽然车顶的半圆拱顶被略微压下来一点，但是驾驶位置的空间仍然很开阔，很舒适。内部与车身同色的钢琴漆面板设计，非常有画龙点睛的感觉，具有近百年前汽车金属内饰的怀旧设计感。
座椅设计很符合人体工程学的设计，带有包裹感，坐起来很舒服。略微细小的方向盘、前面的机械仪表盘、胎温、计时和涡轮增压压力表的设计，储物箱小门把手的设计，给人的感觉是大众在很认真地在做关于汽车性能的方面，玩，我们就要认真的玩！坐在里面，很有一种开着经典的老爷车的感觉，坐在车厢里能够感受到一种高品质的享受和愉悦。
而甲壳虫与mini等车型不同的是，其实甲壳虫的长度和宽度都接近于正常的a级车，后座空间也很充足。我一米七的身高，坐在后排，头部也不会碰到车顶，腿部空间也不是很局促，我是可以在后排长期久坐的。
甲壳虫的驾驶风格偏美国化，总体还是比较舒适的，底盘略微生硬，过突出的井盖啊之类的声音和体感会有。起步和加速其实都可以的，相比这么小的排量，动力我很满意，油耗也真的很好，高速上随便6.7个，市内开也就9.
10个的油。高速开到80以上，声噪还是有一些的，毕竟这车的定位主要是市区家用，并不是为了开长途而推出的。
总之，我觉得这款甲壳虫既养眼，又有实用性，并不是纯粹的花瓶车。
27楼：云淡风清
再经典的东西，也得推陈出新的。第三代甲壳虫就是这样，外观首屈一指，时尚简洁，车身的线条太有冲击力了，更加运动化了。外观一定给满分，经典中的经典！
操作比较容易上手，大众的操控啊中规中矩，提速方面还是可以的，毕竟市内家用为主。
舒适性也还很不错，内部空间真的不小，只是后排不适合做大人。
开出去非常拉风，回头率绝对是第一了！咱开的不是车，是情怀！嘻嘻。
28楼：匿名用户
说起大众甲壳虫，可以说是个家喻户晓的车型。
至于它的特点，首屈一指的就是外观！保守地说，在家用车型当中，甲壳虫无疑是辨识度和回头率最高的车型之一！完美的车身造型，整车外形流畅，简单实用，风阻极小，是流线型设计的杰作。
在实用性方面，甲壳虫拥有相当坚实的车体结构和底盘引擎，这也是它能成为长寿车的重要原因。目前推出的新甲壳虫，与高尔夫共用同平台打造，性能非常稳定。新甲壳虫更加向运动风格靠拢，中控面板与车身同色，时尚风格尽显；出色的方向盘手感，高配车型还有多功能按键，使操控更加便捷；拱形车顶设计，不需要为头部空间担心；掀背式设计的后备箱，可以轻松放置大件物品；新甲壳虫的涡轮增压发动机在性能上有了较大提升，油门响应灵敏；动力和油耗表现都令人满意，使得它更加适合日常家用。
所以，要说甲壳虫这款车怎么样？可以说，无论从外观、性能，还是驾驶的心理感受方面，甲壳虫都是一辆完美的车！甲壳虫，不仅是一款时尚的家用轿车，还代表了一个时代，代表了青春的记忆，成为每个人心底坚守的那份纯真和理想！
甲壳虫适合男人开吗,想买甲壳虫，可又听人说那不适合男生开 20
1楼 网上车市问答 经常看到男人开呀，就是稍微少了魅力，个人觉得女生开比较适合 想买甲壳虫，可又听人说那不适合男生开 20 2楼 240公交 强烈提倡男女平等啊！ 其实买车不要想太多那！ 自己喜欢就好！ 3楼 匿名用户 我也认为 甲壳虫不合适男性开。 甲壳虫样子极具有个性化，但真的缺少阳刚之美，偏阴...
大众的甲壳虫为什么那么贵,大众甲克虫汽车它好在那 为什么那么贵?
1楼 匿名用户 一辆甲壳虫售价30万以上，除了关税，品质也是 昂贵的原因之一。如果你看过现车，应该会为其独特的外形和优秀的工艺折服。仔细看看外观吧，面板之间的接缝，细节之间的差距就显现出来了。 甲壳虫 车小马力大，加速凌厉，车头看位不太容易，但转向精确，如配有手动变速就更好了。双安全气囊加esp，n...