1楼：此名一绝
中国航信的主来营业务是面向航空公自司、机bai场、机票销售代du理、旅游企业及民zhi航相关机构和国际组dao织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客、货运收入管理系统应用和**结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。
中国航信经过近二十年的不断开发和完善，已经初步形成了相对完整、丰富的、功能强大的旅客信息服务产品线，这些产品已经初步满足了从航空公司、机场、旅游分销**人到航空旅客等行业参与者的需求，极大地提高了这些行业参与者的生产效率，为民航旅客提供了与国际水准基本相当的购票和乘机服务。
目前，中国航信的主要产品线包括：航空公司系统产品线、机场产品线、**人产品线、电子商务产品线、数据服务产品线、非航空产品线和网络接入产品线。
谁知道中国航信是做什么的
2楼：骑士の蔷薇
中国民航信息网络股份****（以下简称中国航信）是在2000年10月，由原中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易，****为0696.hk。2008年7月，中国民航信息集团公司以中国民航信息网络股份****为主体，完成主营业务和资产重组并在香港成功整体上市。
公司现在注册资本为15亿元人民币，资产总额为73亿元人民币。
在见证和参与民航30年改革发展的过程中，中国航信经历了最初几十人组成的民航机关单位、事业单位、企业单位、上市公司、集团公司的发展历程，实现了自身的发展壮大。到目前为止，中国航信下属12家分公司、18家附属公司（包括香港、日本、新加坡、韩国公司）、8家联营公司，服务的客户包括近30家国内航空公司以及近200家地区及海外航空公司，国内147家机场以及近7000家机票**人，服务范围覆盖到300个国内城市、80个国际城市，并通过互联网进入社会公众服务领域。
中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售**、旅游企业及民航相关机构和国际组织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客、货运收入管理系统应用和**结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。经过近三十年的不断开发和完善，形成了相对完整的、丰富的、功能强大的信息服务产品线和面向不同对象的多级系统服务产品体系，极大地提高了行业参与者的生产效率。
中国航信对民航货运系统的研究和建设始于1992年， 1993年9月"中国民航集中式计算机货运系统开发和应用"被民航局正式立为技改项目并被国家科委立为"八五"国家重点科技攻关计划项目，1996年2月28日，项目通过了由民航总局组织的科技鉴定。十余年来，中国航信针对货运系统及其周边产品研发的脚步一直没有停止。随着计算机技术和网络技术的飞速发展，中国航信先后开发了面向航空公司的货运核心业务管理系统（icargo）、面向空港的货运核心业务管理系统（cfps）、信息交换的数据交换平台系统（infolink）和航空物流海关信息服务平台（icustoms）。
目前，icargo和cfps产品已在中国民航货运信息技术服务领域占据主导地位。
中国航信货运业务经过十余年的发展，拥有了大量、稳定的客户群，市场份额国内排名第一。1995年11月中国西北航空公司成为中国航信货运系统的第一家用户，到现在共有包括东航、国货航、上航、上货航、澳门航、山东航、川航、香港航空、扬子江快运、中国联航、香港快运、上海吉祥等11家航空公司，以及广州白云国际机场、上海虹桥、深圳宝安国际机场、厦门国际航空港等49家机场用户使用着中国航信的货运系统。
中国航信将始终秉承“把安全放在首位、用服务赢得客户，让信息创造价值”的企业理念，以整体上市为契机，按照三年夯实基础，五年稳步提高，十年发展壮大的步骤，加快实施“做强做大走出去”的发展战略，致力成为具有国际竞争能力的一流公司。
航信是干什么的
3楼：永恒的贤哲
中国民航信息网络股份****（以下简称中国航信）是在2000年10月，由原中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易，****为0696.hk。2008年7月，中国民航信息集团公司以中国民航信息网络股份****为主体，完成主营业务和资产重组并在香港成功整体上市。
