1楼：柔风细雨暖灯
距离近还好，比较爽，没有不敢去的地儿；但座椅的舒适度实在是不怎么样，要是距离远长时间开，那腰背的酸爽也是不错的感觉。
2楼：文波
非常潇洒，但是前提财富自由，健康自由，时间自由
开jeep牧马人是怎样的体验
3楼：匿名用户
jeep牧马人这款车的话总体来说还是很不错的，外观个性时尚，越野性能强，底盘高，通过性强，适合男性开
4楼：匿名用户
这个其实就是动力很好了，舒适度一般，属于非承载车身的设计，越野性能不错了，你可以去店里试驾一下吧！
5楼：匿名用户
你好，吉普牧马人这款车质量挺不错的，外观大气车身比较硬朗，越野能力强。
6楼：匿名用户
jeep牧马人车型越野性比较出色，开起来比较稳的，减震比较硬朗，个人觉得比较适合男性开
7楼：匿名用户
牧马人是一款非常优秀的硬派越野车性能非常优秀还很有改装潜质，喜欢越野非常不错的选择
8楼：匿名用户
您好，这款车外观硬朗，看上去很拉风的，越野能力强，不过舒适度就不怎么样了。
jeep牧马人 优点和缺点
9楼：匿名用户
牧马人是吉普品牌的拳头产品，最能代表吉普形象的就是这款车。现在美国汽车三巨头都不太景气的情况下（克莱斯勒销售状况也不是很好），唯独“jeep”这个品牌销售状况良好，受到了美国人民包括全世界人民的喜爱。 牧马人在吉普这个品牌里面是以穿越和攀爬为最大特色的，不论你改不改装，即使不改装，它的穿越、攀爬能力也比普通的suv强很多，尤其是柴油车。
不过，这也带了一个问题，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。牧马人的发动机不算先进，和现在的suv相比可能是比较落后的，但是这个发动机却适合于越野。其实越野的发动机，不需要先进的技术，只要可靠就行。
这款发动机就是这样，可以承受比较大的扭矩，而且是顶置气门的，比较耐用，不过，对于乘用轿车来说这种形式早就不用了。
车型背景：出身显赫 名气响亮
按照不同时期，牧马人可以分为cj、yj、tj三个系列，cj系列是吉普早期的经典车型，1987年至1996年的牧马人属于yj系列，它一改经典的圆型大灯为方形，并正式启用了“牧马人”的名字。最新的牧马人系列——于2006年面世的四门版牧马人（属于jk系列），过去的牧马人一直只有两门版本。2008年正式登陆中国市场，改变了中国市场只有“水货牧马人”的局面。
感观感受：个性突出 装备简单
这款车从外观上看，很符合品牌的特点，是非常传统的那种造型，比如外露的铆钉、机械盖，很原始。如果要让牧马人做一些改变，做一些革新是非常困难的，坚守自己的传统才是牧马人的特点。内饰也是中规中矩的，不属于豪华车，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
这种塑料内饰的好处在于，如果弄脏了或是损坏了，比较容易处理。
驾驶感受：越野超强 舒适性欠缺
在动态的极限测试，虽然它的速度并不能达到很快，毕竟它是一个车身很高，自重能达到1.8到2吨之间的大车，但是它的底盘很扎实，重心全在下面，因为轴距长，轮距又宽，所以表现很稳定。越野性能自然不用说了，传统的越野车底盘，加上超强的四驱系统，完全是为攀爬和穿越准备的。
但是，它特点明显，缺点也很明显，由于过分注重越野性能，整车的舒适性就欠缺很多了。
性价比：用越野眼光审视 性价比不错
如果你不是特别懂行，不是很钟爱越野的人，你的价值观、你的观察点不在越野性能上的话，你可能会觉得四十多万的车，怎么还这么大噪音，这么不舒服，操纵起来这么困难？如果你这么考虑的话，我想十五万它也不值。如果在荒野当中真正体会了它的越野价值、它的自由感的话，我觉得这个**是非常值的。
牧马人就这么一款富有个性的车，如果用家用车的观点来审视它，它可能一文不值。
总结陈述：特点突出 缺点也明显的传统越野车
对于这么一款非常传统、非常纯粹的越野车来说，驾驶部分才这款车的核心。牧马人的公路表现固然无法与那些“全能型suv”相比，起步动力不够强，转向系统虚位较大，但考虑到它的传统结构、硬派越野能力，有此表现也算相当不错。如果牺牲越野能力而换来公路表现，那就与满身奶粉味道的suv没什么区别了，这可不是吉普牧马人该做的事儿。
10楼：匿名用户
其实牧马人是款优缺点都很分明的车。首先，它的越野性能绝对是其它原厂量产车所不能比的，尤其是rubicon。短轴牧马人模样的**，在市里的灵活、在野外的轻便也是卖点。
缺点也一直为人所诟病，做工够烂，配置够低（虽然这个缺点只针对中国人，对于中国人来说，40w的车不应该在里面只有这些东西），油耗也基本在承受范围之外（一般市里就是16+l/km）。但是牧马人的确是一款可靠的车，它在各国的热销都说明了这一点。jeep的售后也比较完善，虽然对于牧马人来说，野外的修修补补通常要靠自己。
但是随着市场需求的变化，牧马人也在变化着，棱角在渐渐被磨去，2011款牧马人圆滑的内饰、“精细”的做工已经证明了这一点，但我认为没有意义。我们是去年11月买的2010款短轴sahara，现在刚4000公里，依我看，牧马人是一款需要勇气购买，买了不会后悔的车，这是男人的梦。
11楼：天眼幻梦
jeep牧马人是世界上越野性能最强的suv，无论多么险恶的路段，jeep牧马人都能轻松通过，缺点就是，内饰老气，做工粗糙。
12楼：匿名用户
1. 像别人说的一样，jeep牧马人的舒适度是比后者要差，但是真正的越野车就是这种感觉。…2.
jeep牧马人车内空间偏小，作为一款suv车，后排坐3个人都嫌挤，是不是有点说不过去了？3．内饰略显粗糙：虽说jeep品牌从不追求豪华内饰，但是这样一款时尚个性车，里面的配置略显不足。
但是2011款jeep牧马人在内饰上有了不小改进，让我们拭目以待。4．经销商较少，保养不便，俺们这里的4s店还在建，不过建好以后离家挺近5. 进口车关税，购置税等挺高，**不是太理想6.
配件**高，无山寨品替代7. 由于jeep牧马人车身设计饱满，方方正正的，停车时不是很方便。8.
jeep牧马人是整车原装进口，维修周期较长
13楼：匿名用户
什么都好 ，就是坐起来里面感觉像坐的奥拓一样，舒适感不强···各人感受···仅供参考
14楼：圣
牧马人是一款硬派的越野suv，越野性能十分强劲，但是公路性能和日常乘用舒适性就不及很多城市型suv了
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