公司现在注册资本为15亿元人民币，资产总额为73亿元人民币。
在见证和参与民航30年改革发展的过程中，中国航信经历了最初几十人组成的民航机关单位、事业单位、企业单位、上市公司、集团公司的发展历程，实现了自身的发展壮大。到目前为止，中国航信下属12家分公司、18家附属公司（包括香港、日本、新加坡、韩国公司）、8家联营公司，服务的客户包括近30家国内航空公司以及近200家地区及海外航空公司，国内147家机场以及近7000家机票**人，服务范围覆盖到300个国内城市、80个国际城市，并通过互联网进入社会公众服务领域。
中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售**、旅游企业及民航相关机构和国际组织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客、货运收入管理系统应用和**结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。经过近三十年的不断开发和完善，形成了相对完整的、丰富的、功能强大的信息服务产品线和面向不同对象的多级系统服务产品体系，极大地提高了行业参与者的生产效率。
中国航信对民航货运系统的研究和建设始于1992年， 1993年9月"中国民航集中式计算机货运系统开发和应用"被民航局正式立为技改项目并被国家科委立为"八五"国家重点科技攻关计划项目，1996年2月28日，项目通过了由民航总局组织的科技鉴定。十余年来，中国航信针对货运系统及其周边产品研发的脚步一直没有停止。随着计算机技术和网络技术的飞速发展，中国航信先后开发了面向航空公司的货运核心业务管理系统（icargo）、面向空港的货运核心业务管理系统（cfps）、信息交换的数据交换平台系统（infolink）和航空物流海关信息服务平台（icustoms）。
目前，icargo和cfps产品已在中国民航货运信息技术服务领域占据主导地位。
中国航信货运业务经过十余年的发展，拥有了大量、稳定的客户群，市场份额国内排名第一。1995年11月中国西北航空公司成为中国航信货运系统的第一家用户，到现在共有包括东航、国货航、上航、上货航、澳门航、山东航、川航、香港航空、扬子江快运、中国联航、香港快运、上海吉祥等11家航空公司，以及广州白云国际机场、上海虹桥、深圳宝安国际机场、厦门国际航空港等49家机场用户使用着中国航信的货运系统。
中国航信将始终秉承“把安全放在首位、用服务赢得客户，让信息创造价值”的企业理念，以整体上市为契机，按照三年夯实基础，五年稳步提高，十年发展壮大的步骤，加快实施“做强做大走出去”的发展战略，致力成为具有国际竞争能力的一流公司。
请问中国航信的真实待遇究竟如何？
4楼：3224王
今天我bai
也要去面试，不过就
du是因为签约的是zhi
个人力资源公司。昨天，dao在宣讲会上版我问过这个问权题。他们解释：
他们总部在北京，如果在重庆工作的话，重庆没有分公司：要想在重庆落户的话必须得找当地的公司做托管才行。我想为什么不在重庆注册个分公司呢？
注册个公司也不是件难事啊，难道是为了节省成本（我们跟人力资源公司签约，那算是劳务派遣形式的）？！今天下午面试，不过想想这份工作算是鸡肋。
5楼：匿名用户
话说本科生一年能拿到8w左右，研究生拿到10w左右，但是具体数目不明，应届毕业生（2013）研究生月薪在4-5k之间，感觉有点低。不知道10w怎么计算出来的，补贴有那么多嘛？
6楼：匿名用户
中国航信 工资待遇 独家分享
研发工程师 | 10001-15000元/月客户关系/投诉/协调人员内 | 6001-8000元/月秘书 | 助理/秘书 | 2001-4000元/月电子技术容/半导体/集成电路 | 企业性质：国企 | 规模：100-499人
7楼：黑猫
几十年不变，各方面都不变，糊弄客户，糊弄员工群，上层走上层，升职加薪无门
你了解中国航信吗？到底怎么样，北京公司呢？
8楼：匿名用户
我现在是在广州，没有在北京。北京的情况可能要比广州的好一些。具体的就不太了解了。
中国航信是国企吗？
9楼：大庸笑晕
是，全国的航空公司，除了春秋，票务都归他们管
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